Xuyanga yekem: Piaggio Mp3 300 HPE

Piaggio MP3 Ji ber ku 13 sal berê ketibû sûkê, bê guman wê cîhana motorsîkletan (an jî bi kêmî ve scooter) serûbino kir. Sê tekerbi du çerxên pêşiyê nûbûnek e ku li cîhanê ti çêkerê motorsîklêtan beriya danasîna nûjeniyê li bazarê nedîtiye. Kesek bêhn dike, kesek ji ramanê hez dike ... lê wusa dixuye ku ya paşîn bes bû. MP3 13 sal in li sûkê ye, bê guman, di nifşên cihêreng de û bi guheztinan, ya herî dawî ya ku di van demên dawî de li sûkê derketiye.

David Stropnik herî dawî ya herî piçûk a ku pê re hatî ceribandin ceriband Bloka 300 metre kûp, ku li kêleka maxi-cooters li tenişta mezinahiya motorê ye. Lê motora nisbeten piçûk, û ji ber vê yekê dimenên pir kompakt, ew e ku gava ku li navendên bajaran bi bizaroka pir maqûl digere ew e ku li hember bisiklêtên mezin pêşiyê dide. Postek heyeleza herî zêde 120 kîlometre di saetê de) û di heman demê de têra xwe manewraker e ku meriv bi hêsanî kolanên teng derbas bike û gerîdeyên parkkirî derbas bike, û di heman demê de dikare li ser otobanê jî bimeşe.

Bi nûvekirina MP3 300 HPE (bi awayê, mîna pêşiyên xwe, ew dikare bi ceribandinek ajotinê re derbas bibe). B-kategorî) wekî din hêmanên sêwirana nû wergirtin. Cama pêşîn, paşînek nû û çend hûrguliyên din dîmenek piçûktir dide bîsîkletê, ya ku hûn dikarin di hejmara pêşîn a kovara Avto de bêtir fêr bibin.