Aditivên sotemeniya mazotê

Sotemeniya mazotê ji distilîna neftê tê stendin û ji bo motora mazotê di wesayîtên leşkerî de, di otomobîlan de, her wiha di santralên mazotê de tê bikar anîn. Ji bo ku di dema şewitandinê de sotemenî li ser şemal, piston û dîwarên jûreya şewatê bermahiyên karbonê nehêle, nozelên taybetî têne bikar anîn. Ew şiliyê bêbandor dikin, madeyên zirardar ên di pergala derziyê de radikin. Additives taybetmendiyên germahiya kêm a sotemeniya mazotê baştir dikin

Cûreyên additives mazotê çi ne

Bi armancê ve girêdayî, pêvek têne dabeş kirin:

1. Belavok... Ew bi taybetî têne bikar anîn ku di sûtemeniyê de indexa kewkurtê were kêm kirin. Ji ber vê yekê, taybetmendiyên lubrifasyonê yên sotemeniya mazotê çêtir dibin, û pêlavên pêşwext ên parçeyan bi girîng kêm dibe.

2. Di avahiya sotemeniyê de zêdekirina hejmara cetane... Li welatên ku hewcedariyên wan ên jimara cetane zexm in adedîtîf têne bikar anîn.

3. Paqijker... Odeya şewatê paqij bikin. rezberên karbonê ji holê rabikin. Pêvek dibin alîkar ku hêza motorê zêde bibe û her weha mezaxtina sotemeniyê kêm dikin.

4. Milyaket... Dema ku di hewaya sar de dixebite, sînorê derbasbûna sotemeniya mazotê di parzûnê de kêm dibe. Uelewat di germahiyên kêm de ji ber ku aditiv molekulên avê belav dikin naşemide.

Additives of antigel zêdekirinên ku herî zêde têne bikar anîn têne hesibandin. Ger germahiya sotemeniyê dakeve, ev yek bandorê li rewşa parafînên ku di motora mazotê de hene dike. Ger germahiya sotemeniyê kêm bibe, wê hîngê ewr dibe û di dawiyê de qalind dibe. Ev dibe sedema wê yekê ku sotemenî di parzûnê re derbas nabe. Pêvekêşa dijî-gel şewatê di germahiyên kêm de diherike. Ew nahêle molekulên parafîn bi hev ve werin girêdan. Pêdivî ye ku pêdivî ye ku tenê dema ku sotemeniya mazotê ewr nebûbe were bikar anîn.

Di heman demê de dibe ku hûn fêr bibin derbarê: pêvekên motora mîlî bilind.

Nuansên karanîna aditivên ji bo sotemeniya mazotê

Pêdiviyên sotemeniya mazotê pir hewce ne. Bi zêdebûna daxwazê ​​re, ihtimala bidestxistina derewan zêde dibe. Divê navnîş di derbarê hilberîner de hemî agahdariya hewce be. Her weha, firotkar divê belgeyek kalîteyê hebe. Lêçêkirina sextekariyê ji bihayên sûkê ji sedî 40 kêmtir e. Di pêvajoya karanîna additives de, hewce ye ku meriv bi hişkî talîmatên çêker bişopîne. Bala xwe bidin konsantrasyona zêdeker. Kombûna zêde qalîteya sotemeniya mazotê baştir nake. Pêdivî ye ku pêvek bênavber bêne bikar anîn, ne bi domdarî.

Additives Liqui Moly Diesel

Di sotemeniya mazotê de, mînaka hebûna tar ji benzînê pir zêdetir e. Resin di dema şewitandinê de wekî kanibên karbonê têne depokirin. Wekî din, ew li ser xelekên pistonê, nozzles û şemalokan tê danîn. Ne mimkûn e ku meriv ji xuyangkirina bermayiyên karbonê dûr bikeve, lê aditivên şilikî molî dikarin wê kêm bikin. Pêvekên ji vê marqa navdar dê bibin alîkar:

• perçên pergala dabînkirina hêzê ji têkçûna wan biparêzin;
• mîkrokrozyona li ser rûkên komxebata şewatê û koma pistonê ji holê rabikin;
• molekulên avê bêbandor bikin;
• hejmara cetane ya sotemeniya mazotê zêde bikin.

Pêvekên vê marqeyê mazotê dişewitînin ku gengaz dibe, karanîna wan dihêle ku hêza motorê zêde bibe. Aditivên molî yên şilîn êşên zirarê kêm dikin û performansa pergala derziyê baştir dikin. Mesrefa additives ji 10 $ dest pê dike.

