Zexta tîrê rast bikin. Çi bandor dike?

Şofêr hay ji xwe heye ku beriya zivistanê rewşa lastîkên xwe kontrol bikin. Lê dema ku germ dibe divê tires jî bêne kontrol kirin. Pirsgirêka sereke bi rastî zexta tire ye.

Dewreya guherandina tekerên zivistanê bi lastîkên havînê nû dest pê kiriye. Lêkolîn nîşan dide ku ji sedî 70-ê ajokaran tekerên guheztina demsalî bikar tînin. Di heman demê de, bi nisbeten hindik bikarhêner li ser rewşa teknîkî ya guncan a tirên xwe eleqedar dibin.

Gelek şofêran ji bo çend salan du komên lastîk hene - zivistan û havîn - û li gorî demsalê wan diguherînin. Dema ku hûn bigihîjin tirên ji demsala paşîn, hûn hewce ne ku ne tenê zirarê, lê di heman demê de ji bo temenê wan jî kontrol bikin. Di derbarê sala çêkirina tirê de, rêzek ji çar jimareyan li ser dîwarê wê dê bibe alîkar, ku du yekem hefte ne, û duyên paşîn sala çêkirinê ne. Ji ber taybetmendiyên malzemeyên ku tirek jê çêdibin, tirên ji şeş salan zêdetir nayên bikaranîn.

Yek ji mijarên sereke dema ku hûn biryar didin gelo hûn ê bikar anîna tîrêjek zivistanê bidomînin, kûrahiya pêlê ye. Bilindahiya wê ya zagonî ya herî kêm 1,6 mm e.

Bê guman, zirara wekî şûştina pêlikê, qutbûna dîwarê kêlekê, qutbûn û birîn, an bejna tazî dê tirê ji karanîna bêtir dûr bixe.

Rewşa teknîkî ya tirekê bi awayê karanîna otomobîlê ve girêdayî ye, ango mîlyara salane, kalîteya rêyên ku otomobîl li ser wan dimeşe, teknîka ajotinê, û asta zexta lastîkê. Digel ku sê nîşaneyên yekem ên guheztina tîrêjê pir baş têne zanîn, ajokar hîn jî ji bandora zextê baş nizanin. Di vê navberê de, asta zexta tîrêjê ne tenê ji bo rewşa wan a teknîkî, lê ji bo ewlehiya ajotinê jî girîng e.

– Mesafeya frenê ya tirimbêleka bi lastîkên depresyonê hatiye zêdekirin. Mînakî, di leza 70 km/h de ew 5 metre zêde dibe, "Radoslaw Jaskulski, mamosteyê Skoda Auto Szkoła diyar dike.

Ji hêla din ve, zextek pir zêde tê vê wateyê ku qada pêwendiya di navbera tir û rê de kêmtir e, ku bandorê li ser rêveçûna gerîdeyê dike. Girtina rê jî xirab dibe. Û heke li çerxek an çerxên li aliyekî gerîdeyê windabûna zextê hebe, em dikarin li bendê bin ku otomobîl di wî alî de "bikişîne".

Digel vê yekê, tansiyona pir zêde jî dibe sedema xirabûna fonksiyonên şemitandinê, ku dibe sedema kêmbûna rehetiya ajotinê û dibe alîkar ku zûtir girtina hêmanên sekinandina wesayîtê.

Zexta tîrêjê ya çewt jî dibe sedema zêdebûna lêçûna xebitandina otomobîlê. Mînakî, otomobîlek bi zexta tekerê ya ku 0,6 bar di bin zexta navî de ye, dê bi navînî ji sedî 4 bixwe. sotemenî zêdetir, û jiyana tekerên di bin bifire dibe ku bi qasî 45 ji sedî kêm bibe.

Ji ber vê yekê, pispor şîret dikin ku bi kêmî ve mehê carekê û her gav berî rêwîtiyek dirêj tansiyona tîrêjê kontrol bikin. Divê ev were kirin dema ku tirên sar bin, ango berî ajotinê an demek kurt piştî ajotinê.

Ji ber sedemên ewlehiyê, hilberîneran deh sal berê dest bi danasîna şopandina zexta tirênê li wesayîtên xwe kirin. Fikra eslî ev bû ku ajokar ji nişka ve daketina tansiyona lastîkê agahdar bike, mînakî ji ber qutbûnê. Lêbelê, hemî pergal zû hate berfireh kirin da ku dema ku tansiyona tîrêjê ji asta pêwîst dakeve jî agahdarî peyda bike. Ji sala 2014-an vir ve, her otomobîlek nû ya ku li bazarên Yekîtiya Ewropî têne firotin divê pergala çavdêriya zexta lastîkî hebe.

Di otomobîlên navîn û kompakt de, ji bo nimûne, di modelên Skoda de, bi navê pergala şopandina zexta nerasterast TPMS (Pergala Çavdêriya Zexta Tekerê). Sensorên leza çerxa ku di pergalên ABS û ESC de têne bikar anîn ji bo pîvandinê têne bikar anîn. Asta zexta tireyê bi vibrasyonê an bi zivirandina çerxê têne hesibandin.

Ji kerema xwe ji bo tansiyona lastîkî ya rast ji bo wesayîta xwe serî li manuala xwediyê xwe bidin. Ji bo rehetiya ajokar, di pir otomobîlan de agahdariya weha li cîhek berbiçav li ser yek ji hêmanên laş têne xuyang kirin. Mînakî, di Skoda Octavia de nirxên zextê di bin pêla dagirtina sotemeniyê de têne hilanîn.

Radoslaw Jaskulski ji Skoda Auto Szkoła bi bîr tîne ku di heman demê de pêdivî ye ku meriv tansiyona hewayê di çerxa yedek de jî kontrol bike.

- Hûn qet nizanin kengê û di bin çi şert û mercan de hûn ê hewceyê lastîkek yedek hewce bikin. Mamoste destnîşan dike ku ger gerîdeyek bi lastîkek demkî ya yedek ve hebe, divê hûn ji bîr mekin ku ew ji nerêkûpêkiyên rê hesastir e û divê hûn leza guncaw a ku di manuala xwedan wesayîtê de hatî destnîşan kirin biparêzin.