Kontrolkirina injektorên motora mazotê û meriv çawa wan li malê paqij dike
Contains
Motora şewitandina navxweyî ya mazotê (ICE) yekînek pir pêbawer e. Taybetmendiyên motora mazotê tewra di dema pêşkeftinê de danîna marjînalek bilind a ewlehiyê misoger dike. Bi pratîkî, hemî pirsgirêkên wê yên ku derdikevin tenê bi alavên sotemeniyê ve girêdayî ne. Bi taybetî jî înjektorên sotemeniyê (injektor) dibin yek ji kêşan.
Bi rastî çi dibe ku bi wan re xelet be, em ê di vê gotarê de fam bikin.
Prensîba xebitandina injektorên mazotê
Karê wan ê sereke atomkirina sotemeniya herî baş (belavkirî) ye. Mazot bi mazotê dixebite, berevajî benzînê, ew tevliheviyek ji perçeyên giran ên rafîneriya neftê ye. Ew pir nexwaz e ku meriv bi hewayê re tevlihev bike da ku hevgirtinek ji bo şewitandina bêkêmasî û bilez çêbike.
Amûra herî hêsan xwedî nozzles e type hydromechanical. Mazota mazotê ji beşên takekesî yên pompeya sotemeniya tansiyona bilind (TNVD) ji wan cuda tê. Gava ku di wextê rast de zextek bendek diyarkirî tê, çîp vedibe, û sotemeniya ku ji hêla superchargera pompê ve hatî pîvandin di hundurê jûreya şewitandinê de tê derzî kirin, di heman demê de di nav dilopên piçûk de dirijîne.
Piştî wê, zext dadikeve û valahiya derzîlêdanê bi bihara vegerê tê girtin. Operasyonek du-qonaxê mimkun e, dema ku yekem beşek pilot a mazotê ya pilot tê peyda kirin, piştî ku bihara duyemîn tê çalak kirin, û barkirina sotemeniyê ya sereke ji atomîzer re tê peyda kirin. Ev performansa motorê çêtir dike.
Pergalek derzîlêdanê ya pêşkeftî bûye rêxistina wê li ser prensîba rêhesinek hevbeş a tansiyona bilind, ya ku jê re tê gotin. Rail Rail. Li vir, pompeya sotemeniyê ya tansiyona bilind di heman demê de zexta pêwîst li ser hemî nozzleyan diafirîne, û ew di wextê rast de ji hêla îşaretek elektrîkî ya ji yekîneya kontrolê ve têne rêve kirin.
Ji ber pirxwarinê di nav yek çerxê de û şewitandina mazotê ya bi kalîte bi xebata motora nermtir ve gengaz bû ku meriv bi rasttir tevliheviyê li ser silindiran belav bike, dozek nermik. Ev ji hêla hebûna elektromagnetek di her înjektorê de, ku valahiya girtinê kontrol dike, tê piştrast kirin.
Pêngava din xuya bû aktûatorê piezoelektrîkê ji bo derziyê spreyê. Dema ku voltaja elektrîkê li ser wan tê sepandin, bandora guhertina pîvanên wan ên geometrîkî ji hêla hin krîstalan ve tê bikar anîn.
Berevajî ajokerek elektromagnetîk, rêxistinek wusa dihêle hûn leza valves bi dramatîk zêde bikin. Mimkun bû ku hejmara beşên sotemeniyê yên ku li ser lêdana silindirê têne peyda kirin zêde bikin. Pîvan ji ber hewcedariyên her ku diçe zêde dibin ji bo dostaniya jîngehê ya motorên mazotê neçar bû. Bihayên bi vî rengî ji hêla bihayê bilind û ne-tamîrkirinê ve têne diyar kirin.
