Opel Astra 2013 nirxandin

Astra bi gelek salan stêrka House of Holden-ê ye, ji sala 1984-an dest pê kir dema ku modela pênc-derî ya Avusturalya jî, bi hin guhertinan, wekî Nissan Pulsar hate firotin.

Di sala 1996-an de, ev yekem Astra bi modelek Opel-ê ya beşa Almanî ya General Motors ve hate guheztin, ku, mîna Holden Astra, li vir bi hejmarek mezin hate firotin heya ku di sala 2009-an de ji hêla Daewoo ve hate guheztin, lê paşê li herêmê ji hêla Holden Cruze.

Naha çêkera otomobîlên Alman pêşbaziya xwe li bazara Avusturalya dimeşîne. Opel bi pêşkêşkirina Astra-ya herî dawî li vir di gelek guhertoyên benzîn û mazotê de navê xwe vegerandiye.

MOTORÊN

Di rêzê de pêşengiya 42,990-2.0 $ 1.6-lître Astra OPC sê-derî ye. Otomobîla qehreman, ku li ser bingeha motora turbo ya XNUMX-lître ya Opel Astra GTC-yê ye, ji bo hatchbacka Ewropî çîçek nû ya werzîşî dişewitîne.

Navnîşa guheztinên şasê ji bo ku zêdebûna performansa girîng a motora germ were hesibandin, ku 206 kW hêz û 400 Nm torque pêşve dixe, hatî çêkirin.

Dema ku 20.8 kîlometre efsanewî rêça pêşbaziyê ya Nürburgring Nordschleife - "Dojeha Kesk" - di ber deriyê sereke yê Navenda Performansê ya Opelê re derbas dibe, gelo ecêb e ku otomobîlên werzîşê yên bi etîketa OPC-ê dikarin ji bo ajotina çolê xwe bispêrin? Astra ne îstîsna ye: 10,000 kîlometre di şert û mercên pêşbaziyê de li ser rê, ku bi qasî 180,000 kîlometreyan li ser otobanê di bin lastîkên wê de ye.

Styling

Digel ku OPC pir ji şêwazê xweya derveyî deyndarê GTC ye, performansa dîtbarî berbi jor ve hatî kişandin, bi şemalên pêş û paşîn ên bi taybetî, pêlên kêlekê, spoilerek banê aerodînamîka û dûvikên dualî yên yekbûyî yên bi bumper. Teker wek standard tekerên alloyeyê 19 in ku bi tekerên 245/40 ZR ne. Guhertoyên bîst inch wekî vebijark hene.

Design designer

Di hundurê de, kabîn xaça di navbera hêlînek bajarokek jîr û pêlîstokek rojane de ye. Focus dîrektîfek bi binî davî ye ku pîvana wê li gorî Astrayên din ji 370 mm daketiye 360 ​​mm, ku rêweriyê hîn rastir û rasterasttir dike. Stûnek werzîşê ya kurt bandorê lê zêde dike, di heman demê de pedalên pêçandî yên aluminiumê stûnên gomî vedigirin ji bo ku pêlava çêtir bigire.

Ajokar ji bo ne rehetiyê hincet nîne: Kursiya çermê Nappa ya bi kalîte ya ku bi paldanka deşta pêşîn a bi destan ve tê veguheztin û piştgiriya lumbar/alî ya bi elektrîkê ve tê verast kirin 18 mîhengên cihêreng ên kursiyê pêşkêşî dike.

Herdu kursiyên pêş ên ku 30 mm ji ya standard hatchbacka Astra-yê nizmtir hatine siyar kirin, ji bo peydakirina têkiliyek hestiyar a nêzîktir bi şasiya gerîdeyê re hatine çêkirin. Li gel rêwiyên bi avabûna navînî li pêş, cîhê lingê paşîn pir e; Serê odeyê ne pir jûr e.

Ajotin

Di bin lezbûnek dijwar de, Astra OPC dikeve nav hevalbendiya eksozê ya pakêtên kûçikan ên ku ji bo kuştinê amade dikin. Leza armanca 100 km/h tenê di şeş çirkeyan de tê bidestxistin.

Bi saya rakirina yek ji sê mûçikên GTC-ê, di betaliyê de dengek xurt heye, ku ji dûvikên dûvikên bi teşeya paralelogramê yên ku di berpapa paşîn de hatine çêkirin tê.

Teknolojiya zîrek li gorî modela berê 14% xerckirina sotemeniyê kêm kiriye, di çerxa ajotina bajar û otobanê de 8.1 lître di 100 km de, û her weha emeliyetên 189 gram li kîlometreyekê kêm kiriye. Lêbelê, dema ajotina maşîna testê ya li bajêr me 13.7 lître serê 100 kîlometre û dema ajotina li ser otobanê 6.9 lître bi kar anî.

Ji bo peydakirina astek ajotinê û rêvekirina ku kêm kêm di wesayîtên rê de tê dîtin, endezyaran bi sêhrbaziya xwe xebitîn, Astra OPC ket bin sîwana pergala HiPerStrut (bi performansa bilind) ya Opel da ku hesta rêvekirinê baştir bike û bibe alîkar ku torque kêm bike. rêwerz û pergala guhastinê FlexRide.

Ya paşîn vebijarkek ji sê mîhengên şasê pêşkêşî dike ku ajokar dikare bi pêlkirina bişkokên li ser dashboardê hilbijêrin. "Standard" ji bo cûrbecûr şert û mercên rê performansa tev-dor peyda dike, di heman demê de "Sport" ji bo kêm rijandina laş û kontrolkirina laş hişk tirşikan hişktir dike.

"OPC" bersiva trolê zêde dike û mîhengên damperê diguhezîne da ku pê ewle bibe ku pêwendiya çerx-rêyê bi lez û bez ji nû ve çêdibe, û dihêle ku wesayît bi nermî dakeve. Ev pergala "stiran û dansê" bi guheztina ronahiya amûrê ji spî berbi sor xwe bi wêrekî ji ajokar re radigihîne.

Endezyarên Astra OPC çu carî ji motorsporê dûr nebûn, ku dîferansek leyizkek tixûbdar a pêşbaziyê pêş xistine da ku dema ku bilez di quncikê de bilezîne an guheztina kavil û eraziyê xweştir bike.

Tewra bi zêdebûna performansa LSD-ê, pergalek kontrolkirina vekêşanê ya ji nû ve, û kontrolkirina aramiya elektronîkî, şûştina tekeran li ser gerîdeya ceribandinê di şil de bi tevahî ji holê ranebû. Kêfxweşiyek baş heke hûn baldar bin, heke na potansiyel xeternak be ...

Biryara

Tenê rûnin, kemberên kursiyê xwe girêdin û ji siwarbûnê kêfê bikin. Me bê guman kir.