P0343 Sensor Position Camshaft "A" Circuit Low

Koda Pirsgirêka OBD-II - P0343 - Daneyên daneyê

Sensora pozîsyona kambaxê Ketina bilind a çerxa (banga 1).

DTC P0343 bi pergala demjimêrê ya wesayîtê û senzora pozîsyona camê ve girêdayî ye, ku zivirîna cambazê dişopîne da ku daneyan bişîne ser komputera motorê da ku ew bikaribe mîqdara mazotê û şewitandina guncan hesab bike.

Wateya koda pirsgirêkê P0343 çi ye?

Ev Kodek Pirsgirêka Tespîtkirinê ya Veguheztina Giştî ye (DTC), ku tê vê wateyê ku ew ji sala 2003 -an û vir ve hemî marqeyan / modelan vedigire.

Wusa dixuye ku kod li ser wesayîtên VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota û Ford pirtir hevpar e, lê ew dikare bandorê li wesayîtên her marqeyê bike. Pêngavên çareserkirina pirsgirêkê yên taybetî ji wesayîtê heya wesayîtê cûda dibin.

Van gerîdeyan dikarin di blokê de yek cambazek an yek (SOHC) an du (DOHC) cambaziyên serê xwe hebin, lê ev kod bi hişkî balê dikişîne ku ji senzor(ên) pozîsyona kambaxê ji banka 1 ve têketinek tune, bi gelemperî ji bo destpêkirina engine . Ev têkçûna çerxa elektrîkê ye. Banka #1 bloka motorê ye ku silindera #1 vedihewîne.

PCM sensora pozê kemilandî bikar tîne da ku jê re bibêje kengê îşareta senkola mêjiyê rast e, dema ku îşareta sensora pozê kelûpelî bi demançeya # 1 re hevdeng dibe, û ew jî ji bo senkronîze kirina derziya sotemeniyê / destpêkirina derziyê tê bikaranîn.

Kodên P0340 an P0341 jî dikarin di heman demê de wekî P0343 hebin. Cûdahiya tenê di navbera van her sê kodan de ev e ku pirsgirêk çiqas dirêj dimîne û celebê pirsgirêka elektrîkê ya ku sensor / çerx / gerîdeya motorê dijî. Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî hilberîner, celebê sensora pozê kemilandî û rengên têlê cûda bibin.

Nîşan

Ji ber ku senzorek pozîsyona kambaxê ya xelet dikare bibe sedema ku motor mîqdara xelet a sotemeniyê û/an çirûskê bide, dibe ku kodek P0343 di şert û mercên ajotinê de çêbibe. Bi gelemperî, kod dibe sedema pirsgirêkên vekirî, bêhêz, xitimandin, an nakokî.

Nîşaneyên kodek motora P0343 dibe ku ev bin:

• Ji bo nîşana motorê kontrol bikin
• Kevirkirin an bêrîkirin
• Diqede, lê ger pirsgirêk nehevgirtî be dibe ku ji nû ve destpê bike.
• Dibe ku heya ji nû ve destpêkirinê baş bixebite; wê hingê ji nû ve dest pê nake

Sedemên gengaz ên xeletiya Z0343

Bi gelemperî senzorê pozîsyona camê bi rûn an şilbûnê pîs dibe, di encamê de erd an voltaja di têlên sînyalê de xirab dibe. Lêbelê, sedemên din ên gengaz hene:

• Sensorê pozîsyona camshaftê xelet
• Têlên erdê xelet
• Xeletiya têlkirina hêzê
• Destpêka xelet
• Pîlê qels an mirî
• Komputera motora xelet
• Di çarçoveya zeviyê de bi hestiyariya pozê kemilandinê vekin
• Di nav sînyala pozîsyona kemilandî û PCM -yê de di çerxa îşaretê de vekin
• Çerxa kurt a 5 V di çerxa îşaretê ya sensora pozê kemilandî de
• Carinan senzora pozîsyona kambaxê xelet e - kurteya hundurîn a voltaja

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn ji bo wesayîta xweya taybetî Bultenek Karûbarê Teknîkî (TSB) bibînin. Dibe ku çêkerê gerîdeyê ji nû ve bernameyek bîranînek flash / PCM hebe da ku vê pirsgirêkê rast bike û hêja ye ku hûn wê bi rê ve bibin berî ku hûn xwe bi rêyek dirêj / xelet bibînin.

Dûv re li ser wesayîta xweya taybetî sensora poz û crankshaft bibînin. Ji ber ku ew heman derdorên hêz û axê parve dikin, û ev kod balê dikişîne ser hêz û zeviyên erda sensor CMP, ew tenê watedar e ku wan biceribîne da ku bibîne ka zirarek li yek ji wan heye.

