Tunekirina radîkal VAZ 2107: derfet, teknolojiyên, guncan
Contains
VAZ 2107 di orjînal de pir nerm xuya dike. Bi heman rengî taybetmendiyên dînamîkî yên gerîdeyê ne. Ji ber vê yekê, gelek xwedan otomobîl hema hema hemî pêkhate û pergalên gerîdeyê paqij dikin û baştir dikin: xuyang diguhere, hundur rehettir dibe, hêza motorê zêde dibe, hwd.
Tuning Radîkal VAZ 2107
Hûn dikarin sedanek rêzefîlm a ku di destpêka sedsala XNUMX-an de ji xeta meclîsê derketiye veguhezînin gerîdeyek ku bi rengek nezelal dişibihe orîjînalê ku bi karanîna tunekirinê dişibihe. Mînakên ahengsaziya profesyonel dikarin li pêşbaziyên cihêreng ên navneteweyî werin dîtin, ji bo beşdarbûna ku tê de otomobîl bi taybetî têne guheztin û bi dawî kirin.
Têgîna ahengê
Peyva tuning bi rastî ji Englishngilîzî wekî aheng an verastkirin tê wergerandin. Her otomobîl bi qasekî ku nayê naskirin dikare were guheztin. Her xwedan VAZ 2107-a xwe bi awayê xwe paqij dike, bi serê xwe destnîşan dike ka kîjan pêkhate û parçe divê bêne guheztin.
Berî ku hûn hem gerîdeyê bi tevahî û hem jî hêmanek birêkûpêk bikin, girîng e ku hûn çend hewcedariyên hêsan fam bikin. Pêdivî ye ku nûjenkirina gerîdeyê li dijî qanûn û rêzikên trafîkê yên Rûsyayê (SDA) nebe. Berî her tiştî, ev bi guheztina derveyî ya laş, guheztina teker û dîskan, ronahiya derveyî û hundurîn ve girêdayî ye. Divê her tiştê ku bi alî û eniya makîneyê ve hatî girêdan nebe: parçeyên ku ji pîvanan wêdetir derkevin, bi qelsî werin wellandin an biqelînin, berevajî daxwazên Rêziknameya UN jimare 26 bin.
Sê cureyên awazkirinê hene.
- Rêzkirina teknîkî: başkirina performansa motorê, safîkirina gearboxê, veguheztinê, amûra xebitandinê. Carinan ev pirsgirêk bi radîkal tê çareser kirin - yekîneyên birêkûpêk û mekanîzmayên bi yekîne û mekanîzmayên ji markayên din ên gerîdeyê têne guheztin.
- Ahenga hundurîn: guhertinên di hundurê kabînê de têne çêkirin. Sêwirana panela pêşiyê, kursî, tavan diguhere, ku bi materyalê modê hatî pêçandî, têxe ji metal, dara biha, hwd.
- Çêkirina derve: temamkirina laş. Li ser laşê firçeya hewayê tê sepandin, kîtên laş têne saz kirin, veavakirina bendavan, xêzika fender û hwd tê guheztin.
Nimûnek ahenga VAZ 2107
Xuyabûna VAZ 2107, ku di jimarê de tê xuyang kirin, ji ber berpala pêşiyê ya neasayî ya malê, kulikê, çîpên pêş û çîpên kesk hatine boyaxkirin, pir guheriye.
Paqijiya erdê ji kargehê 17 cm daket 8-10 cm, ku ev yek dişibiya gerîdeya werzîşê ya pêşbaziyê û bandorek erênî li ser aramî û hilgirtinê kir. Rengkirinê di herikîna trafîkê de erebe diyar kir. Bi vî rengî, ahenga derveyî siwarbûn ewletir kir û xuyangek bîranîn da VAZ 2107.
Tunekirina laş VAZ 2107
VAZ 2107 ji ber sedemên jêrîn ji bo ahenga derveyî îdeal e.
- Otomobîl di destpêkê de xwedan xuyangek berbiçav e.
