Rêgezên rê 2019. Hay ji derbasbûna rêyên pir-hêl hebin

Cihên herî metirsîdar ji bo peyayan xaçerêyên rêyên pir-hêl ên bê ronahiya trafîkê ne. Daxistin pirî caran çêdibin dema ku peyayek dikeve xaçerêyek nîşankirî, dibîne ku otomobîlek di yek ji riyan de disekine, û ajokar li rêça cîran li tenişta wesayîta jixwe rawestandî nesekine. Di sala 2018an de, li Polonya li ser deriyên peyayan hema hema 285 qeza çêbûn, 3899 kes mirin û XNUMX kes jî birîndar bûn*.

– Dema ku peyayek otomobîlek disekine û dikeve xaçerêyek nîşankirî, divê şofêrên din hişyar bin, berê bertek nîşan bidin û her weha bi ewlehî destûr bidin derbasbûnê. Mixabin, dema zozanek ji çend rêyan derbas dibe, diqewime ku şofêrên ku di rêça cîran de diajotin, li tenişta wesayitek rawestayî ya ku rê daye peyayekî raweste, dibêje Zbigniew Vesely, pisporê Dibistana Ewlehî ya Renault. - Dibe ku ev ji ber leza zêde û dîtina sînorkirî be, ji ber ku wesayitek rawestayî dibe astengî li peyayan bike. Lêbelê, ji bo ajokarek baldar bes e ku bi baldarî rê bişopîne û li gorî rêziknameyê otomobîlê bimeşîne û rêwîtiyê li gorî şert û mercên hewayê biguncîne. Dûv re ew ê di wextê de bertek nîşan bide ku nîşan û tevgera ajokarên din bibîne. Pêdivî ye ku hûn adet pêşve bibin, "pispor zêde dike.

Divê ajokar her gava ku ew nêzikî xaçerêyek peya dibe, hêdî hêdî hêdî dibe, ji ber ku divê ew bi îhtîyateke zêde tevbigere û bi leza ku bihêle ku ew bi ewlehî firnê bike, ajot. Her çend di leza kêm de jî birînên kujer çêdibin**, lê lez çiqas zêde bibe, xetera jiyana peya jî ew qas zêde dibe. Qedexekirinên ji bo wesayîtên li ber xaçerêyan ji bo derbasbûnê jî derbas dibin - xêzên zexm û îşaretên ku derbasbûnê qedexe dikin divê kesên ku bi lez û bez dixwazin derbas bibin rawestînin, û li pişt gerîdeya li pêş xwe hêdî nekin.

Her weha binihêrin: SDA 2019. Ji bo cezayê nedaye cezayê girtîgehê heye?

Divê peya jî pir baldar bin. Rêgez, wek nimûne, ketina rê ji derveyî wesayitekê an astengên din ên ku dîtina rê sînordar dike, an rasterast di binê wesayitek livînê de, di nav de derbasbûna peyayan, qedexe dike. Ji bo ewlekariya xwe, peya divê gava ku ji rêyek du hêl derbas dibin bila bihêlin ku di her du rêyan de wesayît derbas bibin. Lêbelê, divê ji bîr mekin ku piraniya qezayan ji hêla ajokaran ve têne çêkirin.

Dema ku seyrûsefera peyayan bi seyrûsefera wesayitê re diherike, hem ajokar û hem jî peya divê prensîba pêbaweriya bi kalîte bikar bînin. Ev ê xetera qezayê kêm bike, "bi kurtî rahênerên Dibistana Ewlehî ya Renault-ê vedibêjin.

Di bûyerek qezayê de, bingeh alîkariya yekem a bilez ji mexdûr re û gazîkirina karûbarên acîl e. Çalakiyên bi vî rengî dikarin jiyana xwe xilas bikin. Hûn dikarin ji ber ku ji cihê qezayê direvin û arîkariyê nedane we were zindan kirin.

 * policeja.pl

** Biyomekanîka lihevketina bi peyayekî û muayeneya qezayek trafîkê, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Enstîtuya Mekanîka Serlêdan, Zanîngeha Teknolojiyê ya Krakow

Her weha bixwînin: Testkirina Volkswagen Polo