P0115 Xirabûna Çerxa Sensora Germahiya olaorkirinê ya Motorê

Daneyên Koda Pirsgirêkê P0115 OBD-II

Sensora sarkerê ya motorê (ECT) Xerabiya Circuit

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) wekî gelemperî tête hesibandin ji ber ku ew ji bo hemî wesayîtên pêgirtî yên 1996 OBD-II derbas dibe. Pêngavên çareserkirin û tamîrkirina taybetî dibe ku li gorî marqeya / modela hinekî cûda bibin.

Sensora ECT (Germahiya Kêmbûna Motorê) termîstorek e ku berxwedana wê bi germê re diguhere. Bi gelemperî ev senzorek 5-têl e, sînyalek referansa 0115V ji PCM (Modula Kontrolê ya Hêzê) û sînyalek zemînî ji PCM re ye. Ev ji SENSORA TEMPERATURE (ku bi gelemperî senatorê germahiya dashboardê kontrol dike û bi SENSOR -ê re dixebite cûdatir e, tenê ew ji ya ku PXNUMX li ser sepandî ye cûrbecûr cûrbecûr e).

Dema ku germahiya sarincê diguhere, berxwedana erdê li PCM diguhere. Dema ku motor sar e, berxwedan mezin e. Dema ku motor germ e, berxwedan kêm e. Ger PCM rewşek voltajê ya ku bi rengek anormal kêm an bilind xuya dike tespît bike, P0115 lêkirin.

Mînakek senatorê germahiya sarbûnê ya motora ECT

Nîşaneyên xeletiya P0115

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P0115 dibe ku ev bin:

• ECM ronahiya Check Engine-ê vedike û diçe moda têkçûn-ewle, guh nade têketina li 176 pileya Fahrenheit.
• Dibe ku motor dema ku sar be baş dest pê neke û dema ku germ be bi gelemperî dest pê bike.
• Dibe ku motor bi zirav bixebite û biqelişe heya ku motor germ bibe
• Dema ku motor germ bû, pêdivî ye ku motor nêzîkî normalê bike.
• MIL (Çiraya Nîşaneya Xirabûnê) Her Dem Vekirî
• Dibe ku destpêkirina gerîdeyê dijwar be
• Dikare gelek dûmaneke reş biteqîne û pir dewlemend bibe
• Dibe ku motor raweste an boriya derxistinê agir bigire.
• Dibe ku motor li ser tevliheviyek zirav bixebite û dibe ku zêdebûna emeliyatên NOx biceribîne (analîzerê gazê hewce ye)
• Fansên hênikkirinê dikarin gava ku divê neyên bezandin, an na gava ku divê ew bi tevahî birevin, bi domdarî bimeşin.

ber sedemên

Rêjeya sensorê ECT-ê ku li ECM-ê hatî sepandin heya -40°F an ji 284°F zêde bûye, ku derdorek kurt an vekirî nîşan dide.

Kodên P0117 an P0118 ji bo dergehek kurt an vekirî bi gelemperî bi koda P0115 re têne hev.

Bi gelemperî sedem dikare bi sensorek ECT -a xelet were hesibandin, lêbelê, ev jêrîn dernaxe:

• Têl an pêveka li ser senzorê zirar dîtiye
• Di girêdana referans an îşaretê de çerxa vekirî an kurt
• Di girêdana sînyala de vebûn an kurte girêdan
• PCM xirab

Çareseriyên gengaz

Pêşîn, ji bo têl an pêveka zirarê sensor bi çavan bişopînin û ger hewce bike tamîr bikin. Dûv re, heke hûn gihîştine skannerê, diyar bikin ku germahiya motorê çi ye. (Ger hûn negihîjin amûrek şehkirinê, karanîna senzorek germê ya li ser panoyê dikare bibe awayek bêbandor a tespîtkirina germahiya sarincokê. Ev ji ber ku kodê P0115 -ê ji SENSORek ECT re vedigire û dashboard tê kontrol kirin, bi gelemperî têlek yek ENDANDIN. Di bingeh de ew senzorek din e ku kod jê re nayê.)

2. Heke germahiya motorê pir zêde be, bi qasî 280 pileyan. F, ev ne normal e. Sensorê li ser motorê veqetînin û bibînin ka îşaret daketiye, bêje, minus 50 derece. F. Ger wusa be, hûn dikarin bet bikin ku sensor xelet e, di hundurê xwe de kurtkirî ye, dibe sedem ku îşaretek berxwedanek kêm ji PCM re were şandin. Lêbelê, heke hûn dixwazin piştrast bin ku ew sensors e û ne têl e, hûn dikarin çend ceribandinan bikin. Bi senatorê ECT re seqet be, pê ewle bin ku di voltaja referansê de bi KOEO (motora vemirandinê) 5 volt heye. Her weha hûn dikarin berxwedana sensora li erdê bi ohmmetrekê kontrol bikin. Berxwedana sensora normal a li erdê bi wesayîtê ve hinekî cûda dibe, lê bi piranî ger germahiya motorê li dor 200 pileyî be. F., berxwedan dê nêzî 200 ohms be. Ger germahî li dora 0 def be. F., berxwedan dê ji 10,000 ohms zêdetir be. Bi vê ceribandinê, hûn ê karibin diyar bikin ka berxwedana sensors bi germahiya motorê re hevrû ye an na. Ger ew bi germahiya motora we re nagire, wê hingê dibe ku hûn senserek xelet hebe.