- Di firotanê de hilbijarkek berfireh a perçe, aksesûar, aksesûarên ji bo guheztinê bi bihayên erzan hene.
- Otomobîl xwedan elektronîkên tevlihev, otomasyon, pergalên xwe-naskirinê nîne ku di dema xebatê de zirarê bibîne.
Bi gelemperî, ahenga derveyî bi tîrêjkirina pencereyê û sazkirina rimên xweşik ve sînorkirî ye. Ji bo ku laşê VAZ 2107 şeklek birêkûpêk bide, karekî hema hema ne gengaz e. Lêbelê, ji bo taybetmendiyên leza gerîdeyê, ev ne hewce ye. Mimkun e ku hêza herikîna hewayê ya di binê binî de ji ber sazkirina spoilerên nizmkirî, yên ku bi ahengek bi bingeha laş re li cîhên ku berde û çîp têne saz kirin yek dibin, kêm bikin.
Hûn dikarin laşê gerîdeyê rengek werzîşî bidin ji ber:
- danîna li ser kapê ketina hewayê ji otomobîlek biyanî ya kevn (îdeal ji bo Toyota Hilux);
- guheztina bampên paşîn û pêş bi xêzên pola yên xwemalî;
- rakirina grillek ku di têgîna gerîdeyek werzîşê de cîh nagire.
Sazkirina ketina hewayê ji Toyota Hilux a kevn li ser kapaxa VAZ 2107 dê dîmenek werzîşê bide otomobîlê.
Kitên laş û bumpers serbixwe têne çêkirin. Pir girîng e ku meriv wan bi rêkûpêk bibire û bihêle. Ji bo vê yekê, hûn dikarin bernameyên komputerê yên taybetî bikar bînin.
Tinting cama
Li gorî qaîdeyên trafîkê, tê pêşniyar kirin ku cama bayê tenê li jor bi firehiya şirîta ku ji 14 cm zêdetir nebe reng bikin. Ev dê çavên ajovan ji tîrêjên rojê biparêze. Ji bo rengkirinê hûn ê hewce bibin:
- fîlima rengîn 3 m dirêj û 0,5 m fireh;
- paqijkerê cam an şampuanê;
- scraper lastîk ji bo rakirina avê;
- napkinsên ku ji materyalê ne-vekirî hatine çêkirin;
- marker;
- kêrê tenik tûj (dibe ku karmend be);
- roulette;
- şûşeya spreyê.
Pêvajoya tîrêjkirinê bixwe bi vî rengî tête kirin.
- Cemaba ji laş tê derxistin û ji benîştê morkirinê tê derxistin.
- Cam tê veguheztin quncikek ronahî û paqij a jûreyê, ku li wir toz tune.
- Cama herdu aliyan bi ava sabûn bi baldarî tê şûştin. Qirêjiya xurt bi rêya solvan tê rakirin.Xetek li ser cama ku hatî rakirin bi nîşankerek li dûrahiya 14 cm ji keviya jorîn tê kişandin.
- Fîma rengîn li aliyê derve yê camê tê sepandin û bi nîşankerek bi toleransê 5-7 mm tê xêz kirin.
- Li ser xeta serîlêdanê, fîlim bi kêrek tûj tê birrîn.
- Parçeya parastinê ji fîlimê tê derxistin.
- Rûyên camê û aliyê adhesive yê fîlimê bi ava sabûnê şil dibin.
- Fîlm li ser rûyek paqij, şil tê sepandin. Di vê rewşê de, avakirina pelikên horizontî divê destûr neyê dayîn.Pêdivî ye ku fîlima rengîn bi şûjinek plastîk were şilkirin û pêçandin, dema ku bi zuwakirina porê avahiyê were germ kirin.
- Fîlm ji navenda tîrê heya keviyan bi hûrguliyek plastîk an gomî tê pêçandin. Di heman demê de, qermîçok têne paqij kirin. Tête pêşniyar kirin ku fîlim bi zuwakirina porê avahiyê germ bikin. Pêdivî ye ku di navbera fîlim û camê de kulîlk tune bin. Ger ew xuya bibin, divê ew bi xêzikek berbi alîyê ku hîn nehatibe zeliqandin, an jî bi derziyek zirav werin qul kirin.
