Paqijkera dîskê Brake. Ma pêdivî ye ku meriv bikar bîne?
Contains
Paqijkera frênê çi ye û çawa dixebite?
Di dema firandinê de, pêlav bi hêzek mezin li ser dîskê têne pêl kirin. Di vê rewşê de, pevçûn bi bargiraniyên pêwendiya mezin pêk tê. Madeya padê ji metala dîskê nermtir e. Ji ber vê yekê, blok bi avakirina hilberên cilê hêdî hêdî diqelişe. Van hilberên cilê bi qismî li ser rê diherikin. Lê hin beş li ser rûbera dîska frenê rûdine û di nav çîpên mîkro de diqelişe.
Pelên frenên nûjen ji cûrbecûr materyalan, ji metal heya seramîk têne çêkirin. Lê bêyî ku materyalê çêkirinê be, hilberên cilê yên ku li ser dîskê dimînin, destavêtinê xirab dike. Yanî karîgeriya frensê kêm dibe. Bandora neyînî ya duyemîn di vê cotê kêşanê de cil û bergên bilez e. Parçeyên abrasive yên hêja cil û bergên hem dîskê û hem jî pêlavan lez dikin.
Digel vê yekê, performansa firandinê ji hebûna korozyonê bandor dibe. Pir caran diqewime ku piştî zivistanê ku otomobîlek di garajê de rûdine, dîsk bi qatek zirav a zirav têne nixumandin. Û çend deh şikestinên pêşîn dê bi karîgeriyek kêm pêk werin. Dûv re, toza gemarî dê mîkrorelîfa dîskê tije bike, ku di heman demê de dê bandorek neyînî li pergala firnê bike.
Paqijkerên dîska frensê du bandorên erênî hene: ew gemaran ji rûberên xebatê derdixin û korozyonê radikin. Û ev di teorîyê de bi girîngî hêza firnê û jiyana karûbarê pads û dîskê zêde dike.
Paqijkerên dîskê yên frensê yên populer ên li Rûsyayê
Ka em bi lez li çend amûran ji bo rakirina axê ji dîskên frena gerîdeyê, dahol û kaliperan binihêrin.
- Liqui Moly Bremsen- und Teilereiniger. Dermanê herî gelemperî li Rûsyayê. Di şûşeyên 500 ml de têne hilberandin. Materyalên çalak ên çalak solavên polîhydrîk ên bi eslê xwe neftê ne, bi giranî fraksîyonên giran, û her weha maddeyên çalak ên ku korozyonê bêbandor dikin. Amûrek xwedan bandorek berbiçav a bilind e. Ew baş dikeve nav gemarên ku bi zehmetî têne çareser kirin, wek rezîn, rûnên qalind, rûn û depoyên din ên zexm (hilberên cil û bergên şikestî) û wan dişikîne.
- Lavr LN Paqijkera bilez a erzan ji bo dîsk û daholan. Di tenekeyên aerosolê yên 400 ml de tê firotin. Berhemên cilê yên pêlên frensê dişkîne û rûbera xebatê ya dîskan û daholan dişewitîne.
- 3ton. Di şûşeyên 510 ml de peyda dibe. Amûra lêçûna navîn. Ew baş di nav zozanên li ser dîskê û daholan de dikeve, depoyên hişk, zirav û rûn dihelîne û rakirina wan pêşve dike. Bandora rakirina rustê heye.
Gelek paqijkerên frensê yên kêm hevpar ên din hene. Pêkhatin û prensîba wan ya xebatê bi pratîkî ji fonên jorîn cuda nabe.
Nirxên ajokaran û nêrîna pispor
Bi karanîna birêkûpêk, hemî amûrên jorîn, û her weha analogên wan ên din, dê karbidestiya pergala şikandinê di asta rast de biparêzin. Ya ku çêkerên otomobîlan dibêjin ev e. Û ajokar bixwe û axayên li stasyona servîsê çi dibêjin? Li jêr me hin nirxandinên herî gelemperî yên paqijkerê li ser Înternetê hilbijartiye.
- Piştî serîlêdanê û paqijkirina bi çîçekê, dîska frenê (an jî dahol) bi dîtbarî bi rengek berbiçav paqijtir dibe. Rengê gewr winda dibe. Deqên rustê yên li ser rûyê kar winda dibin an jî bi eşkere piçûktir dibin. Zehfek bêtir eşkere ya metalê xuya dike. Ango, bandora dîtbar tavilê piştî serîlêdanê tê xuyang kirin.
- Karbidestiya frensê zêde dibe. Ev hem di şert û mercên rastîn û hem jî li ser maseya ceribandinê gelek caran hatiye ceribandin û îsbat kirin. Zêdebûna hêza firnê, li gorî rewşa pergalê bi tevahî û asta qirêjbûna dîskan ve girêdayî ye, heya 20%. Û ev nîşanek girîng e, ji ber ku ji xeynî karanîna kîmyewî ya otomatîkî ya erzan, ti xebatek din nehatiye kirin.
- Bikaranîna birêkûpêk jiyana hem dîskan û hem jî pads zêde dike. Bi gelemperî zêdebûna çavkaniyê ji 10-15% derbas nabe. Subjektîf, ajokar û axayên qereqola karûbarê xalê di şîreta karanîna paqijkerê frensê de ji hêla aborî ve dibînin, nemaze ger pergala frensê biha be.
Encama ji hemî jorîn dikare bi vî rengî were derxistin: paqijkerên frensê bi rastî dixebitin. Û heke hûn dixwazin her gav pergala firnê herî zêde bikar bînin, wê hingê paqijkera dîska berfê dê bi vê yekê re bibe alîkar.
