Peugeot 508. Li hember her kesî?

Beşa D bêzar bû. Hemî otomobîl baş diajon, pir cîh pêşkêşî dikin û balkêş xuya dikin. Heya ku kolan tijî bikin û ji bo me nebin tiştek balkêş e. Ma Peugeot 508 dê vê meylê berevajî bike?

Demek berê me vexwendinek ji bo pêşkêşkirina Polonî wergirt peugeot 508 nû nêzîkî Olsztyn. Bi tesadufî û di kêliya dawî de derket holê ku ez neçar bûm biçim wir da ku bibînim ka ew çawa tê rêvebirin peugeot nû 508.

Piştî vegera min, ez ji vê yekê pir kêfxweş im. Çima?

Peugeot 508 bi tevahî ji pêşbaziyê cuda ye

Peugeot 508 li dijî heyî derket. Gava ku hevrikên din radibin ji ber ku xerîdar gazinan dikin ger rasterast ji lîmûzînê cîhek li navîn negirin, 508 bû ... piçûktir. Û pir piçûktir - ew 8 cm kurttir e, ji 5 cm kurttir e, lê 3 cm firehtir e.

Ev mînakek pirtûka dersê ya guherîna rêjeyan e ku laş dînamîkek bêtir bide. Û weşanê dikin Peugeot 508 ew tenê xweşik xuya dike.

Lê hûrgulî jî berpirsiyar in. Dîsa, ji her derê cuda cuda. Tîpên LED-ê yên vertîkal ên di forma şêran de bi rengek optîkî lampayên sereke teng dikin, lê di heman demê de ji armancek din re jî xizmet dikin. Peugeot 508 diviyabû ji çend sed metreyan jî bihata naskirin. Ma hûn qebûl dikin ku hûn bi ser ketin?

Detayek din a xweşik heye - deriyek bê çarçove. Mîna otomobîlek werzîşê.

"Premiya Gel" Başe ku çi?

Peugeot stratejiya anîna otomobîlên kategoriya Premium ya Gel bo bazarê pêk tîne. Di pêşkêşiyê de her kes bi hûrgulî meraq kir ku şîfre çi ye, lê ew têra têketinê bû. peugeot 508 nûhîs bike.

Salon dikare bi çermê zirav were xêzkirin, pêlava bi rengê kiraz bandorek bi taybetî xweş dike. Dema Peugeot Li gorî vê yekê, gerîdeyê pir piçûk e, û demjimêra virtual li jorê wê ye, dema ku ji nihêrîna ajoker ve tê temaşe kirin.

Li ser konsolê, bê guman, em ê ekranek mezin a pergala multimedia ya bi bişkokên xweş jî bibînin. Mînîmalîzma elegant li seranserê kabînê serdest e, lê di heman demê de ew "peuge-wek" futurîst e - û ev plusek pir mezin e.

Cihê bes heye? Erê û na. Li pişt min rûniştî (186cm dirêj) min nikarî li ser hêjahiya cîhê lingan an serê xwe gilî bikim. Ev pir xweş e, her çend otomobîl bi rastî hinekî piçûktir xuya dike.

Ya ku ecêb e navnîşa amûran e. Alîkarên girtina rê û lezê, kontrolkirina gerîdeyê ya çalak ku bi nîşanan re têkildar e - me dît ku ew baş dixebite, lê di astek mezin de di vê beşê de, ew ne bêhempa ye. Lêbelê, hebûna pergalek dîtina şevê bandorker e, ji ber ku ew ê ji me re bibe alîkar ku bi şev heywanan an mirovên li deverên kêm ronahî nas bikin.

Так что же собой представляет эта «Народная премия»? Эти автомобили лучше отделаны, с лучшим оснащением, но и по цене, не превышающей уровень БМВ, Ауди или Мерседес. Итак, мы купим 508 за 123 900 злотых, но самые разумные версии стоят более 130 злотых. злотый. Кажется, что если смотреть сквозь призму дизайна или оснащения, то это хорошая цена. Однако тех, кто напрямую совмещает размер автомобиля с ценой, ждет разочарование.

Ya herî girîng, ev Peugeot 508 çawa siwar dibe!

Me gelek vebijarkên motorê ceribandin, hem benzînek 1.6 hp 225 û hem jî mazotek 160 hp.

Û me ew li ser rêyên ku di zivistanê de ewqas zirar dîtine ceriband ku ew "ji bo tolhildanê heta ezmanan digirîn." Dilşewatî. Kunek di qulikê de, li hin deveran hûn dikarin çemberek bihêlin. Ji ber vê yekê siwarbûn pêdivî bi baldarî heye, ji her tiştê ku ji 2 cm kûrtir xuya dike dûr bixin ji ber ku hûn nekarin hemî kavilan derbas bikin.

Still hê jî Peugeot 508 ew rawestana adaptive pir baş hilgirt. Û ev tevî tekerên mezin 18-inch. Rawestandin pir bêdeng e û bi rêwîtiyek pir mezin re pesnê xwe dide, ji ber vê yekê ew kêm caran li gemaran dikeve.

Li Mazury, ji xeynî rêyên xerabûyî, em dikarin deverên bi asfaltek pir baş û, ji bilî vê, zirav di navbera daran de jî bibînin, ku dibin sedema ajotina bilez û çalaktir. Li vê derê Peugeot 508 wî şêwaza xwe ya werzişî û birêkûpêkiya xwebawer nîşan da. Tewra dema ku me hewl da ku kapasîteyên vê şasiyê bikolin jî, em rastî tevgerek xemgîn nehatin.

Bê guman, rêwer dikaribû piçek bêtir civakî be, lê ji aliyek din ve, ev ne otomobîlek werzîşê ye û tewra xwe wekî gerîdeyek werzîşê jî nake. Ji ber vê yekê, nermkirina bersiva wê tê fêm kirin, û veguhestina rasterast tenê tenê ji bo zêdekirina rastbûn û kêfa ajotinê ye.

Lê eger kesek 225 hp heye di motora benzînê de hindik e, û ajotina pêş-teker ne bes e, dê di demek nêzîk de guhertoyek pir balkêş li pêşniyarê were zêdekirin. Ev hîbrîdek 400-hesp-hêza hemî-teker e. Ev dengên heyecan!

Em ê di demek nêzîk de lê binêrin.

Em ji siwarên pêşîn hîn nû ne Peugeot 508 Û divê ez bipejirînim ku ev bandora yekem pir baş e. Ew xweş xuya dike, xwedan hundurê futurîst e û ji zivirîn û ajotina bilez natirse.

Lê tam çi? Hûn ê di demek nêzîk de fêr bibin.