- Cam çend saetan zuwa dibe û li ser erebeyê tê bicihkirin.
tuning ronahiya
Awayê herî hêsan û erzan ku meriv roniyên ser û paşiya VAZ 2107 biguhezîne ampûlên ronahiyê yên standard bi yên LED-ê veguherîne.
Ji bo kirina vê yekê, ew bi gelemperî kasetek taybetî ya ku pê roniyên ronahiyê pê ve girêdayî ye bikar tînin. Bi vî rengî, hûn dikarin roniyên rêvekirinê yên orîjînal, çavên milyaket, hwd. Her weha hûn dikarin li firotgehên otomobîlan roniyên pêş û mijê û roniyên paşî yên ku ji berê ve hatine guheztin bikirin.
Pencereya paşîn a tîrêjkirî û sazkirina pêlekek xemilandî
Ger xwediyê gerîdeyê ne xwediyê ezmûna tîrêjê ye, tê pêşniyar kirin ku fîlima herî erzan ji bo tarîbûnê bikirin. Li ser veguheztina ronahiyê ji bo pencereya paşîn ti sînorkirin tune. Tinting bêyî jihevxistina camê tê kirin, ji ber ku ew bi goma zeliqandinê ve tê girêdan. Kar dê hewceyê heman materyal û amûrên ku ji bo cama bayê heye. Fîlm di rêza jêrîn de ji hundur ve tê zeliqandin.
- Cam bi ava sabûn tê şûştin, û qirêjiya giran bi solvanek tê rakirin.
- Fîma rengîn li aliyê şil yê derve yê camê tê sepandin.
- Toning şeklê camê tê dayîn. Ji bo vê yekê, fîlim li ber camê tê pêl kirin û di binê hewaya germ a ji zuwakirina porê avahiyê de tê şilkirin. Ji bo ku tîrêj zêde germ nebe, divê germahiya hewayê pir zêde nebe. Ziwakirina porê li seranserê rûyê fîlimê dimeşe, li her cîhê 2-3 çirkeyan disekine.
- Tebeqeya parastinê ji fîlima rengîn tê rakirin, û ew ji cîhê rêwiyan ber bi alîyê hundurê şil ê camê ve tê zeliqandin. Ji ber ku fîlim forma camê girtiye, divê ew bi têra xwe xweş bisekine. Avê ji binê tîrêjê bi qirikê tê derxistin.
Carinan, li şûna tîrêjê, li ser pencereya paşîn çîçek xemilandî ya ku ji plastîkek du mîlîmetre hatî çêkirin tê saz kirin, ku dikare li firotgehek gerîdeyê were kirîn. Ji bo hêsankirina sazkirinê, ew ji du nîvan pêk tê û bi hêsanî ji derve ve bi mora lastîkî ya pencereya paşîn ve tê girêdan. Parzûn dikare were boyaxkirin ku bi rengê gerîdeyê re têkildar be an jî wekî ku ye were hiştin.
Sazkirina qefesa Roll
Sazkirina qefesa ewlehiyê dê bibe alîkar ku ajokar û rêwiyên VAZ 2107 di rewşên giran de biparêzin. Karê li ser sazkirina çarçoveyê pir tevlihev e. Ji bo ku geometriya laş xera nebe, bi baldarî mezinbûn, welding û pêvekirina lûleyên di kabînê de bi karanîna amûrên hêzê yên bi destan tê xwestin.
Lêbelê, piştî verastkirina wusa, dê di dema kontrolê de pirsgirêk derkevin. Digel vê yekê, VAZ 2107 dê ji pênc-rûsî veguherîne du-rûsî - beşa sereke ya çarçoveyê li cîhê kursiyên paşîn ve hatî çêkirin. Bi gelemperî, ahengek wusa kûr di amadekirina gerîdeyên ji bo pêşbaziyên werzîşê de tê bikar anîn.
Retrotuning
VAZ 2107 ji 1982 heta 2012 hate hilberandin. Otomobîlên yekem di Yekîtiya Sovyetê de di nav çêtirîn de têne hesibandin. VAZ 2107 xwedan xuyang û hundurînek hindik bû, û xetên rast û goşe di silhouetê de serdest bûn. Hin xwediyên gerîdeyê hewl didin ku xuyangê orjînal ê gerîdeyê jî piştî guheztina radîkal biparêzin:
- guherandina wheels;
- rêveberiya hêzê tê sazkirin;
- motor bi yekî bihêztir tê guhertin;
- suspension hişk tê çêkirin;
- kîtên laş li alî û pêşiyê têne sazkirin.
Galeriya wêneyan: Nimûneyên vegerandina VAZ 2107
-
- Di orîjînal de, VAZ 2107 xwedan xuyangek pir nerm bû.
-
- Ji derve ve dişibihe VAZ 2107, di otomobîlê de çerxên cihêreng, kincên laş li pêş û li kêlekan, motorek ji gerîdeyek biyanî û suspensionek nûvekirî heye.
-
- Ji ber guheztinê, hûn dikarin hundurê hundurê xweştir çêbikin, hişkiya dakêşanê zêde bikin û ewlehiya ajotinê baştir bikin.
-
- Di encama safîkirinê de, VAZ 2107 dagirtina elektronîkî, motorek turbo, hundurê xweştir û rimên xweşik wergirt.
Tuning suspension VAZ 2107
Armanca sereke ya birêkûpêkkirina suspensionên pêş û paşîn zêdekirina hişkbûna wan e.
Guhertinên li suspensiona pêş û paşîn divê di heman demê de bêne kirin da ku jiyana beşên nû bi heman rengî dest pê bike.
Tuning suspension Rear
Ji bo zêdekirina hişkiya suspensionê ya paşîn, bihar, berikên gomî, blokên bêdeng, şokê têne guhertin. Bi taybetî bal tê kişandin ser biharan. Bi zêdebûna hişkbûn û hêzê re, divê ew pîvana derveyî ya orîjînal biparêzin. Van hewcedariyên kaniyên ji VAZ 2121 an VAZ 2102 têne bicîh kirin (ew du dor dirêjtir in, ji ber vê yekê ew hewce ne ku werin kurt kirin). Hûn dikarin kaniyên ji otomobîlên biyanî hildin û saz bikin, lê ew ê pir biha be.
Hilbijartina şokê ya nû dê ne dijwar be, lê divê ew taybetmendiyên pêwîst jî bicîh bînin. Carinan, ji bo ku îstîqrara gerîdeya gerîdeyê bide, stabîlîzkerên zêde li ser dakêşana paşîn têne saz kirin.
Ya sereke ev e ku meriv tenê li ser beşên nû hûr bibe, ji ber ku ne gengaz e ku meriv pêşbîn bike ka yên kevn dê çawa tevbigerin.
Tuning suspension Front
Bi gelemperî, di pêvajoya birêkûpêkkirina dakêşana pêşiyê de, li ser VAZ 2107-ê şokkerên gaz-neftê têne saz kirin. Ew ji nefta kevneşopî hişk û pêbaweriyek mezintir in, û xwedan jiyanek karûbarê zêde ne. Di heman demê de vebijarkek baş a ji bo birêkûpêkkirina suspensionê şokê bi stema sabît in, ku ji hevpîşeyên xwe yên laşê sabît hişktir in. Blokên bêdeng bi gelemperî bi polîuretanê têne guheztin, ku ji bo barkirina zêde hatine çêkirin. Û di dawiyê de, çîper jî divê bi yên pêbawer û bi hêztir werin guheztin.
Bînin bîra xwe ku rewşa teknîkî ya dakêşana pêşîn rasterast bandorê li hilgirtina gerîdeyê dike. Sazkirina stabilîzatorek duyemîn dê alîkariya xurtkirina wê bike. Piştî qedandina hemî karan, pê ewle bin ku lihevhatina tekeran kontrol bikin.