Çînek cuda tê gotin pompeya derziyê. Ew bi nebûna pompeya sotemeniyê ya tansiyona bilind di pergalê de têne cûda kirin, rola wê ji hêla çalakiya mekanîkî ya kamerayên cambazê ve li ser cotek pêlavê ya ku di her înjektora sotemeniyê de hatî çêkirin ve tête kirin.
Ew ji ber çend kêmasiyan bi kêmasî têne bikar anîn. Ji avantajên li vir, tenê nebûna pompek tansiyona bilind a hevpar, ku hindek amûrê hêsan dike.
Nîşaneyên xeletan
Sê sedemên gelemperî yên têkçûnê hene:
- herikîna zêde di nav derzîlêdanê de (zêdebûn);
- kêmkirina kalîteya atomkirina sotemeniyê;
- kêmkirina performansa sprayên kesane.
Ji derve de, ev ê hema hema heman xuya bibe, her çend lêkolînek nêzîk a her dozek taybetî dê karibe xwezaya nêzîkê pirsgirêkê destnîşan bike.
- Hilberîna motorê diguhere, û hêza wê dikare hem bikeve û hem jî zêde bibe.
- Dê motor bi bêîstîqrar dest pê bike û di betaliyê de bi zirav bixebite.
- Di tevgerê de, dibe ku bi heman pozîsyona pedala lezkerê re çirp û pêlên bi zelalî xuya bibin.
- Dê dengê motorê biguhere, hişkî, lerizîn û hetta lêdan di silindiran de xuya bibe.
- Dê motor dest bi dûmanê bike, eksoz dê reş bibe, ku ev yek nîşan dide berdana sotê - bermahiyên sotemeniya hîdrokarbonê neşewitî.
- Ji ber ketina mazotê ya zêde ya li wir, asta neftê ya di kavilê de dê dest pê bike bilind bibe.
- Motora şewata navxweyî ya nûjen dê bi karanîna tespîtkirina hundurîn xeletiyek bibîne û dê li ser panela amûrê çirayek hişyariyê ronî bike.
Di her rewşê de, zelalkirina sedeman dê hewceyê tespîtkirina kesane ya derzîlêdanê bike.
Teşhîskirina injektorên li malê
Bi radeyek rastbûnê, gengaz e ku meriv amûrek xelet di garajê de hesab bike. Pêşî hûn hewce ne ku cîhê taybetî yê derziyê gumanbar diyar bikin.
Leza motora mazotê ya bêserûber bi vî rengî tête danîn û sabît kirin ku xebata wê ya nehevseng bi qasî ku gengaz xwe eşkere dike. Dûv re, bi yek ji awayên guncan, zexta sotemeniyê ji nozê tê derxistin, ji bo vê yekê girtina pêlava ketina hundurê sist dibe. Injektorek karûbar dê bibe sedema reaksiyonek pir berbiçavtir ji motorê ji ya ku di xebitandinê de guheztinek heye.
Di derziyê elektromagnetîk de, hûn dikarin bi multimeterek berxwedana pêla solenoidê bipîvin. Nirxa wê dikare ji yekîneyên ohmsê heya du dehan be, bi rastî hûn dikarin ji belgeyên ji bo amûrek taybetî fêr bibin. Di her rewşê de, şikestin dê were wateya têkçûnek bêkêmasî.
Li ser pêlên hîdromekanîkî yên herî hêsan, hûn dikarin zextê di destpêka vekirina valvê de bi karanîna teyek, pîvanek zextê, û beşek kontrolê ya baş-naskirî bipîvin. Guhertinên di kalibrasyonên biharê de mimkun in, ku dê bibe sedem ku goşeya derzîlêdanê ji hev veqete.
Ji bo zêdebûnê kontrol bikin (avêtina vegerê)
Di pergala Common Rail de, derzîlêdanê bi karanîna valvek kontrolê ya taybetî tê kontrol kirin, vekirina wê daketina zexta pêwîst li ser stûna valveya sereke diafirîne, di encamê de ew jî silindirê vedike û peyda dike.
