Projeya winda kirin. Keştiyên mezin ên çîna Alaska, beş 2
Keştiya mezin USS Alaska di seferek perwerdehiyê de di Tebaxa 1944 de. NHHC
Keştiyên ku li vir têne hesibandin aîdê komek heterojen a ji 10 projeyên kêm-zêde bi heman rengî bûn ku bi taybetmendiyên ku ji keştiyên şer ên bilez ên ku ji salên 30-an û 40-an ve pir taybetmend in pir cûda bûn. Hin bêtir dişibin keştiyên şer ên piçûk (cûreya Deutschland a Alman) an keştiyên giran ên mezin (mîna projeya Ch-ya Sovyetê), yên din guhertoyên erzantir û qels ên keştiyên şer ên bilez bûn (hevoka Dunkirk û Strasbourg a Frensî û Scharnhorst a Almanî "û" Gneisenau ") . Keştiyên nefirotin an neqediyayî ev bûn: keştiyên şer ên Alman O, P û Q, keştiyên şer ên Sovyetê Kronstadt û Stalingrad, keştiyên şer ên Hollandî yên modela 1940-an, û her weha keştiyên Japonî yên plankirî B-64 û B-65, ku pir dişibin Dersa Alaska". Di vê beşa gotarê de, em ê li dîroka operasyona van keştiyên keştiyê yên mezin binêrin, ku divê bi zelalî were gotin ku xeletiyek ji hêla Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî ve bû.
Prototîpa keştiyên nû, bi navê CB 1, di 17ê Kanûna Paşiyê, 1941-an de li keştiya keştiyê New York Shipbuilding li Camden hate danîn - tenê 10 roj piştî êrîşa li ser Pearl Harbor. Navê çîna nû ya keştiyan li ser herêmên girêdayî Dewletên Yekbûyî hate binav kirin, ku wan ji keştiyên şer ên bi navê dewlet an keştiyên ku bi navê bajaran têne cûda kirin. Yekîneya prototîpa navê Alaska bû.
Di sala 1942 de, îhtîmala veguhertina keştiyên nû li keştiyên balafiran hate hesibandin. Tenê nexşeyek pêşîn hate çêkirin, ku tîne bîra keştiyên balafirê yên çîna Essex, bi firtonek jêrîn, tenê du hilgirên balafiran, û deverek asîmetrîk a ku ber bi benderê ve hatî dirêj kirin (ji bo balansa giraniya avahîsaziyê û guleyên navîn ên ku li ser stêrkê ne. hêl). Di encamê de ev proje hat terikandin.
Keştiya keştiyê di 15ê tîrmeha 1943an de hat destpêkirin. Jina waliyê Alaska Dorothy Gruning bû xwedawend û fermandar Peter K. Fischler fermandariya keştiyê girt. Keştî birin Yewgeha Navy ya Philadelphia, ku li wir dest bi xebata guncan kirin. Fermandarê nû, xwedan ezmûna şerkirinê ya bi keştiyên giran (ew di nav tiştên din de, li Minneapolis di dema Şerê Deryaya Koral de xizmet kir), ji bo şîroveyên li ser keştiyên nû serî li Encumena Deryayî da, nameyek dirêj û pir krîtîk nivîsî. Di nav kêmasiyan de, wî behsa qerebalixiya tekeran kir, nebûna cihên efserên deryayî yên li nêzîk û cihên navîgasyonî, û pireke nîşanê ya ne têr (tevî pêşniyara ku tê xwestin ku ew wek yekîneyeke alayê tevbigere). Wî rexne li kêmbûna hêza santrala elektrîkê kir, ku ti avantajê li ser keştiyên şer, û dûmanên bê zirx neda. Bi danîna balefirên deryayî û katapultan di nav keştiyan de, wî valahiyek vala dihesiband, bêyî ku behsa sînorkirina quncikên agirê topên dijî-firokeyan bike. Wî gazî kir ku li şûna wan du topên topa navîn ên 127 mm werin guhertin. Wî her wiha pêşbînî kir ku CIC (Navenda Agahdariya Têkoşînê), ku li binê deşta zirxî ye, dê bi qasî çerxerêyê qerebalix be. Di bersivê de, serokê Encûmena Sereke Kadmium. Gilbert J. Rawcliffe nivîsîbû ku cihê fermandarî di qereqoleke zirxî de bû (di rastiyên sala 1944an de ramanek bi tevahî bêaqil e), û bi giştî keştiyek mezin û nûjen di bin fermana wî de hate veguheztin. Plansaziya hêmanên çekan (çekên 127 û 40 mm yên ku li navendê ne), û her weha kontrol û rêvebirina keştiyê, encama lihevkirinên ku di qonaxa sêwiranê de hatine çêkirin.