Nimûneyek wêneyek sensora pozê camshaft (CMP):

Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li lêdan, çîp, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin. Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binihêrin ka ew li gorî rengê asayî yê metalîkî ku hûn belkî dîtine, zengî, şewitî, an jî dibe ku kesk xuya bikin. Ger paqijkirina termînalê hewce ye, hûn dikarin paqijkerê pêwendiya elektrîkê li her firotgehek perçeyan bikirin. Ger ev ne mumkun be,% 91 alkolê û firçeyek pola plastîk a sivik bibînin ku wan paqij bikin. Dûv re bila ew li hewa zuwa bibin, hevşibek silîkonek dielektrîkî (heman materyalê ku ew ji bo xwedîyên ampûlê û têlên çirûskê bikar tînin) bavêjin û cîhê ku termînal pêwendî pê dikin.

Ger amûrek weya şehkirinê heye, kodên pirsgirêkên tespîtê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka kod vedigere. Ger ev ne wusa be, wê hingê bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek girêdanê heye.

Ger kod vegere, em ê hewce bikin ku senzor û derûdorên pêwendîdar biceribînin. Bi gelemperî 2 celeb senatorên pozîsyona kemilandî hene: Bandora Hallê an senzora magnetîkî. Hûn bi gelemperî bi têlên ku ji senzorê derdikevin hûn dikarin bêjin kîjan heye. Ger ji têl 3 têl hebin, ev sensora Hall e. Ger 2 têlên wê hebin, ew ê bibe senserek celebê hilgirtina magnetîkî.

Ger senzor senzorek bandora Hall be ev kod dê tenê were danîn. Hêlînê ji sensor CMP veqetînin. Ohmmetrekî voltaja dîjîtal (DVOM) bikar bînin da ku qerta dabînkirina hêzê ya 5V ku diçe ser senzorê kontrol bikin da ku pê ewle bin ku ew li ser e (têla sor heya 5V / 12V qerta dabînkirina hêzê, têla reş ber bi erdê baş). Diyagrama têl an tabloya tespîtkirinê bikar bînin da ku hûn kontrol bikin ka ev senzor bi 5 an 12 volt ve tê hêz kirin. Ger sansor 12 volt e dema ku divê ew 5 volt be, têlên ji PCM -yê heya senatorê bi kurtî 12 volt an jî dibe ku PCM xelet tamîr bikin.

Ger ev normal be, bi DVOM -ê re, pê ewle bine ku hûn 5V li ser nîşana CMP -ê hene (têla sor ji bo nişana sînyala senzorê, têla reş ber bi erdê baş). Ger li ser sensora 5 volt tune be, an jî hûn 12 volt li ser senzorê bibînin, têlên ji PCM -yê heya sensors, an dîsa, dibe ku PCM -a xelet tamîr bikin.

Ger her tişt bi rêkûpêk e, kontrol bikin ku her sensorek bi rêkûpêk zemînkirî ye. Çirayek ceribandinê bi bateriya erênî ya 12 V (termînala sor) ve girêdin û serê din ê çiraya ceribandinê bi çembera erdê ya ku ber bi axa çembera sensora camkujiyê ve diçe, bixin. Ger çiraya ceribandinê ronî nebe, ew xeletiyek xelet nîşan dide. Ger ew ronî bibe, têlên têl diçin cem her sensorek da ku bibînin ka çira testê vêdikeve, an pêwendiyek demkî nîşan dide.

DTC -yên Kembera Hevgirtî: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394

DEMA KODA P0343 TEŞHÎN DIKIN ÇEWTÊN HEVPAR

Çewtiya herî gelemperî dema ku meriv bi çemberek P0343 re mijûl dibe li dora senzorên guheztinê yên xelet e. Girîng e ku hûn beşên guheztina bi kalîteya bilind bikar bînin û ji vebijarkên erzantir an bikar anîn dûr bixin. Ji ber ku hin senzor jî ji ber rijandina neftê qut dibin, ramanek baş e ku meriv lekeyên nêzîk rast bikin da ku pirsgirêk berdewam neke.

KOD P0343 ÇAWA CIDÎ YE?

Ji ber ku senzora pozîsyona kambaxê ji bo derzîlêdana sotemeniyê di gerîdeyek nûjen de pir girîng e, kodek P0343 dikare bi giranî bandorê li awayê ajotina otomobîlê bike. Tête pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de serî li vê kodê bidin.

ÇI TAMIRAN DIKARIN KOD P0343 TÊKIRIN?

Tamîrkirina herî gelemperî ji bo P0343 wiha ye:

• Veguheztina sensora pozê ya kambax
• Li şûna kablo û girêdanên xerabûyî
• Paqijkirina têlên erdê
• Li nêzîkê lekeyek neftê tamîr bikin

BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE

Kodên P0343 li ser modelên Chevrolet, Kia, Volkswagen û Hyundai têne xuyang kirin - bi gelemperî modelên ji 2003 heta 2005. Di heman demê de ne asayî ye ku kodek P0343 di encamê de bibe sedema kodên pirsgirêkê yên din.

Meriv çawa di 0343 hûrdeman de koda motora P3 rast dike [2 Rêbazên DIY / Tenê 9.24 $]

Di kodê p0343 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0343 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.