Rêwîtiya bi bagajan li çaraliyê cîhanê

Dema ku barkêşek gerîdeyê bikirin, berî her tiştî bala xwe bidin kalîteyê û ewlehiyê.

Wext e ku hûn biçin rêwîtiyek betlaneyê ya mezin. Lê ka meriv çawa pakêt dike, bisiklêtê çawa diguhezîne, cil û bergên jinikê li ku derê deyne. Zarok? Ev pirsgirêk bi qurmên gerîdeyê - li ser banî, li ser çengê û li ber deriyê dûvikê tê çareser kirin. Îro em ji we re şîret dikin ku dema kirîna wan li çi bigerin.

- Dema ku xerîdar ji min dipirse ku ez bermîlek baş û erzan pêşniyar bikim, ez tavilê dipirsim: çima dudu hewce ne? Ji ber ku ne mimkûn e ku meriv qalîteya bilind bi bihayek pir kêm re bike yek, "Jacek Rados, Rêveberê Bazirganî yê ZPH Taurus, ku nûnerê giştî yê pargîdaniya navdar a swêdî Thule ye, diyar dike.

Kî dê bi profesyonelî ji me re qulikê saz bike

Ew her weha nimûneyên qutiyên ku di bin bandora germahiyên bilind de dişkînin û refikên bisîkletê yên ku dikarin di dema ajotinê de ji otomobîlê derkevin jî dide.

Jacek Radosh dibêje, "Îro, hûn dikarin her tiştî li ser Înternetê bikirin, tewra tiştên ku xwe wekî hilberên pargîdaniyên naskirî ne." "Mixabin, ew pir caran nebaş têne çêkirin. Di vê navberê de, ji ezmûna meya gelek salan, em dizanin ku ya herî girîng qalîteya bilind e, ku tê wateya ewlehî û hêsaniya karanîna hilberê.

Li Polonyayê ti standard tune ku diyar dike ka kîjan pîvanan divê pêlav bigihîjin hev, lê yek ji stûnên stratejiya Thule ewlehî ye. Navendên Kontrolkirina Kalîteyê li sê welatan hene ku hilber di astek ku ji standardên pejirandî derbas dibe di bin ceribandinek hişk de ne.

- Dema kirînê, hêja ye ku ji xwe jî bipirse ka dê kî ji me re siwar bike, - dibêje Jacek Radosh. – Qutiyek an refikek li ser banê otomobîlê çend deh kîloyên zêde ye, ku - nemaze dema veguheztina bisiklêtan - bandorek girîng li ser ewlehiya ajotinê dike. Di pargîdaniya me û nûnerên me de, hûn dikarin bi profesyonelî rakê saz bikin, ew zêde dike.

Railings ji ber vê yekê dibe ku bi kêr werin

Awayê herî hêsan ji bo sazkirina refikên banê ji bo gerîdeyên ku bi rêlên banê yên taybetî ve girêdayî ne. Hûn bi tenê tîrêjên xaçê yên ku qutiyek an xwedanek ji bo bîsîkletek an skiyan pê ve girêdayî ye bikirin. Tîrêjên piştgirî ji lingên bi navê û komek ku rasterast li ser banê gerîdeyê hatî danîn

- Dem bi dem, di dema navberên rêwîtiyê de, pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka hêmanên hilanînê sist bûne, şîret dike Jacek Radosh.

Meriv çawa bisiklêtan bi ewlehî veguhezîne

Amadekirina otomobîlek ji bo veguheztina bisîkletê hinekî dijwartir e. Em dikarin wê bi kêmî ve bi sê awayan bi gerîdeyê ve girêbidin: bi danîna girêkên taybetî li ser tîrêjên banê, li ser banê tavê an jî li ser çengê gerîdeyê. Jacek Radosh şîret dike: "Girtên ewledar, bi kalîte divê di leza bilind de jî aram bimînin." - Lê belê, dema ku di quncikê de, derbasbûna rêyên hesinî û dema firnê, divê hûn bi taybetî baldar bin. Sazkirina bisîkletek li ser refikê hêsan e, her kes dikare wê bike ger xwediyên wan hebin, ku tê de, bi saya sêwiranek xweş-hizirkirî, çarçove û çerxên bîsîkletê di pozîsyona xwestinê de têne danîn. Dûv re tenê bîsîkletê girêbide û ew amade ye.

Çi dikare li ser çengek gerîdeyê were veguheztin

Refikên banî gelek avantajên xwe hene, wek ku bisiklêtan li ser wan pîs nebin dema ajotinê, negirtina roniyên paceya paşîn an plaqeyan. Lêbelê, digel moda ji bo SUV û vagonên qereqolê, di heman demê de eleqeyek mezin ji bo refikên bîsîkletê yên li dergehê dûvikê jî heye. Ji ber mezaxtina sotemeniyê ev çareseriyek hinekî xirabtir e.

Di nav ajokaran de ramanek heye ku beşa bagajê ya ku li pişta gerîdeyê ye berxwedana hewayê kêm dike. Berevajî vê, lêkolînên tunela bayê piştrast dikin ku turbulasyona hewayê ya ku li pişt wesayitê derdikeve herî zêde bandorê li ser xerckirina sotemeniyê dike. Bi vî rengî, bisîkletek ku li pişt wesayitê li paş ve hatî danîn, xerckirina sotemeniyê pir zêde dike - di leza bilind de.

Di vê rewşê de, çareseriyek baş dê bibe kirîna qulikek ku li ser çîçek gerîdeyê hatî danîn. Tenê kêmasiya wê pirsgirêka plakaya lîsansê ye. Jacek Radosh dibêje: "Li gelek welatan, biryar hat girtin ku plakaya sêyemîn - ji bo rafta bisîkletê were derxistin." – Li Polonyayê ne mimkûn e. Em hewl didin ku alîkariya xerîdar bikin û tabloyek bidin wan ku ew dikarin hejmaran ji nû ve binivîsin û wan li ser qurmê daliqînin.

Girêdana bisiklêtan li pişta gerîdeyê gelek feydeyên xwe hene, bê guman. Ji wan a herî mezin ew e ku tevahiya banê di destê me de ye û em dikarin qutiya bagajê li ser saz bikin, ku di şandina rêwîtiyek dirêj de pir girîng e.

Bînin bîra xwe ku ew girîng e

• Dema ku refên bisiklêtan hilbijêrin, divê hûn ne li ser lêçûna herî hindik, lê li ser kalîteyê bisekinin. Ev di dema ajotinê de girîngiyek mezin e, nemaze di bûyera frenek hişk de - duçerxeyek bêserûber dikare ne tenê zirarê bide gerîdeya we, lê di heman demê de bibe sedema qezayek giran.
•  Di heman demê de pir girîng e ku girêkên giraniyê girêbidin. Her gerîdeyek xwedan nuqteyên lêdanê hinekî cûda ye - ji bo sazkirina rast, hûn hewce ne ku bi karûbarek an pisporek baş a barkêş re têkilî daynin. Wekî din, hûn dikarin bag û otomobîlê hilweşînin.