Nîşaneyên xirabûna senora Camshaft
Contains
Sensorek camshaft ji bo çi tê bikar anîn?
Karkirina yekîneya hêzê di otomobîlên nûjen de bi elektronîkî tê kontrol kirin. ECU (yekîneya kontrolê ya elektronîkî) li ser bingeha analîzkirina sînyalên ku ji gelek senzoran têne, impulsên kontrolê diafirîne. Sensorên ku li cîhên cihêreng têne bicîh kirin ECU dihêlin ku rewşa motorê di her kêliyek taybetî de binirxîne û tavilê hin parameteran rast bike.
Di nav van senzoran de senzora pozîsyona camê (CPS) heye. Nîşana wê dihêle hûn operasyona pergala derzîlêdana tevliheviya sotemeniyê di nav silinderên motorê de hevdeng bikin.
Pirrjimara motorên derzîlêdanê derziya lihevhatî (qonaxa) belavkirî ya tevliheviyê bikar tînin. Di vê rewşê de, ECU her înjektorê li dora xwe vedike, û pê ewle dike ku tevliheviya hewa-sotê hema berî lêdana vexwarinê bikeve silindiran. Fazkirin, ango rêza rast û dema rast a vekirina injektoran, bi rastî ya ku DPRV peyda dike ye, ji ber vê yekê pir caran jê re senzorek qonaxê tê gotin.
Xebata normal ya pergala derzîlêdanê dihêle hûn bigihîjin şewitandina çêtirîn a tevliheviya şewitandinê, hêza motorê zêde bikin û ji xerckirina sotemeniyê ya nehewce dûr bixin.
Sêwiran û celebên senzorên pozîsyona camê
Di otomobîlan de hûn dikarin sê celeb sensorên qonaxê bibînin:
- li ser bingeha bandora Hall;
- induction;
- berçav.
Fîzîknasê Amerîkî Edwin Hall di sala 1879-an de keşif kir ku ger guhezek ku bi çavkaniyek herikîna rasterast ve girêdayî ye di nav zeviyek magnetîkî de were danîn, wê hingê cûdahiyek potansiyela transversal di vê guhêrbar de çêdibe.
DPRV-ya ku vê fenomenê bikar tîne bi gelemperî senzorek Hall tê gotin. Di laşê cîhazê de magnetek daîmî, dorhêlek magnetîkî û mîkrokek bi hêmanek hesas heye. Voltajek dabînkirinê ji cîhazê re tê peyda kirin (bi gelemperî 12 V ji pîlê an 5 V ji stabilîzatorek veqetandî). Nîşanek ji derana amplifikatora xebitandinê ya ku di çîpê de ye tê girtin û ji ECU re tê şandin.
Sêwirana senzora Hall dikare were qut kirin
û dawî
Di doza yekem de, diranên dîska referansê ya camshaftê di hêlîna sensorê re derbas dibin, di ya duyemîn de - li ber dawiyê.
Heya ku xetên zeviya magnetîkî ji hêla metala diranan ve neyên hevgirtin, li ser hêmana hesas hin voltaj heye, û di derketina DPRV de îşaretek tune. Lê di wextê ku referans xêzên qada magnetîkî derbas dike, voltaja li ser hêmana hesas winda dibe, û di derketina cîhazê de sînyala hema hema heya nirxa voltaja dabînkirinê zêde dibe.
Digel cîhazên hêlînkirî, bi gelemperî dîskek ajotinê bi valahiyek hewayê tê bikar anîn. Dema ku ev valahî di qada magnetîkî ya senzorê re derbas dibe, nebza kontrolê çêdibe.
Wekî qaîdeyek, dîskek diranan bi cîhaza paşîn re tê bikar anîn.
Dîska referansê û senzora qonaxê bi vî rengî têne saz kirin ku dema ku pistonê silindera 1-ê ji navenda mirî ya jorîn (TDC) derbas dibe, ango di destpêka çerxa nû de, pêla kontrolê ji ECU re tê peyda kirin. xebata yekîneyê. Di motorên mazotê de, avakirina pêlê bi gelemperî ji bo her silindirek cuda pêk tê.
Sensor Hall bi piranî wekî DPRV tê bikar anîn. Lêbelê, hûn pir caran dikarin senzorek celebê inductionê bibînin, ku di heman demê de magnetek daîmî jî heye, û kulîlkek induktansê li ser navika magnetîzekirî tê birîn. Qada magnetîkî ya ku her ku nîşanker derbas dibin diguhere, di kulikê de pêlên elektrîkê diafirîne.
Amûrên celeb-optîkî optocoupler bikar tînin, û pêlên kontrolê dema ku pêwendiya optîkî ya di navbera LED û fotodiodê de qut dibe dema ku xalên referansê derbas dibin têne çêkirin. DPRV-yên optîkî hîn di pîşesaziya otomotîvê de karanîna berfireh nedîtine, her çend ew di hin modelan de têne dîtin.
Kîjan nîşanan xeletiyek DPRV nîşan dide?