Vîdyo: sazkirina şokê ji VAZ 2107 li ser VAZ 2121
Zêdetir li ser cîhaza sekinandina pêşîn VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
Salona Tuning VAZ 2107
Salona VAZ 2107 di orjînal de pir nerm xuya dike. Kêmbûna kelûpelan ji xwediyê gerîdeyê re ji bo guheztinê gelek fersend peyda dike. Berî birêkûpêkkirina hundurîn a radîkal, kursî ji kabînê têne rakirin, derî têne hilweşandin û jihevdexistin, rêwer, dashboard û panelên paşîn têne rakirin, û her weha ji zemînê û tavan xêzkirin.
Insulasyona deng a kabîneya VAZ 2107
Pêdivî ye ku ahenga hundurîn bi sazkirina însulasyona dengek nû dest pê bike, bêyî ku ew bê wate ye ku meriv pergalek bihîstwerî ya bilind-kalîteyê saz bike. Di pêvajoya sazkirinê de, amadekariya pêşîn ji bo birêkûpêkkirina hemî hêmanên hundurîn tê kirin. Bi amadebûna rûberên laş ve girêdayî, îzolasyon dikare di perçeyan de an jî bi tevahî were saz kirin. Pêşî, kemerên çerxa derve û binê gerîdeyê, dûv re jî çentê xwe, kapê, zemînê û banê beşa rêwiyan, derî û panela amûran têne hilanîn. Piştî hilweşandina motorê, dabeşkirina di beşa motorê de tê veqetandin.
Amûr û materyalên hewce
Ji bo paqijkirina deng hûn ê hewce bibin:
- set of wrenches-end vekirî;
- set of keys spanner;
- set serê bi dirêjkirin û ratchet;
- hişkkirina avahiyê;
- komek pîvazên bi şeklên tîrêjên cihêreng;
- Materyalên îzolekirina vibrasyonê li ser bingehek mastîk ("Zêr Vibroplast" an "Zîv") bi qalindahiya 4 an 8 mm;
- Shumka (hilberên pargîdaniyên Shumoff û StandardPlast).
qatê soundproofing
Paqijkirina dengan bi vî rengî tête kirin:
- Girêdan têne rakirin û kursiyên pêş û paş têne rakirin.
- Kulîlka fabrîkayê ji erdê tê rakirin.
- Zeviyek bê rûn kirin û bi mastîkek taybetî tê derman kirin.
- Zeviyê bi materyalê dengbêjê ve girêdayî ye.
Pispor şîret dikin ku Shumka zirav di çend qatan de bê valahî û valahî were danîn. Veqetandina deng ji dema ku maddeya stûr di yek qatek de tê danîn bi bandortir e.
Tuning panel ber
Gelek fersend hene ku panela pêşîn a VAZ 2107 verast bikin. Hûn dikarin wê bi materyalê giranbiha bicîh bikin, ji aluminyûm, krom an darê xweş têxê çêkin. Ji bo cîhazan, hûn dikarin ronahiya LED-ê çêbikin an panelek GF 608 Gamma bi komputerek serhêl saz bikin. Rêber dikare bi analogek ji otomobîlek biyanî, bi çerm an materyalek din ve were guheztin.
Eşkere ye, berî ku were guheztin, pêdivî ye ku dashboard were hilweşandin.
Vîdyo: hilweşandina dashboard VAZ 2107
Replacement upholstery û kursiyên
Hûn dikarin bi guheztina sêwirana kursiyê, tavan, panelên pêş û paşîn, derî bi malzemeyên nûjentir û pratîktir xuyangê kabînê bi bandor biguhezînin. Di heman demê de, nayê pêşniyar kirin ku meriv materyalên nerm (phlox, xalîçe, hwd.) bikar bîne. Dema ku rûberên weha bi valahiya paqijkirinê paqij bikin, rûyê wan zû xuyaya xweya orjînal winda dike. Ji bo ku hûn bi xwe pêlava kursiyê biguhezînin, hûn ê hewceyê makîneyek dirûnê û jêhatîbûna wê bikin.
Di firotanê de kincên erzan ên taybetî yên ji bo guheztina hundurê VAZ 2107 hene, ku ji pêlavên xemilandî yên plastîk ên li ser tabloyê, rûberên tavê, destan, kartên derî, grilên dengbêjiyê, hwd. versiyonên cuda.
Seat upholstery
Vebijarka îdeal ev e ku hûn di hundurê VAZ 2107 de kursiyên nûjentir saz bikin. Kursiyên ji Toyota Corolla yên ku di 1993-1998 de hatine hilberandin îdeal in, girêkên wan bi pêlên kursiyê standard ên VAZ 2107 re hevaheng in. Lêbelê, ew pir biha ye.
Ji bo pêvekirina kursiyê hûn ê hewce bibin:
- maddî (qimûn an çerm) ji bo xêzkirinê;
- kef rubber;
- zencîr "Moment" an hevwate;
- tape an tape elektrîkê;
- firotina sewing;
- derziya stûr;
- tîrêjên rengek guncan;
- knifekî sharaş
- awl;
- set of wrenches;
- hammer
- Screwdriver Set.
Kar li gorî rêza jêrîn tê meşandin:
- Rûniştina pêşiyê ji rayan tê derxistin û li ser rûxeyek rût tê danîn.Perçeya kevin a kursiya pêşiyê VAZ 2107 bi hûrgulî di çîpên li ser balîf û piştê de tê çikandin
- Taxa kevin li ser diranan çirandine. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku pêşî li zirarê li xêz were girtin.
- Cihên ku çerm bi kertên kartonê ve tê zeliqandin bi benzînê têne şilkirin.
- Destpêkirina kevin bi nermî ji pişta pişt û kulika rûniştinê tê kişandin.
- Ji maddeya nû li ser xêzkirina çermê kevin bi makûran qalibek tê çêkirin.Pêdivî ye ku girêkên çermê nû li ser makîneyek dirûnê ya bi têlên xurt ên bi dirûnek ducar ve were dirûtin.
- Li ser makîneyek dirûnê, perçeyên xêzkirî û xêz bi dirûnek ducar têne dirûtin. Bi maddeyê ve girêdayî, girêk dikarin bi destan werin qut kirin, bi zeliqandî an bi germahiyê werin çikandin.
- Lastîka kef û kaniyên kursiyê yên gemar têne guhertin.Piştî nûvekirinê, kursiyên VAZ 2107 dîmenek nûjen digirin
- Serpêhatiya nû bi baldarî li ser pişt û kulika kursiya pêşiyê tê dirêj kirin.
Kursiya paşîn jî bi heman awayî diqelişe.
Zêdetir li ser pêlavên kursiyê VAZ-2107 fêr bibin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Vîdyo: pêlava kursiyê VAZ 2107
Kartên deriyê Replacement
Sazkirina qertên derî yên nû jî dê hundurê VAZ 2107-ê bi baldarî nûve bike. Ev yek pir hêsan e. Wekî kartên nû, hûn dikarin di binê darê de pêlên plastîk bikar bînin. Alternatîf, hûn dikarin ji bo hundurê VAZ 2107 li firotgehê komek cûrbecûr têkel bikirin.
Tîma tavana hundurîn
Hin xwediyên otomobîlan darê zorê bi tavê kabîna VAZ 2107 ve girêdidin û berê xalîçeyê li ser dixin. Ew pir dirêj û kedkar e, lê encam pir bi bandor e. Beriya ku dest bi xebatê bike, cama bayê û camên paşîn têne hilweşandin.
Carinan pêlava standard bi çerm an materyalek din tê guheztin. Lêbelê, berî vê yekê, pêdivî ye ku însulasyona dengê tavan were xurt kirin. Ji bo vê:
- dengê fabrîkê bi baldarî tê rakirin;
- rûyê metalê ya banê bê rûn e;
- tîrêjek vibrasyonê li ser rûbera rûnkirî tê zeliqandin (pispor pêşniyar dikin ku zuwakirina porê avahiyê bikar bînin);
- qatek splenê li ser dampera vibrasyonê tê zeliqandin;
- rûber bi dengê fabrîkayê hatiye pêçandin.
Zêdetir li ser lênêrîna hundurê kalîteyê: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Vîdyo: vibrasyon û îzolekirina deng a banê VAZ 2107
Derfetên din ên tunekirina navxweyî VAZ 2107
Salona Tuning VAZ 2107 dikare were zêdekirin:
- guheztin an guheztina rûberên tavê û neynikên paşîn;
- guhertina ronahiya hundurîn bi sazkirina lampayên ji bo lingan;
- sazkirina pergala radyo û dengî ya nû;
- sazkirina pencereyên elektrîkê;
- şûna xalîçeyên standard bi yên xemilandî;
- nûjenkirina beşên din, amûr û amûrên din.
Tunkirina motora VAZ 2107
Hilberîner li ser VAZ 2107 hatî saz kirin:
- motorên karburetor bi hêjeya 1,2 û 1,3 lître;
- motorên derzîlêdanê bi qebareya 1,5 û 1,6 lîtreyan.
Cûreyên herî gelemperî yên yekîneyên hêzê yên tunekirinê ev in:
- zêdebûna hêjeya xebatê ya odeyên şewitandinê;
- guherandina camshaft;
- sazkirina parzûnek hewayê ya berxwedana sifir;
- veguhertina pergala exhaustê ji mifteyek rasterast re.
Sazkirina kîtek turbo li ser motorê bandora herî mezin dide.
Rêbazên zêdekirina hêza motora VAZ 2107
Hûn dikarin bi awayên jêrîn hêza motora VAZ 2107 zêde bikin.
- Tuning a serê blokên silindir. Ji ber vê yekê, hûn dikarin hêza 15-20 lître zêde bikin. Bi. Ji ber ku serî ji hesinê rijandin e, hemî operasyonên ji bo qedandina wê pir dijwar û dem dixwe.
- Tuning carburetor. Pîvana jetên hewa û sotemeniyê têne guhertin, belavkerên mezin têne saz kirin.
- Sazkirina du an çar carburetor.
- Sazkirina turbocharger, ku ji kompresor û turbînekê pêk tê.
- Silindirên boring ji bo zêdekirina diameter wan.
- Sazkirina pîstonên sivik ên sexte li şûna yên avêtinê.
- Veguheztina parzûna hewayê ya standard bi parzûnek berxwedana sifir.
Li ser modelên derzîlêdanê VAZ 2107, tê pêşniyar kirin ku meriv çîpê nermalavê bicîh bîne. Ev ê ne tenê performansa motorê xweşbîn bike, lê di heman demê de xebata yekîneya kontrola elektronîkî jî normal bike. Ger çîp tunekirina li ser motorek karûbar a ku teftîşek teknîkî ya bêkêmasî derbas kiriye, bandor dê herî zêde be.
Vîdyo: guheztina budceya motora VAZ 2107
Tunekirina pergala derxistinê VAZ 2107
Hin xwediyên otomobîlan dengê motorê bilindtir dikin da ku ew dengek mîna girîna otomobîlek werzîşê bide. Ji bo vê yekê, katalîzator bi dakêşek agirek taybetî tê guhertin. Xwediyên din ên VAZ 2107 bawer dikin ku ger ku encam zêdekirina hêza motorê be, guheztina pergala exhaustê rastdar e. Dema ku meriv îmkana tedbîrên weha dinirxîne, divê ji bîr mekin ku sazkirina nerast dê bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê û xirabûna performansa wesayîtê. Ji ber vê yekê, divê xebata li ser guheztina pergala exhaustê ji pisporan re were spartin.
Dema ku pergala exhaustê bişkînin, ji bîr nekin ku asta dengê herî zêde ya motorê ji 96 dB bilindtir nebe. Guherîna amûrên rakirina gaza eksozê nikare çîna jîngehê ya motorê xirab bike.
