P2810 Kontrolkirina Zextê Solenoid G Valve Elektrîkî

P2810 Kontrolkirina Zextê Solenoid G Valve Elektrîkî

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Valve solenoid valve kontrola G

Ev çi tê wateyê?

Ev kodek pirsgirêkek tespîtê ya veguheztina gelemperî ye (DTC) û bi gelemperî li ser wesayîtên OBD-II ku bi veguheztinek otomatîkî ve hatine bicîh kirin tê sepandin.

Ev dibe ku BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz, û hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala çêkirinê, çêkirinê, diguhere. veavakirina model û veguhastinê.

Dema ku P2810 OBD-II DTC tête danîn, modula kontrolê ya hêzê (PCM) pirsgirêkek bi solenoida kontrolkirina zexta veguheztinê "G" vedît. Piraniya veguherînên otomatîkî bi kêmî ve sê solenoid hene, ku solenoids A, B, û C ne. Lêbelê, veguheztinê ji bo vê DTC-ê hê bêtir vedihewîne. Kodên pirsgirêkê yên ku bi solenoid "G" ve girêdayî ne kodên P2807, P2808, P2809, P2810 û P2811 ne. Koma kodê li ser xeletiyek taybetî ye ku PCM hişyar dike û ronahiya motora kontrolê vedike.

Valavên solenoîd ên kontrolkirina zexta veguhastinê ji bo xebitandina verastkirina xweser a xwerû zexta şilavê kontrol dikin. PCM îşaretek elektronîkî ya li ser bingeha zexta hundurê solenoîdan distîne. Veguheztina otomatîkî ji hêla kemer û kelûpelên ku bi guheztina gerdûneyê ve zexta şilav li cîhê rast di wextê rast de vediguhezînin tê kontrol kirin. Li ser bingeha îşaretên ji alavên kontrolkirina leza wesayîtê yên têkildar, PCM solenoîdên tansiyonê kontrol dike da ku şilavê bi zexta guncan berbi cûrbecûr cûrbecûr hîdrolîkên ku rêjeya veguhastinê di wextê rast de diguhezînin, kontrol bike.

Koda P2810 ji hêla PCM ve tê danîn dema ku solenoîdê kontrolkirina zextê "G" xeletiyek elektrîkê çêdike.

Nimûneya solenoîdek kontrolkirina zexta veguhastinê:

Giraniya vê DTC çi ye?

Zehmetiya vê kodê bi gelemperî bi nermî dest pê dike, lê ger di wextê xwe de neyê rast kirin dikare zû bigihîje astek girantir.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2810 dibe ku ev bin:

• Otomobîl dikeve rewşa awarte
• Veguheztin dema ku lev diguheze dihele
• Germbûna zêde ya veguhastinê
• Veguheztin di gerîdeyê de asê maye
• Aboriya sotemeniyê kêm kir
• Nîşaneyên mimkun ên mîna xeletiyê
• Kontrol bike Ronahiya motorê vekirî ye

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê veguhastina P2810 dibe ku ev bin:

• Solenoid kontrola zexta xelet
• .Ilek qirêj an qirêj
• Parzûna veguhastinê ya qirêj an girtî
• Pompa veguhastinê ya xelet
• Bedena valfê ya veguheztinê xelet e
• Rêçên hîdrolîk ên tixûbdar
• Têkiliya zirav an zirar
• Têlên xelet an zirar
• PCM xelet

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2810 çi ne?

Berî ku hûn pêvajoya çareserkirina pirsgirêkan ji bo her pirsgirêkê dest pê bikin, divê hûn Bultena Karûbarê Teknîkî ya Taybetmendiya Wesayîtê (TSB) bi sal, model û veguhezînê binirxînin. Di hin rewşan de, ev dikare ji we re di rêça rast de di demek dirêj de gelek wext bide we. Pêdivî ye ku hûn tomarên wesayîtê jî kontrol bikin da ku hûn bizanin kengê parzûn û şilav cara paşîn hatine guheztin, heke gengaz be.

Kontrolkirina şilav û têl

Yekem gava yekem ev e ku hûn asta şilavê kontrol bikin û rewşa şileyê ji bo qirêjbûnê kontrol bikin. Berî ku hûn şilav biguhezînin, divê hûn qeydên wesayîtê kontrol bikin da ku hûn bizanin kengê parzûn û şilav cara paşîn hatine guheztin.

Li dûv vê yekê teftîşek dîtbarî ya berfireh heye da ku rewşa têl ji bo kêmasiyên diyar kontrol bike. Pêvek û girêdanên ji bo ewlehî, korozyon û zirara pinan kontrol bikin. Pêdivî ye ku ev hemî têl û girêdanên bi solenoîdên kontrola pestoya veguhastinê, pompa veguheztinê, û PCM re vebike. Pompa veguhastinê dikare bi veavakirinê ve bi elektrîkî an mekanîkî ve were rêve kirin.

Gavên pêşketî

Pêngavên pêvek her gav wesayîtek taybetî ne û pêdivî ye ku alavên pêşkeftî yên guncan bi rengek rast bêne kirin. Ji bo van proseduran pêdivî ye ku meriv multîmetreyek dîjîtal û belgeyên referansa teknîkî yên taybetî yên wesayîtê hebe. Berî ku hûn gavên pêşkeftî bavêjin, divê hûn rêwerzên çareserkirina pirsgirêkan ên ji bo gerîdeya xwe bistînin. Pêdiviyên voltajê dikarin ji modela wesayîtê heya wesayîtê pir cûda bibin. Pêdiviyên zexta şilav jî dê li gorî sêwiran û veavakirina veguheztinê cûda bibin.

Kontrolên domdariyê

Heya ku di daneya rûpelê de bi rengek din neyê diyar kirin, têlên normal û xwendina pêwendiyê divê 0 ohm berxwedan bin. Pêdivî ye ku kontrolên domdar her gav bi hêza qutbûnê were qut kirin da ku ji dorpêçkirina kurt dûr nekevin û zirarê zêdetir bidin. Berxwedan an nebûna domdar têlên xelet ên vekirî an kurtkirî destnîşan dike û hewceyê tamîrkirin an guheztinê dike.

Rêbazên standard ên sererastkirina vê kodê çi ne?

• Li şûna şilek û parzûnê
• Solenoid kontrolkirina zexta xelet biguhezînin.
• Pompeya veguhastinê ya xelet tamîr bikin an biguhezînin
• Laşê valfê ya veguhastinê ya xelet tamîr bikin an biguhezînin
• Veguheztina şuştinê ji bo rêwiyên paqij
• Paqijkirina girêdan ji korozyonê
• Tamîrkirin an guhertina têl
• Rijandin an şûna PCM

Têgihîştina çewt a gengaz dibe ku ev be:

• Pirsgirêka xerakirina motorê
• Pirsgirêka pompa veguhastinê
• Pirsgirêka veguhastina navxweyî
• Pirsgirêka veguhastinê

Xwezî agahdariya di vê gotarê de ji we re bibe alîkar ku hûn ji bo çareserkirina pirsgirêka DTC -ya solenoid kontrola zexta we rêça rast bidin. Ev gotar tenê ji bo armancên agahdariyê ye û divê daneyên teknîkî yên taybetî û bultenên karûbarê ji bo gerîdeya we her gav pêşîniyê bigirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P2810 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2810 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.