3. Naha, ger germahiya motorê li gorî skanerê bi qasî 280 pile ye. F. û veqetandina senzor nahêle ku xwendina xwendinê berbi 50 dereceyên neyînî ve biçe. F, lê ew di heman xwendina germahiya bilind de dimîne, wê hingê hûn hewce ne ku pêla sînyala (erdê) kurt ji PCM -yê paqij bikin. Ew tê kurt kirin ku li cîhek were erdê.

4. Ger xwendinên germahiya motorê li ser skanerê 50 derece negatîf nîşan bidin. Tiştek wusa (û hûn li Arktîkê najîn!) Sensorê veqetînin û li voltaja voltaja referansê ya 5V -yê li ser senzorê binihêrin.

5. Ger na, pêwendiya PCM -ê ji bo referansa rast a 5V -yê kontrol bikin. Heke li ser pêveka PCM -yê hebe, di referansa 5V -yê de ji PCM -yê vekirina vekirî an kurt girêbidin. Ger li ser pêveka PCM voltaja referansa 5V tune be, wê hingê we tespît qedandiye û dibe ku PCM xelet be. 6. Ger 5V çerxa referansê saxlem be, li PCM -ê bi karanîna testa berxwedana erdê ya berê sînyala erdê biceribînin. Heke berxwedan bi germahiya motorê re hev nagire, berxwedana sînyala axê ji PCM -yê re bi veqetandina têla sînyala erdê ji pêveka PCM -yê kêm bikin. Pêdivî ye ku têl bêyî berxwedanê be, ji PCM -ê bi hestiyar ve were veqetandin. Ger wusa be, valahiya îşaretê ya ji PCM -yê re tamîr bikin. Heke li ser têla sînyala sînelê tu berxwedan tune û testa berxwedana sansorê normal e, wê gavê ji PCM -ya xelet guman bikin.

Kodên dîmendera sarbûna motorê yên din: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

KODA P0115 DÎAGNOSTÎKÊ ÇAWA DIKE?

• Kodên wergirtinê dikole û belge dike û daneyên çarçovê yên cemidandinê nîşan dide da ku bibîne ka kengê kodek hatî danîn
• Ew kodan vedigire da ku kodên pirsgirêka OBD-II paqij bike û gerîdeyê ji nû ve ceribandin da ku bibîne ka kod vedigere.

Ger kodên P0117 an P0118 werin wergirtin, mekanîka dê pêşî ceribandinên van kodan bike.

DEMA KODA P0115 TEŞHÎN DIKIN ÇEWTÊN HEVPAR

• Vekolînek dîtbarî ya pêşîn nekin
• Kodên ceribandinê P0117 an P0118 tune
• Heya ku ceribandin pirsgirêkek nîşan nedin senzorê ECT biguhezînin
• Sensorek ECT-ya nû girênedin û daneya ECM-ê binihêrin da ku pê ewle bibin ku germahiya derana sensor berî sazkirinê nêzikî germahiya hawîrdorê ye.

KOD P0115 ÇAWA CIDÎ YE?

• Koda P0115 dê bibe sedem ku motor ECM bikeve moda ewledar a têkçûnê.
• Moda Ewle dikare bibe sedema pirsgirêkên ajotinê yên cihêreng heya ku motor germ bibe, li gorî stratejiya Moda Ewle ya çêker.

ÇI TAMIRAN DIKARIN KOD P0115 TÊKIRIN?

• Têkila ECT-ê tamîr bikin an biguhezînin
• Li gorî hewcedariyê têlan tamîr bikin an biguhezînin
• ECT bi sensorek nû veguherînin.

BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE

• Koda P0115 bi gelemperî bi kodên P0116, P0117, P0118 û P0119 ve girêdayî ye.
• Pir xeletiyên ji bo koda P0115 bi têlek kurtkirî an girêdanek xerabûyî ve girêdayî ne ku dibe sedema dorpêçek vekirî.

Meriv çawa di 0115 hûrdeman de koda motora P3 rast dike [2 Rêbazên DIY / Tenê 7.32 $]

Di kodê p0115 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0115 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.