Tunkirina pirtirkêmtir û lûleya dakêşanê
Ji bo paqijkirina çêtir a gaza eksozê, mirovên tund çîpek eksozê ya standard diguhezînin spiderek StinGer ya ku bi lûleyek girtina polayê zengarnegir a ducarî (pantoks) tije ye. Ev dihêle hûn bi leza bilind bi qasî 9 hp hêzê zêde bikin. Bi. Di heman demê de, formula ji bo hilberîna gazên derzê "4-2-1" nayê guhertin.
Rûyên şênber ên flankên piralî yên StinGer bi serê silindirê û li pantolonê re guncan peyda dikin. Lêbelê, lûleya dakêşana nû ji bo senzora oksîjenê xwedan cîhek xêzkirî nîne. Ji ber vê yekê, ger hewce bike, li ser vê boriyê li ber katalîzatorê, ku senzor tê de hatî saz kirin, gwîzek tê wellandin.
Ji ber ku pantor bi flangeyê diqede, resonatorê modela derzîlêdanê bêyî pirsgirêk ve girêdayî ye. Lêbelê, li ser karburator VAZ 2107, ev civîn bi rengek cûda tête çêkirin, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv tavilê resonatorek ji motora derzîlêdanê li ser gerîdeyek wusa saz bike.
Sazkirina mufflerek rasterast
Mifteya standard VAZ 2107 ji du lûleyên ku li hêlên cihêreng hatine wellandandin û bi dagirtina hiriyê mîneral a ne-şewitbar ve hatî xemilandin pêk tê, ku leza gaza eksê kêm dike û eksozê nerm dike. Ji bo zêdekirina qebareya eksofê û rêkûpêkkirina herikîna gazên eksofê, guheztinek bihîstwerî ya pergala exhazê tê kirin. Li şûna mûçikek kevneşopî, rasterast-xwe-xwe-rêkûpêk tê saz kirin.
Du awayan hene ku meriv mûçek rasterast bi rêkûpêk çêbikin:
- mifteya kevn ji nû ve çêbikin, ku dê ji xwediyên bêtecrube re jî pirsgirêkan çênebe û dê pir erzan be;
- mifteyek nû biweşînin, ku di binê gerîdeyê de rastkirina wê pir dijwar be.Di binê binê VAZ 2107-ê de kelekek rasterast-rêkûpêk a malê hatî çêkirin
Kar li gorî rêza jêrîn tê meşandin:
- Mifteya kevn jê kir.
- Pencereyek bi dirêjahiya laşê oval bi grîner ve tê qut kirin.
- Filler tê rakirin û hundurên metal têne qut kirin.
- Pişkek boriyê bi qasî dirêjiya mifteyê (52 cm) bi drav an jî hêşîner diqulipîne. Hejmarek mezin kun an hêlîn dê herikîna gazên eksozê belav bike, germahî û deng kêm bike.
- Borîyek perforkirî bi baldarî di laş de tê weldandin, lûleyên ketin û derketinê girêdide.Gelek xwedan xwedan VAZ 2107 kelûmelê fabrîkî vediguherînin rasterast
- Borîyek eksozê li aliyê paşîn ê mifteyê tê wellandandin - dikare ducarî û kromê were pêçan. Beşa boriyê ya ku dikeve hundirê mifteyê jî bi lêdanê tê qutkirin.
- Laşê oval bi hiriya mîneral, fiberglass, asbestos an materyalên din ên neşewitbar tije ye.
- Di bedenê de pencereyek weldkirî ye.
Vîdyo: çêkirin û sazkirina ji bo VAZ 2107 exhaust verastkirî bi damper
Bi vî rengî, bi arîkariya tûncê, hûn dikarin VAZ 2107 veguherînin gerîdeyek bi tevahî nû. Li gorî daxwazên xwediyê gerîdeyê, hema hema her pêkhate û parçe, tevî motorê, têne qedandin. Hêmanên ji bo birêkûpêkkirinê ji hêla bazirganî ve têne peyda kirin, û piraniya kar, bi baldarî rêwerzên pisporan bişopînin, pir hêsan e.
