Cars Sports Used - BMW 130i M Sport - Sports Cars

Roj pir xweş bûn dema ku otomobîlên kompakt xwediyê motorên şeş-sîlindir ên xwezayî yên mezin bûn. Wusa dixuye ku duh dema ku ez li ser BMW 1 Series 130i dirijiyam, lê di rastiyê de (xemgîn) ev çend sal in.

La BMW 1 Series Min her gav jê hez kir, nemaze ya yekem: ew qas nûjen, peykersaz, bi kesayet. Û min her gav ji ramana wê motora şeş-şeş a hundurîn a xwezayî di hundurê BMW-ya herî piçûk de hez kir; recipe serkeftina. Dengê wê motora şeş silindir a tarî û metirsîdar niha bi bêhna turbînê difetisîne. 265 hp û 310 Nm torque dibe ku li gorî 381 hp ya îro kêm xuya bike. Mercedes-AMG A45 (ya ku bi motorek çar-sîlindir bi 2.0 lîtreyî tenê veqetandî ye) an jî 400 hp. nşh Audi RS3 (ji motorek 2,5-lîtreyî ya pênc-sîlindir e), lê 130i-şeş-şeş-inline kêfxweşiyên din pêşkêşî dike. Dengê motora xwezayê ya ku digihîje 7.000 rpm, bêhempa ye: hêz bi hev re mezin dibe û ber bi ekseya paşîn a ku tê de ye tê rêve kirin. Ev tê vê wateyê ku ger hûn wiya bixwazin, bi feyde û hêsaniya pêwendiyek rasterast di navbera ling û hêzê de bêyî turbo ku tiştan hêdî bikin, bişopînin.

ÇAÇA LEZKIRIN

Li gorî kompakteyên super-lez ên îroyîn, Bmw 130i tîne bîra me ku lezbûn ne ew e ku otomobîlek balkêş dike. Heya ku ew Bugatti ne. Bi yek 0-100 km / h di 6,1 çirkeyan de û leza herî zêde 250 km/h, ew hîn jî bi lez e. Yekane zerer nebûna dîferansiyalek mekanîkî-sînorkirî ye, ji ber vê yekê hûn ê pir caran xwe bibînin ku çerxa hundurê dûmankirî û ya paşîn bi erdê ve zeliqandî ji quncikên xwe derdikevin. Lê digel rakirina wê lingê, ez zehmet dibînim ku ez hêçbackek nûjen xeyal bikim ku dikare we firehtir bişirîne. Gearboxa destan jî kêfxweşiyek e: rast, kurt, di nav gemaran de hindik gomek jî, lê dîsa jî kêfxweş e.

La gumming Rêbaza hûrgelê (standard bi 205/50 R17 li pêş û 225/45 R17 li paş) dihêle ku hûn hevsengiya gerîdeyê çêtir binirxînin, ku, bi saya hewildanên BMW-yê, bi giraniya 50:50 pesnê xwe dide.

BIHÊ BAŞ LÊ PIR KM

Em nêzikî kopiyên bikaranîn dibin: ew dixwazin ku em werin 10.000 16.000 bi EUR kopiyek baş bigire malê; gelek zêdetir ji 100.000 3,0 km li pişt wan hene, lê motora 265 lîtreyî 130 hp çêdike. ji vî alî ve "traktor" e. BMW 8i hem di astên Attiva û hem jî M Sport de tê. Bê guman, hema hema hemî M Sports in, ya paşîn ne tenê xwedan xuyangek "xweşiktir" e, lê di heman demê de guheztinek ku edaletê ji vê gewherê motorê re jî dike. Bê guman, ev gerîdeyek e ku xerc dike (Xalê 100L / XNUMXkm îdîa dike), lê heke hûn li gerîdeyek duyemîn digerin ku pê kêfê ji quncikê re bikin, dijwar e ku hûn bi vê bihayê otomobîlek çêtir bibînin.