Moda herî çêtirîn ji bo peydakirina tevliheviya hewa-sotê li silindiran ji hêla senzora qonaxê ve digel senora pozîsyona kermê (CPS) ve tê peyda kirin. Ger senzora qonaxê xebata xwe rawestîne, yekîneya kontrolê yekîneya hêzê vediguhezîne moda acîl, dema ku derzîlêdan li ser bingeha sînyala DPKV bi cotek hevûdu pêk tê. Di vê rewşê de, du înjektor di heman demê de vedibin, yek li ser lêdana vegirtinê, ya din li ser lêdana exhaustê. Bi vê moda xebitandinê ya yekîneyê, mezaxtina sotemeniyê bi berçav zêde dibe. Ji ber vê yekê, mezaxtina sotemeniyê ya zêde yek ji nîşanên sereke yên senzorek kambaxa xelet e.
Digel zêdebûna gêjbûna motorê, nîşanên din dikarin pirsgirêkên bi DPRV re destnîşan bikin:
- xebata motorê bêîstîqrar, navber;
- dijwariya destpêkirina motorê, bêyî ku asta germbûna wê hebe;
- zêdebûna germkirina motorê, wekî ku bi zêdebûna germahiya sarkerê li gorî xebata normal tê xuyang kirin;
- nîşana CHECK ENGINE li ser dashboardê ronî dibe, û komputera serhêl koda xeletiya têkildar nîşan dide.
Çima DPRV têk diçe û meriv wê çawa kontrol bike
Dibe ku sensora pozîsyona camê ji ber çend sedeman nexebite.
- Berî her tiştî, amûrê kontrol bikin û piştrast bikin ku zirarek mekanîkî tune.
- Dibe ku xwendinên DPRV yên nerast ji ber valahiya pir mezin di navbera dawiya sensor û dîska ajotinê de çêbibin. Ji ber vê yekê, kontrol bikin ka senzor di cîhê xwe de zexm rûniştiye û ji ber pêleka çîmentoyê ya ku bi qelsî ve girêdayî ye, sist nabe.
- Piştî ku pêşî termînala neyînî ya pîlê rakirin, girêdana senzorê veqetînin û bibînin ka di wê de ax an av heye, an gelo têkilî oksîde bûne. Yekbûna têlan kontrol bikin. Carinan ew li cîhê ku bi pêlên girêdanê ve têne zeliqandin riz dibin, ji ber vê yekê wan hinekî bikişîne da ku kontrol bikin.
Piştî girêdana bataryayê û vekirina pêlêdanê, pê ewle bin ku di çîpê de di navbera têkiliyên derve de voltaj heye. Hebûna dabînkirina hêzê ji bo sensora Hall-ê (bi çîpek sê-pin) hewce ye, lê heke DPRV ji celebê inductionê (çîpek du-pin) be, wê hingê ew hêz hewce nake. - Dibe ku di hundurê cîhazê bi xwe de şebekek kin an şikestin hebe; dibe ku mîkrocirkûta di senzora Hall de bişewite. Ev ji ber germbûna zêde an dabînkirina hêzê ya bêîstîqrar dibe.
- Dibe ku senzora qonaxê jî ji ber zirara dîska master (referans) nexebite.
Ji bo kontrolkirina operasyona DPRV, wê ji cîhê xwe derxînin. Pêdivî ye ku senzora Hall bi hêz were peyda kirin (çîp tê xistin, pîlê ve girêdayî ye, agir pêve ye). Hûn ê di moda pîvandina voltaja DC de bi sînorek bi qasî 30 Volt hewceyê multimeterek hewce bikin. Hê çêtir e ku meriv oscilloscope bikar bîne.
Sondayên amûra pîvandinê bi tîpên tûj (derzî) têxin têkilê, wan bi pîna 1 (têlê hevpar) û pîna 2 (têlê sînyalê) ve girêdin. Amûra pîvandinê divê voltaja dabînkirinê tomar bike. Tiştek metal, mînakî, heya dawiya an hêlîna cîhazê bînin. Divê voltaja hema hema sifir dakeve.
Hûn dikarin sensora inductionê bi rengek wekhev kontrol bikin, tenê guhertinên voltaja wê hinekî cûda be. Cûreya induction DPRV hêzê hewce nake, ji ber vê yekê ew dikare ji bo ceribandinê bi tevahî were rakirin.
Ger senzor bi ti awayî bertek nîşanî nêzîkbûna tiştek metal neke, wê hingê ew xelet e û pêdivî ye ku were guheztin. Ji bo tamîrkirinê ne guncaw e.
Dibe ku modelên gerîdeyê yên cihêreng DPRV-yên cûrbecûr û sêwiran bikar bînin; Wekî din, ew dikarin ji bo voltaja peydakirina cihêreng werin sêwirandin. Ji bo ku ji xeletiyan dûr nekevin, senzorek nû bi heman nîşanan wekî li ser cîhaza ku tê veguheztin bikirin.
Herwiha binêrin