Kirin û gemarî dibe sedem ku sotemenî pir zêde di xeta vegerê de biherike û zexta hesinî dakeve. Motor bi zehmetiyek mezin dest pê dike.
Ji bo kontrolkirinê, çîpên vegerê ji hemî nozzle têne rakirin, û li şûna wê fîşekên zelal ên sirincên bijîjkî yên bi lûleyên ji pergalên dakêşanê têne saz kirin. Dema ku motor bêkar e, nozeyên servekirî pir hindik sotemeniyê di xeta vegerê de derdixin, bi gelemperî çend milîlître di hûrdemê de.
Xeletiyek dê gelek caran bêtir bide, nirxa taybetî bi celebê amûr û motorê ve girêdayî ye, lê heke bi kêmanî zêdeya servekirî sê qat an jî zêdetir be, pêdivî ye ku nozzle were tamîr kirin an were guheztin.
Diagnostic stand
Standek baş a testa derzîlêdanê ya profesyonel komek ceribandinên rûtîn vedihewîne ku, ji xeynî tespîtkirina eşkere, dikare xeletiyên naziktir nas bike.
Testa bencê ya herî hêsan tête çêkirin ku zexta xebitandina nozzle, û her weha ji gemarî û kişandina wê ya gengaz bigire. Dema ku şikilek kalibrated dirijîne şeklê meşaleyê bi dîtbarî tê nirxandin. Karînên bingehîn ên cîhazê têne destnîşankirin, heke ew neyên cîbicîkirin, înjektor bi rengek zelal tê red kirin.
Testên tevlihevtir diyar dikin ka beşa di bin ceribandinê de ji bo xebitandinê di hemî awayan de ji bêkar heya hêza herî zêde maqûl e, leza valves di modên pêş-derzkirinê de, û her weha rewşa valvesên kontrolê kontrol bikin.
Ev yekane awayê nirxandina rewşa giştî û şiyana pêkanîna standardên heyî yên ji bo dostaniya jîngehê ya exhazê ye, û her weha ji bo pêşbînkirina çavkaniya mayî ye. Encama xebata standa profesyonel dê kodkirina rewşa şertî ya derzîlêdanê be.
Amûrên taybetî
Karên kesane yên înjektoran jî dikarin bi sazûmanên pispor ve werin kontrol kirin.
Mînakî, înjektorên hîdro-mekanîkî dikarin bi amûrek ku zextek sotemeniyê ya ku tê de valve vedibe diafirîne û piştrast bike ku ew di nav sînorên diyarkirî de ye. Di cîhazê de pompek dest û pîvanek zextê heye.
Di heman demê de sêwiranên tevlihevtir jî hene, hem di testerên mazotê de hem jî xweser in. Ew bi gelemperî ji bo kontrolkirina dîtbarî bi pompek derzîlêdanê ya destan an elektrîkî, akumulatorek hîdrolîk, alavên pîvandinê û fîşekên zelal têne saz kirin. Ji bo xwe-hilberînê pir bi arzanî.
Paqijkirina injektora mazotê
Piştî ku hebûna pirsgirêkê nirxand, di hin rewşan de gengaz e ku meriv bi paqijkirinê an tamîrek navîn di warê tevliheviyê de xebitandinê vegerîne. Destûr tê dayîn ku gemarî bi rêbazên kîmyewî û mekanîkî were rakirin.
Ultrasonografî
Ragihandina lerizînên akustîk ên frekansa bilind pir bi bandor e, pir caran tewra nivîsên ku li kargehê bi rengên taybetî têne bicîh kirin jî ji perçeyan têne şûştin.
Pîra jêkirî di serşokek dagirtî bi şilava paqijkirinê de tê danîn, ku pê re emitera ultrasoundê ya hêzdar ve girêdayî ye. Pêvajoya paqijkirinê bi qasî 20 hûrdem berdewam dike, piştî ku encam li ser standê têne şopandin.