Pêvekên sotemeniya mazotê TOTEK

Fuelewata Diesel Euro-4 ne tenê alavên sotemeniyê, di heman demê de jî motora tevahî faktorek girîng a têkçûnê ye. Fuewitandinên bi vî rengî bandorek neyînî li ser xebata enjektor û pompeyan dike. Tamîr û guheztina perçên weha pir biha ye. Bikaranîna pêvekên Totek ji bo Euro-4 pir bi bandor e, ew bandorek lubrifasyonê didin sotemeniyê, vaporên rûxandin hindiktir radibin.

Di heman demê de, pêvekên marqeyê giştpirsiyariya sotemeniyê bi gelemperî kêm dikin. Ereb ji ber ku additives windabûna leza telafî dikin, dînamîktir dibe. Ji ber tîrbûna mezinbûna şewata sotemeniyê, mezaxtina wê kêm dibe. Wekî din, ev pêvek weşanên pêkhateyên ziyandar kêm dike. Pêvekên vê marqeyê bi bihayê 5 $ têne firotin.

Castrol TDA additive sotemeniya mazotê

Pêvek dikare ji bo motorên mazotê yên tûrbajar û ne-turbocharged jî were bikar anîn. Ew hem ji bo erebe û kamyonan, hem jî ji bo otobusan guncan in. Pêvekek wusa aloz ji bo traktor û sazkirinên mazotê yên sekinandî di jenerator de pir tête bikar anîn. Pêvek ji ber pompebûna çêtir di her demê salê de têne bikar anîn. Pêvek bi rêjeya 1: 1000 ve di tankê de tê rijandin.

Pêveka sotemeniya dîzelê RVS Master

Hilberên vê marqeyê di van demên dawî de bêtir têne daxwaz kirin. Ev taybetî ji bo pêvekên sotemeniya mazotê derbasdar e, û li ser wan gilî tune. Ew bi lêçûnek pir maqûl kalîteya bilind a additives destnîşan dikin. Wekî din, bihayê zêdebarên vê marqeyê li gorî berhemhênerên navxweyî jî kêmtir e.

Hi-Gear Diesel Fuel Additive

Marka Amerîkî ji populerîteyek hêjayî kêfxweş e, additives anti-gel di daxwazek taybetî de ne. Di zivistanê de, karanîna wan pir bibandor e, ew şileya sotemeniya mazotê di germahiyên binzero de jî girîng digirin. Lêbelê, bikarhêner, ne tenê kalîteya bilind a hilberan, lê di heman demê de bihayê bilind jî not dikin.

Kengê karanîna additives hewce ye?

Wateyên mekanîzmayî tenê dê ji bo paqijkirina motorek mazotê nexebite. Fuelewata mazotê ya navxweyî bi piranî ziwa ye, ango, rûnê wê hindik e. Ew hewceyê karanîna additives e ku mîqyarek diyar a sulfur vedigire. Additives hejmara cetane zêde dikin. Heke pirsgirêkên we hene ku bi kapasîteya ku hûn zûtir sotemeniya mazotê dişewitînin, wê hingê bikaranîna adedîstan hewce ye. Zêdekirina hejmara cetane bi nermbûniya şewitandinê bi girîngî zêde dike. Ji ber gelek parafîn, mazot bi girîngî ji benzînê kêmtir e. Ji ber vê yekê ye ku pêdivî ye ku pêvekên sotemeniya mazotê werin bikar anîn.

Hûn dikarin pêvekên sotemeniya mazotê û hem jî pêvekên benzînê bikar bînin. Ger qalîteya sotemeniyê di binê navînî de be, wê hîngê pêdivî ye ku adedîstan ne rojane, lê bi rengek periyodîk bikar bînin. Heke hûn pêvekên kalîteyên bilind bikar bînin, wê hingê xebata santrala mazotê dê aram be û kalîteyek çêtir be.

Pirs û bersivan:

Kîjan Antigel ji bo Mazotê Mazotê çêtirîn e? Antigel pêvekek e ku pêşî li pêkhatina sotemeniya mazotê di gêlê de digire: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440 ml).

Meriv çawa Antigel li mazotê zêde dike? 1) lêzêde di rewşek şil de tê germ kirin; 2) berî rijandina sotemeniyê di tankê de tê rijandin; 3) erebe tê rijandin (di vê rêzê de, lêzêde bi sotemeniyê re tê tevlihev kirin).

Zêdekirinên bi bandor ji bo motorên mazotê çi ne? Yek ji pêvekên antîgelê yên herî bi bandor Hi-Gear Diesel Antigel e. Ew rola katalîzatorek dilîze ku hem li ser sotemeniyên havîn û hem jî yên zivistanê bi bandor dimîne.

Ma Antigel dikare li mazota zivistanê were zêdekirin? Ji bo ku sotemeniya mazotê (di zivistanê de jî) di sermayê de neguhere rewşek mîna gêlê, çêtir e ku berî tijekirina sotemeniyê antîgel were tije kirin, û sotemeniyê bi kerosîn nehêle.