Peugeot e-2008 - TeMagazin.de nirxandin [vîdyo]

Malpera Almanî TeMagazin crossovera çîna B-SUV ya elektrîkî ya Peugeot e-2008 ceribandin. Li gorî nivîskarê, ger ku meriv nexwaze rêza ku ji batarya 64 kWh tê pêşkêş kirin, dikare bibe alternatîfek baş ji Hyundai Kona Electric an tewra Kia e-Niro re. Otomobîl teswîra rehettir û "rêxistinî"yê da.

Nirxandin: Peugeot e-2008

Daneyên teknîkî û pîvan

Peugeot e-2008 di beşa B-SUV de yek ji elektrîkê yên bi dîtbarî balkêş e. Hûn dikarin heman pençeyê wekî e-208 bibînin, lê gerîdeyek xwedan silhoetek dirêjtir e û dibe ku pozîsyonek ajotinê bilindtir e. Specifications Peugeot e-2008 Di beşa teknîkî de, ew bi tevahî modela E-208 dubare dike, ji ber vê yekê me heye:

• aktîv hêza giştî 50 kWh (nêzîkî. 47 kWh kapasîteya kêrhatî),
• motora bi hêz 100 kW (136 km) i torque 260 Nm,
• Rêzeya WLTP 320 km e, ku tê vê wateyê Nêzîkî 270 km rêgeza rastîn.

Dimensions Peugeot e-2008  jêrîn: Bingeh 2,605 metre1,53 metre bilind, 4,3 metre dirêj û Hêjeya beşa bagajê 405 lître (wateya nefermî). Wesayît 1,548 ton giran e.

Modela ku ji hêla TeMagazin ve hatî ceribandin di sêwirana GT ya jorîn de bû.

Tecrubeya ajotinê

Rêwîtî pir rehet bû - otomobîl ji Hyundai Kona Electric çêtir performans kir. Kabîn bêdeng bû û berevajî Kony Electricê, guhên şofêran dengên cihê yên çerxên dizivir nedibihîstin. Mîkrofonê fîşekek sivik a motorê hilda, lê ew ne aciz bû.

Di moda ajotina werzîşê de, reaksiyona gerîdeyê li ser pêxistina pedala bilez guherî - ew ji nişka ve bêtir bûye. Otomobîl baş diçû, lê ti pirsgirêk bi adhesion belengaz hene... Elektronîk neçar ma ku li vir, wekî di nav wesayitên din ên elektrîkê de, gava ku hûn pedala gazê dixin, mudaxele bike.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - NAVENDA NÛÇEYAN û biryar [What Car, YouTube]

Em jî di modê de fêr dibin:

• echo hêza otomobîlê 60 kW û torque 180 Nm (?),
• Destpêka birêkûpêk hêza otomobîlê 80 kW û torque 220 Nm heye,
• Spî hemû hêza wesayitê di destê me de ye, ango 100 kW û 260 Nm torque.

Laşê e-2008 ji Kona Electric hinekî dihejiya. Ajokar bala xwe da du astên başbûnê û belkî jê hez nekir ku ew ji Konie Electric qelstir in.

Navxweyî û bagerê

Lêkolîner ji pêşandan û ronahiya hundurîn hez kir - nemaze ji ber ku ya paşîn dikare reng biguhezîne. Deriyên gerîdeyê plastîkên hişk bikar tînin, lê ew qalîteya baş in û bandorek zexm dikin. Pêdivî ye ku hûn bi metreyan bikar bînin, ji ber ku ew cih in более hefsar. Di piraniya otomobîlan de em li wan dinêrin ji hefsar.

Navxweyî nerm e, û ji bilî çermê, pêçek mîna karbonê tê bikar anîn. Di tunela navîn de soketek USB C, USB-yek standard û pêvekek barkirinê ya 12 volt heye. Ew bi plastika reş a bibiriqîn (Îngilîzî Piano reş) hatine pêçan.

Di dema pêşkêşkirina jimarvanan de, meraq çêbû: Peugeot e-2008 ya bi tevahî barkirî 240 km ragihand.... Alman diyar kir ku em bi otomobîlek pêş-hilberînê re mijûl dibin, lê, bi dîtina me, ev nirx pir nêzîkê rastiyê ye:

Singa paşîn bilind kursiya piştê teng bû ji bo youtuberek 1,85 metre dirêj e. Ji ber vê yekê, heke ajokar zilamek bi avahiyek normal be, zarokek an ciwanek dê li pişt wî rehet be. Em lê zêde bikin di Peugeot e-208 de ew hîn dijwartir e - baskê çerxa otomobîlê piçûktir e û 2,54 metre ye, ku bandorek neyînî li mezinahiya kabînê dike.

Plastîka li ser piştê hişk e, lê bi têlên piçûk ên ji çermê nerm hatî çêkirin. Li aliyê erênî, jûreyek mezin heye.

Li gorî qunciknivîsê, ji Konie Electric pirtir cîhê barkê tune ye, her çend hejmar wekî din pêşniyar dikin: li gorî hejmarên fermî Voluma bagerê ya Hyundai Kona Electric - 332 lître.lewra ferqa minus konyayê 73 lître ye. Di binê kapaxa pêşîn a e-2008 de qulikek tune ye, tenê pêçek reş heye ku motorê û, belkî, înverter vedişêre. Me li wir pompek germê nedîtlê fîşek ne pir baş bûn.

> Kia hebûna mezin a e-Niro û e-Soul ragihand. Brîtanya di vê demê de

Pêşkêşker şaş ma ku beşek ji çîtikê ji maskê derdikeve - îdeal ji bo şikandina wê bi serê xwe di tariyê de.

Soketa barkirinê li dora wê bi pêlekê ve girêdayî ye. Youtuber biryar da ku ew xeternak e ji ber ku ew dikaribû li ber xwe bide û bihêle ku şil di hundurê xwe de biherike. Ew nayê derxistin, her çend hilberînerên din çareseriyek wekhev bikar tînin.

Peugeot e-2008 dê di çaryeka yekem-duyemîn a sala 2020-an de bikeve firotanê. Li gorî texmînên me, bihayê wê li Polonyayê dê ji 150 PLN kêmtir dest pê bike.

> Bihaya Peugeot e-2008 li Fransa ji 37 euro. Û li Polonya? 100 hezar PLN hene

Hêjayî dîtinê (bi Almanî):

Dibe ku ev we eleqedar bike: