Cars Sports Used - BMW M5 E60 - Sports Cars
Cars Sports Used - BMW M5 E60 - Sports Cars
Çardeh sal in ku dest pê kiriye BMW M5 E60, yek ji sedanên werzîşê yên herî bêhempa ku heya niha hatî çêkirin. Di wan salan de, kêmkirina mezinahî û emeliyatan jî peyvên nenas bûn. BMW biryar da ku bireve motora V10 bi asîmîlasyona xwezayî di bin kofiya sedana bedew de hatî sêwirandin Chris Bangle... E60 nifşa çaremîn destnîşan dike BMW M5 û her weha bi motora herî mezin û jimara herî mezin a silindiran.
Lê wî gelek nûbûnên din bi xwe re anî: 7-speed robotîk gearbox sekuler (dikare hem di moda otomatîk û hem jî bi destan de were bikar anîn) bi 5 awayên cihêreng, ji şirîntirîn heya werzîştirîn; li Rêbernameya çalak ASC (ku daketinê li gorî leza xwe diguhezîne) û pergalek ku gava hûn bêdeng ajotin hêzê "digire", hêza motorê bi 400 hp -yê sînor dike. di şona 500 hp.
Di heman demê de ew tenê BMW M5 e ku di guhertoyek de hatî çêkirin. turîzmê (wagon qereqol), bi heman motorê û ajotina çerxa paşîn.
TEKNOLOJY F1
Di raya min de BMW M5 E60 ew mîna şerabê pîr bûye. Nivîstoka qûrşûnî Chris Bangle wî hin xetên stûr xêz kirin, lê bi salan ew bêdem îsbat kirin. Bi kurtasî, ew baş pîr bû. Lê ya ku wê biyanîtir dike dilê wê yê 10-sîlindir e: V10 E60 motorek 5,0-lîtreyî ya xwezayî ye ku karibe hilberîne. 507 CV û 7.750 giran. Ew bi rastî motorek dîn e. Bingeh û serî ji aluminiumê têne çêkirin, lubrîkasyon ji du pompeyên neftê re tê veqetandin, û kontrola elektronîkî ji hêla amûrên Vanos û Valvetronic ve tê meşandin.
Ew gerîdeyek pir bilez e, tewra li gorî standardên îroyîn: Daneyên yek tişt dibêjin 0-100 km / h di 4,5 çirkeyan de и Leza herî zêde 250 km / h (ji hêla elektronîkî ve hatî sînor kirin).
M-EXPERIENCE
ez hez dikim sedan werzîşê ya super, ew makîneyên temam in. Hûn dikarin herin peravê an jî biçin kirrûbirrê, lê heke hûn wan bi xwe re bibin rê, ew ê bi heman rengî rehet hîs bikin. Ev ji yên din zêdetir e. Sedema sereke ya wî ye motora: Ew di revên bilind de çêtirîn xwe dike, ji ber vê yekê hûn hewceyê jûreyek heye ku hûn wê stranbêj bikin, û gava ku hûn di tixûbê sêyemîn de bigihîjin sînorker, hûn bi leza supersonîk rêwîtiyê dikin.
Then paşê heye ajotina paş, hêmanek çavbirçî ya li ser rêça ku dihêle hûn bihêlin ku xeyalên we birevin û çerxên paşiya xwe bikin dûman.
Ereb bi rastî hevseng û sivik tewra dema ku kontrol venabin, bi xêra çarçoweya aluminium û belavkirina giraniya hêja. Ew ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û berbiçav pêşkêşî dike, bi xêliya kek ji bo dengbêjek sedan a hov û hema hema bêserûber.
BICEXWNE P BERSVAN
GLI mînakan dest bi 2005 2008 heta hinekî bilindtir cih digire 20.000 Euro, û ya herî paşîn (ya paşîn di 2010 -an de hate berdan) digihîje 35.000 euro. Ev bihayek pir kêm e ku li gorî celebê gerîdeyê - ew bi rastî nûjen û nûjen e - pirsgirêk ev e ku xerc и lêçûnên birêvebirinê... Di nav van de mezaxtina zêde (pir zêde) û pirsgirêkên pêbaweriyê veguheztinê, ku her gav pir zirav bû. Ji hêla din ve, zarokên 10 salî hez dikin 70% daxistinê li ser marqeya super.