Di 17ê hizêrana (June) 1944ê de, keştiya mezin Alaska bi fermî di nav Hêzên Deryayî yên Dewletên Yekbûyî de bû, lê alav û amadekariyên ji bo sefera ceribandinê ya yekem heya dawiya Tîrmehê berdewam kir. Wê demê keştî ji bo cara yekem bi tena serê xwe ket çemê Delaware, li ser çar boyleran derbas bû heta ku digihêje ber avên vekirî yên Atlantîkê. Di 6’ê Tebaxê de firîna perwerdeyê dest pê kir. Tewra di avên Gola Delaware de, gulebarana ceribandinê ji çeka sereke ya topavêjê hate kirin da ku kêmasiyên strukturî yên muhtemel ên di strûktûra hull de were nas kirin. Piştî bidawîbûna wan, Alaska ket nav ava Chesapeake Bay li nêzîkî Norfolk, ku di rojên pêş de hemî tetbîqatên gengaz hatin kirin da ku ekîb û keştiyê bigihînin amadebûna şer a tevahî.
Di dawiya meha Tebaxê de, Alaska, tevî keştiya şer a Missouri û wêrankerên Ingram, Moale û Allen M. Sumner, vekişiyan giravên Brîtanî yên Trinidad û Tobago. Li wir tetbîqatên hevpar ên li bay Parîayê dewam kirin. Di 14ê Îlonê de, ekîb hatin perwerdekirin ku di rewşên awarte yên cihêreng de tevbigerin. Di ceribandinek de, Alaska keştiya şer a Missouri kêşand - tê ragihandin ku tenê carê keştiyek keştiyek şer kişand. Li ser rêya vegerê ya Norfolkê, bomberdûmaneke xapînok li peravên Girava Culebra (Puerto Rico) hat kirin. Di 1ê cotmehê de, keştî ket Navy Yard ya Philadelphia û heya dawiya mehê hate kontrol kirin, ji nû ve hate saz kirin (di nav de çar çekên Mk 57 AA yên winda bûn), tamîr û guhertinên piçûk. Yek
yek ji wan lêzêdekirina stûnek vekirî li dora qereqola fermandariya zirxî bû (ew ji destpêkê ve li Guamê bû). Lêbelê, ji ber goşeyên gulebaranê yên gulebarana çeka navîn a pêş, ew pir teng bû ku wekî pirek şer were bikar anîn, wekî ku di keştiyên şer ên pola Iowa de bû.
Di 12ê Mijdarê de, keştiya keştiyê tetbîqatek kurt a du hefteyî çû Guantanamo Bay li Kubayê. Di seferê de leza herî zêde hat kontrolkirin û encama 33,3 girêk hat bidestxistin.Di 2yê Kanûnê de Alaska ligel wêranker Thomas E. Fraser ber bi Kanala Panamayê ve çû. Di 12ê Kanûnê de, keştî gihîştin San Diego, California, li ser Deryaya Rojhilatê ya Dewletên Yekbûyî. Çend rojan, li herêma Girava San Clemente tetbîqatên zexm hatin kirin, lê ji ber dengên navber ên ji kana 4-ê, amûr hate şandin San Francisco Navy Yard, li wir ji bo teftîşkirin û tamîrkirinê ket dorhêlê. Li wir ekîb bi sala nû, 1945 re hevdîtin kir.