Nozên herî nûjen, ku tê de gelek perçeyên plastîk ên nazik hene, dikarin ji berî paqijkirinê hîn xirabtir dest bi xebatê bikin, ji ber vê yekê ew hewce ne ku ji bo hemî pîvanan bêne kontrol kirin, û ne tenê ji bo celebê meşaleyê.
Paqijkirina li standê
Germek şûştinê ya taybetî di bin zextê de bi navgînek pîvaz ve tê rijandin, ku ew halkerek pir bi bandor e.
Ev awayê paqijkirina herî pêbawer e, ji ber ku beş di bin bandorên wêranker de nabe, û her tişt balê dikişîne ser hilweşandina depo û gemaran.
Di heman demê de, bi karanîna heman standê, encamên xebatê têne şopandin, piştî ku ew ê gengaz be ku biryara herî rast li ser îhtîmala karanîna zêde ya sprayers were girtin.
Bikaranîna additives
Di firotanê de ji bo alavên mazotê hejmareke mezin ji lêzêdekirinên cihêreng ên paqijkirinê hene ku bi tenê bi lêkirina wan li sotemeniyê dixebitin.
Bandora vê rêbazê pir gumanbar e, ji ber ku maddeyên weha jixwe di mazotê ya qalîteya bilind de hene û, bi karanîna domdar, rê nadin xuyangkirina depoyan. Û şuştina yên jixwe heyî ji ber kêmbûna kêmbûna pêkhateyên paqijkirinê dijwar e.
Digel vê yekê, hûn dikarin di rewşek pergalek pir pîskirî de bandorek berevajî bistînin, dema ku perçeyên mezin ji hev vediqetin û dikevin nav kêşan, bi tevahî wan dişewitînin. Lêbelê, encamek erênî jî nayê derxistin.
Rê Manual
Hem bi jihevxistina nozê û hem jî bi rijandina şilava paqijkirinê di nav wê de dikare were kirin. Di rewşa paşîn de, ev ne tiştek lê tevlihev e, ji şuştina li standê cûda nabe.
Dema ku nozê ji hev veqetînin, li cihê ku ji hêla sêwiranê ve destûr tê dayîn, hûn dikarin valves paqij bikin û hûr bikin, axê bi mekanîkî ji perçeyên gihîştî derxînin, tewra jî kunên nozê bi têlek nerm paqij bikin.
Ya sereke ev e ku meriv lênêrînek têr bimeşîne, ku rastbûna rast a hemî hûrguliyan li ber çavan bigire. Ji bo şûştinê, ji bo paqijkirina înjektoran heman şikil tê bikar anîn.
Meriv çawa temenê amûrên radestkirina sotemeniyê dirêj dike
Amûrên sotemeniyê yên motorên mazotê, ji xeynî yên herî kevnar, ji bo sotemeniya bilind-kalîteyê hatine çêkirin.
- Pêdivî ye ku hûn tenê sotemeniya herî çêtirîn mazotê, ku bi taybetî ji bo pergalên hêzê yên gerîdeya rêwiyan a nûjen hatine sêwirandin, nûjen bikin.
- Ketina avê bi tundî nayê qebûl kirin, ku dê bibe sedema korozyona tavilê ya perçeyan û hewceyê tamîrên giranbiha.
- Pêdivî ye ku çavdêriya rewşa fîlter û tankên sedimentasyonê bikin, wan di wextê de biguhezînin û wan li gorî rêwerzan biparêzin, û bi îdeal, çavdêriya birêkûpêk û şuştina pêşîlêgirtinê bi rakirina di karûbarek mazotê ya pispor de were kirin.
Digel vê yekê, ev ê di heman demê de bibe alîkar ku hûn pirsgirêkên rakirin û sazkirina girêdanên asê nekevin, ku dikare bibe sedema lêçûnên girîng.
