Testa ajokera Opelê bi rêzika kontrolê ya keştiyê ya adaptîv firehtir

Dema ku hûn nêzîkê gerîdeya hêdîtir a li pêş dibin bixweber leza kêm dike

Opel Hatchback û Astra Sports Tourer bi Cruise Control Adaptive (ACC) naha ji bo guhertoyên bi şeş-leza veguheztina manual û hem jî ya otomatîkî jî hene.

Li gorî pergalên kontrola rêwîtiya kevneşopî, ACC rehetiya din peyda dike û bi parastina dûrbûna hin ji wesayîta li pêş, stresa ajokar kêm dike. ACC li gorî mesafeya ku ji hêla ajokar ve hatî hilbijartin bixweber leza xwe diguhezîne da ku bihêle ku wesayît bi aramî bişopîne. Pergal bixweber dema ku nêzîkê wesayîta hêdîtir a li pêş dibe bilez leza xwe kêm dike û dema ku hewce be hêza şidandinê ya bisînor bikar tîne. Ger wesayîta li pêş bilezîne, ACC leza wesayîtê bi leza pêşhilbijartî zêde dike. Gava ku li pêş wesayît tune bin, ACC mîna kontrola rêwîtiya normal dixebite, lê di heman demê de dikare hêza şikestinê jî bikar bîne da ku leza daketinek sazkirî biparêze.

Nifşa herî dawî ya Opel ACC ne tenê ji bo pergalên kevneşopî sansorek radar a kevneşopî, di heman demê de kamera vîdyoya pêş-rû Astra jî bikar tîne da ku hebûna wesayîteke din a di rêça pêşiya Astra de bibîne. Pergal bi leza navbera 30 û 180 km / h dixebite.

Kontrola rêwîtiya otomatîk a ACC Astra ya bi veguheztina otomatîk a bi veguheztina otomatîk dikare heta ku li pişta wesayîta li pêş rawestgehek lezgîn a otomobîlê kêm bike û ji ajokerê re piştgiriyek din peyda bike, ji bo nimûne, dema ku hûn di rêwîtiya giran an qeşengiyê de ajotin. Dema ku wesayît sekinî be, pergal dikare bi şopandina wesayîta li pêş, di nav sê saniyeyan de ji nû ve dest bi ajotinê bike. Dema ku wesayîta li pêş dîsa dest pê dike ajokar dikare bi tikandina bişkoja "SET- / RES +" an pêlika bezê ajotinê bi destan bidomîne. Ger wesayîta li pêş dest pê bike lê şofêr bersivê nede, pergala ACC hişyariyek dîtbar û bihîstbar dide ku wesayît ji nû ve dest pê bike. Sîstem dûv re berdewam dike ku li pey wesayîta li pêş (heya leza destnîşankirî) be.

Ajokar bi karanîna bişkojên li ser rêgezê xebata ACC kontrol dike da ku ji bo mesafeya tercîh ji wesayîta pêş re "nêz", "navîn" an "dûr" hilbijêre. Bişkoja SET- / RES + ji bo kontrolkirina leza tê bikar anîn, dema ku îkonên dashboardê di panelê amûrê de agahdariya ajokar di derbarê leza, dûrahiya bijartî de, û ka pergala ACC hebûna wesayîtek li pêş kifş kiriye an na.

Pergala ACC û pergalên vebijarkî yên arîkariya ajokara elektronîkî li Astra hêmanên sereke yên gerîdeyên zîrek ên pêşerojê û ajotina xweser in. Alîkarê Lane Keep (LKA) heke Astra meyla derketina rêxê nîşan bide, zextek sererastkerê ya sivik dixe stûyê xwe, piştî ku pergala LDW (Hişyariya Çûyîna Lane) ger bi rastî têk nebe tê şandin. sînorê ribbon. AEB (Bişkoja Rewşa Awarte ya Otomatîk), fonksiyonên zêdekirina zextê IBA (Arîkara Brake ya Tevlihevkirî), FCA (Hişyariya Pevçûnê ya Pêş) û Nîşaneya Dûrahiya Pêşîn (FDI) (Nîşaneya Dûr) dibe alîkar ku encamên pevçûnên eniya potansiyel pêşî bigirin an kêm bikin. Ger Astra nêzîkê wesayitek ku pir zû dimeşe û xetereyek nêzik a lihevketinê heye, gelek çirayên LED-ên sor li qada berçav a şofêr li ber bayê xuyang dikin. Kamera vîdyoya Astra-ya pêşiya (mono) a li jora bagerê de daneyên ku ji bo van pergalên hanê hewce ne berhev dike.

1. Vejandina Otomotîv di versiyonên Astra de bi motorên 1,6 CDTI û 1.6 ECOTEC Injection Direct Turbo re heye.

Mal" Gotarên " Blanks » Opel bi cûrbecûrtir a venêrana rêwîtiya adapteyî