Çêkirina şaneyên sotemeniyê û tankên hîdrojenê ji bo jîngehê ji bataryayê XIRTIRtir e [ICCT]

Nêzîkî mehek berê, Encumena Veguhestina Paqij a Navneteweyî (ICCT) raporek li ser emelên ji hilberandin, bikar anîn û avêtina wesayîtên şewitandinê, hîbrîdên pêvekirî, wesayîtên elektrîkî û wesayîtên şaneya sotemeniyê (hîdrojen) weşand. Her kesê ku ji nêz ve li nexşeyan mêze kiriye dibe ku şaş bimîne: philberîna bataryayê li gorî hilberîna şaneyên sotemeniyê û tankên hîdrojenê dibe sedema kêmbûna gazên serayê û barê jîngehê kêmtir..

Tankên hîdrojenê ji bo jîngehê ji bataryayê xerabtir in. Û em tenê li ser sazkirinê dipeyivin, ne hilberînê.

Rapora ICCT LCA (Analîziya Serdema Jiyanê) dikare VIR were daxistin. Li vir yek ji grafikên behskirî ye, di raporê de rûpela 16-ê binêre. Zer - hilberîna bataryayên li cîhana nûjen (bi hevsengiya enerjiya heyî), sor - hilberîna tankek hîdrojenê bi hucreyên sotemeniyê, mezintir xerabtir:

Piçek ecêbmayî, me li ser van cûdahiyan ji ICCT pirsî ji ber ku Bi gelemperî tê pejirandin ku derxistina madeyên xav û çêkirina bataryayên lîtium-ion pêvajoyên "pîs" in, û hucreyên sotemeniyê an tankên hîdrojenê paqij têne hesibandin.ji ber ku "ew hemî ne ev pûç in." Derket holê ku xeletiyek tune bû: di warê belavbûna CO de₂, hilberîna bataryayê li gorî hilberîna şaneyan û rezervan ji hawirdorê re xweştir û kêmtir zirarê dide jîngehê.

Dr. Georg Bicker, nivîskarê sereke yê raporê, ji me re got ku wî modela GREET ku ji hêla Laboratoriya Neteweyî ya Argonne, laboratuarek lêkolînê ya Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî ve hatî pêşve xistin, bikar anî da ku daxuyaniyan amade bike. Ka em tekez bikin: ev ne cûreyek navendek lêkolînê ye, lê tiştek e, ku encamên wê di warê enerjiya navokî, çavkaniyên enerjiya alternatîf û radyoaktîfiyê de li seranserê cîhanê têne nas kirin.

Li gorî mezinahiya wesayitê û cîhê firotanê, ango ji çavkaniya bataryayê ve, emîsyonên gaza serayê (GHG) di navbera 1,6 ton hevreha COXNUMX de ne.₂ ji bo hêçbackên piçûk ên li Hindistanê (bateriya 23 kWh) heya 5,5 ton hevwateya CO₂ ji bo SUV û SUVs li Dewletên Yekbûyî (92 kWh pîlê; Tablo 2.4 li jêr). Bi gelemperî ji bo hemî beşan ew bi qasî 3-3,5 ton CO-hevreha ye.₂... Çêkerî kategorîze kirin vezîvirandinê tê de heye, ger wisa bûya, dê ji sedî 14-25 kêmtir bûya, li gorî pêvajoya vezîvirandinê û mîqdara madeyên xav ên ku hatine bidestxistin.

Ji bo hevpeymaniya hilberîna şaneyên sotemeniyê û tankên hîdrojenê 3,4-4,2 ton hevwate COXNUMX derdixe.₂ li gorî modela GREET an jî 5 ton hevwateya CO₂ di modelên din de (rûpelên 64 û 65 yên raporê). Paradoks e, ne derxistina platînûma ku di hucreyên sotemeniyê de tê bikar anîn barê herî mezin li ser jîngehê digire, lê çêkirina tankên hîdrojenê yên pêkvekirî yên bi fiber karbonê... Ne ecêb e ku silindir pêdivî ye ku li ber zextek mezin a 70 MPa bisekinin, ji ber vê yekê ew çend deh kîloyan giran e, her çend ew tenê dikare çend kîlogram gazê bigire.

Pergala hîdrojenê di Opel Vivaro-e Hydrogen (c) Opel de

Dibe ku ev we eleqedar bike: