Em bi qutiya sîgorteyê VAZ 2105 re mijûl dibin

Yek ji hêmanên sereke yên çerxa elektrîkê ya otomobîlek VAZ 2105 qutiya sîgorteyê ye. Gelek pirsgirêkên alavên elektrîkê yên ku di dema xebitandina wesayîtê de derdikevin bi vê yekîneya taybetî re têkildar in. Hevalbendên gerîdeyê, bi gelemperî, bi tena serê xwe lênihêrîn û tespîtkirina xeletiyên di qutiya sîgorteyê de pêk tînin.

Fuses VAZ 2105

Armanca sîgorteyên ku di gerîdeya VAZ 2105 de têne bikar anîn ji fonksiyona ti sîgorteyên din ne cûda ye - parastina şebekeyên elektrîkê ji çerxên kurt, bilindbûna hêzê ya ji nişka ve û şert û mercên xebatê yên nenormal. Sîgorteyên VAZ 2105, yên ku dikarin celebek silindrîk an pêvek bin, bi releyê re li ser heman blokê têne danîn. Bloka lêdanê dikare di binê kapê an hundurê gerîdeyê de cih bigire.

Xebata sîgorteyê li ser bingeha zagona Ohm-ê ye, ku ji dibistanê tê zanîn: heke berxwedan li her perçeyek çerxa elektrîkê kêm bibe, ev dibe sedema zêdebûna herikê. Ger tîrêj ji nirxa destûrkirî ya ku ji bo beşek diyarkirî ya çerxê hatî peyda kirin derbas bike, sîgorte diteqe, bi vî rengî alavên elektrîkê yên girîngtir ji têkçûnê diparêze.

Di bin kulikê de asteng bikin

Di piraniya modelên VAZ 2105 de (ji xeynî modelên pêşîn), qutiya sîgorteyê ji beşa rêwiyan a di binê kapê de ye: hûn dikarin wê di binê camê de, li hember kursiya rêwiyan bibînin.

Ger bloka lêdanê di binê kapê VAZ 2105-ê de ye, wê hingê hûn dikarin wê di binê camê de, li hember kursiya rêwiyan bibînin.

Tablo: kîjan sîgorte ji çi berpirsiyar e

Fitîl	Rêjeya niha, A	Çi diparêze
F1	10	ronahiya berevajî, e/d germker, nîşana germkirina pêlava rele û pencereya paşîn
F2	10	e/d şûştina camê, e/d û rele şuştina ronahiyê, rele paqijkirina cama
F3	10	yedek
F4	10	yedek
F5	20	Qada defrostera pencereya paşîn û releya germkirinê
F6	10	çixarekêş, soket ji bo çiraya portable, saet
F7	20	çerxa sînyala deng, circuit fan sarbûna radyatorê
F8	10	nîşaneyên rêberiyê, relay-şkera, nîşana nîşana zivirîna ji bo roniyên hişyariya xetereyê, veguherîna xeterê
F9	7,5	çirayên mijê, regulatorê voltaja jeneratorê (heke otomobîl jeneratorek G-222 bikar tîne)
F10	10	Amûrên îşaretkirinê: nîşangirên rêwerzê, rezerva sotemeniyê, frena destan, zexta rûnê, rewşa awarte ya pergala frenê, şarjê baterî, pêça çokê ya karburatorê; nîşanker: nîşangirên zivirandinê (di moda nîşana dorê de), asta sotemeniyê, germahiya sarkerê; relay sînyala zivirî; releya pêlêdana fanera elektrîkê; voltmeter; tachometer; pergala kontrola valveya pneumatîk; guhêrbar termal fan; pêlhevkirina jeneratorê (ji bo jenerator 37.3701)
F11	10	ronahiya hundurîn, sînyala rawestandinê, ronahîkirina trunk
F12	10	tîrêjê bilind li ser ronahiya rastê, releya şuştina tîrêjê (tîra bilind)
F13	10	tîrêjê bilind li ser ronahiya çepê
F14	10	nîşankera pêşîn li ser ronahiya çepê; ronahiya dûvê li ser çira rastê; ronahîkirina plakaya hejmarê; ronahîkirina beşa motorê
F15	10	nîşankera pêşiyê li ser ronahiya rastê; ronahiya dûvê li ser çira çepê; ronahîkirina panela amûran;
F16	10	tîrêjê nizm li ser ronahiya rastê, releya şûştina ronahiya pêşiyê (tîra nizm)
F17	10	tîrêjê nizm li ser ronahiya çepê

Ji bilî sîgorteyên ku di tabloyê de têne destnîşan kirin, li ser bloka lêdanê - F4-F18 21 sîgorteyên yedek hene. Hemî sîgorte bi rengek taybetî têne boyax kirin:

• 7,5 A - qehweyî;
• 10 A - sor;
• 16 A - şîn;
• 20 A - zer.

Rengê sîgorteyên VAZ 2105 bi rêjeya xebata wan a binavkirî ve girêdayî ye

Meriv çawa bloka lêdanê jê dike

Ji bo rakirina qutiya sîgorteyê, hûn ê hewcedariyek soketek 10 mm hebe. Ji bo rakirina qutiya sîgorteyê divê hûn:

1. Termînala neyînî ya pîlê qut bikin.
2. Girêdanên fîşê yên di beşa rêwiyan de qut bikin.
   

   Berî ku yekîneyê derxînin, hûn hewce ne ku pêgirên fîşayê yên di kabînê de di bin beşa destikê de qut bikin.
3. Gwîzên pêlên girêdanê (di kabîna binê destmalê de) bi kulmek 10 mm vekin.
   

   Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku gwîzên pêlên blokê yên lêdanê vekin
4. Qutiya sîgorteyê bixin nav beşa motorê.
5. Girêdanên fîşayê yên ku di bin bloka sîgorteyê de ne, rakin.
   

   Dûv re, hûn hewce ne ku girêdanên fîşê yên ku li binê qutiya sîgorteyê ne veqetînin
6. Blokê ji cihê wê derxînin.
   

   Piştî ku hemî girêdan têne qut kirin, yekîne dikare ji cîhê xwe were rakirin

Girêdanên fîşê hem li alîyê hundur û hem jî di kapê de rengek taybetî heye. Soketên girêdanê yên li ser bloka sîgorteyê bi heman rengî têne nîşankirin (di forma derdorên rengîn de). Ev tê kirin da ku dema berhevkirina blokê hûn tevlihev nekin ka kîjan girêdan li ku derê ve girêdayî ye. Heke li ser blokê nîşanek rengîn tune, divê hûn wê bi xwe çêbikin (mînak, bi nîşankerek). Yekîneyek nû an tamîrkirî di rêza berevajî ya hilweşandinê de li cîhê tê saz kirin.

Blokên sîgorteyê yên kevin û yên nû bi hev ve têne guheztin. Heke hûn dixwazin li şûna ya kevin celebek nû ya blokê saz bikin, hûn ê ne hewce ne ku di sêwirana gerîdeyê de ti guhertinan bikin. Cûdahiya di navbera blokan de tenê di celebê sîgorteyên ku têne bikar anîn de ye: li ser yên kevn - silindrîk, li ser yên nû - pêvek.

Tamîrkirina bloka lêdanê

Ger di xebitandina alavên elektrîkê yên wesayîtê de astengî hebin, yekem tiştê ku divê hûn bikin ev e ku qutiya sîgorteyê kontrol bikin. Ger yek ji sîgorteyan têk biçe, bi tundî nayê pêşniyar kirin ku meriv wê bi sîgorteyekê biguhezîne ku bikaribe li hember rêjeyek ji ya binavkirî bilindtir bisekine.. Sîgorteyek weha dibe ku bibe sedema şewitandina têl, lampe, pêlên motor an alavên din ên elektrîkê.

Dema ku qutiya sîgorteyê tamîr bikin, divê hin rêzik bêne şopandin. Bo nimûne:

• heke sîgorteyek teqiya, hûn hewce ne ku hewl bidin ku sedema vê yekê bibînin, ango, tevahiya beşa çerxê ya ku ev sîgorte berpirsiyar e kontrol bikin;
• Ger we alavên elektrîkî yên din di gerîdeyê de saz kiribe, hûn hewce ne ku ji nû ve hêjeya nirxî ya ku divê sîgorta berpirsiyarê vê beşê çerxê li ber xwe bide, ji nû ve hesab bikin. Ji bo kirina vê yekê, pêdivî ye ku meriv barkirina giştî (hêza) xerîdarên vê beşa çerxê bi nirxa voltaja serhêl (12 V) ve were dabeş kirin. Pêdivî ye ku jimareya encam ji% 20-25 zêde bibe - ev ê nirxa hewce ya xebata sîgorteyê be;
• Dema ku blokê diguhezînin, divê hûn bala xwe bidin ka di navbera têkiliyên bloka kevn de tixûb hene. Ger hebe, wê hingê hûn hewce ne ku heman heman li ser ya nû çêbikin.

Ger li ser bloka sîgorteyê ya jêkirî jûmper hebin, divê heman tişt li ser ya ku nû hatî saz kirin werin saz kirin.

Ger derfeta we heye ku hûn di navbera blokên celebê kevn û nû de hilbijêrin, divê hûn bê guman celebek nû ya bloka lêdanê saz bikin: Têkiliyên sîgorteyê yên li ser blokek wusa dê tavilê we ji gelek pirsgirêkên ku bi sîgorteyên bêserûber ên di blokên celebê kevn de ve girêdayî ne xilas bikin.

Tamîrkirina bloka lêdanê bi piranî bi guheztina sîgorteyan an vegerandina rêça şewitî pêk tê. Hûn dikarin sîgorteyê bi multimeterek kontrol bikin: sîgorteya têkçûyî bi yekî nû veguherînin.

Şûna şopek şewitî

Di hin rewşan de, dema ku barkirina di çerxê de zêde dibe, ew ne sîgorte ye ku dişewite, lê yek ji şopên blokê ye. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku asta şewatê binirxînin: heke zirar hindik be û hêmanên mayî yên blokê zirar nebin, rêgezek wusa dikare were sererast kirin. Ji bo vê hûn ê hewce bibin:

• hesinê soldering;
• lead û rosin;
• têl 2,5 sq. mm.

Tamîrkirina rêgezê di rêza jêrîn de têne kirin:

1. Em devera zirarê paqij dikin û rûn dikin.
2. Em perçeyên şewitandî û yên bêserûber ji rê derdixin.
3. Em perçeyek têl bi dirêjahiya pêwîst amade dikin, îzolasyonê li kêlekan jê dikin û wê bi hesin û ziravê ve mijûl dikin.
4. Têlê amadekirî li şûna rêça şewitî bixin.
   

   Li şûna şopa şewitî, perçeyek têl bi qalindahiya 2,5 metreçargoşe tê lêkirin. mm

Ger şopên pir zirarê hene, ew hêsantir e ku meriv tevahiya blokê biguhezîne.

Vîdyo: meriv çawa rêça qutiya sîgorteyê ya teqiyayî tamîr dike

Tamîrkirina qutiya sîgorteyê ji bo VAZ 2105-2107

Mounting block di kabînê de

Di modelên yekem VAZ 2105 de, qutiya sîgorteyê di hundurê gerîdeyê de bû. Blokek wusa îro jî di hin "pênc" de di binê panela amûrê ya li kêleka deriyê çepê de tê dîtin. Her yek ji sîgorteyên li ser bloka ku di beşa rêwiyan de ye berpirsiyar e ji heman beşa çerxa elektrîkê re wekî sîgorteya têkildar a li ser bloka ku di binê kapê de ye.

Meriv çawa sîgorteyek teqiyayî nas dike

Ger pirsgirêk bi her komek alavên elektrîkê yên di gerîdeyê de derkevin holê, îhtîmala ku pirsgirêk di sîgorteyê de be zêde ye, lê ne ji sedî sed. Ji bo ku pê ewle bibin ku sîgorteyek têk çûye, carinan vekolînek derveyî bes e: heke li ser laşê wê şopên şewitî hebin, bi îhtîmalek mezin sîgorte şewitiye. Ev rêbaza kontrolê pir primitive e, û di vê rewşê de çêtir e ku meriv multimeterek bikar bîne, ku dihêle hûn xeletiyê teşhîs bikin:

• bi voltaja;
• bi berxwedanê.

Di doza yekem de, hûn hewce ne:

1. Multimeterê li ser moda pîvana voltajê bicîh bikin.
2. Cihê ku tê ceribandin, wekî ronahî, sobe, hwd vekin.
3. Hebûna voltaja li termînalên sîgorteyê kontrol bikin. Ger li yek ji termînalan voltaj tune be, divê sîgorte were guheztin.

Di rewşa duyemîn de, multimeter di moda pîvana berxwedanê de tê guheztin, piştî ku serişteyên cîhazê bi sîgorteya jêkirî ve têne girêdan. Ger nirxa berxwedanê nêzî sifirê be, sîgorte pêdivî bi guheztinê heye.

Ger nirxa berxwedanê nêzî sifirê be, sîgorte pêdivî bi guheztinê heye

Unit rakirin û tamîrkirin

Qutiya sîgorteyê ya ku di beşa rêwiyan de ye, bi heman rêzika ku di binê kappê de hatî saz kirin tê rakirin. Pêdivî ye ku pêçanan vekin, girêdanan rakin û yekîneyê jê bikin. Mîna ku di bûyera bloka ku di binê kapê de ye, tamîrkirina bloka lêdanê ya ku di kabînê de hatî saz kirin veguheztina sîgorteyan û sererastkirina rêkan pêk tîne.

Ger sîgorte di rê de biteqe û li ber destê we fîşekek tune be, hûn dikarin wê bi têl biguhezînin. Lê di firsenda yekem de, divê têl were rakirin û li şûna wê sîgorteyek binavkirî were danîn. Diyagrama cîhê sîgorteyê bi gelemperî li hundurê qapaxa bloka lêdanê tê xuyang kirin.

Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku çend celeb blokên lêdanê hene ku di xuyangê de ji hev cûda nabin. Cûdahî di têlkirina rêkan de ne. Dema ku blokek biguhezînin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku nîşaneyên blokên kevn û nû li hev dikin. Wekî din, alavên elektrîkê dê rast nexebitin.

Min şeş meh berê di VAZ 2105 de bloka lêdanê guherand. Dema ku min ew guherand, min nizanibû ku çend celeb hene. Firoşkarên li sûka otomobîlan îdia kirin ku tenê celebek heye, û ji ber ku yê kalê min bi tevahî ji hev diqelişe, ez neçar bûm ku tiştê ku min hebû bigirim.

Du pirsgirêk tavilê bi yekîneya nû re xuya bûn: paqijkeran xebata xwe rawestand (ev pirsgirêk bi avêtina jumperek ji sîgorta yekem ber bi ya duyemîn ve hate çareser kirin). Pirsgirêka duyemîn (û ya herî girîng) ev e ku dema ku gerîdeyek tenê bi motorê vegirtî rûdine, ew pîlê dişewitîne (telê şarjê, heke girîng be, têxe hêlîna 3-mîn, soketa 1-ê, ez nizanim ez çawa bi awayekî cuda bibêjim, hema hema qet haya min ji elektrîkê ya otomatê tune. Di nav 8 demjimêran de bi tevahî tê barkirin, ew digihîje 0. Pirsgirêka sêyem (ne ewqas girîng) - nîşaneyên tîrêjê winda bûn. Ez çûm ba elektrîkê oto , wî tenê destên xwe avêtin, li panelê nihêrî û nekarî tiştekî bike. Min panela kevn avêt, ji ber ku hema hema bi tevahî hilweşiya bû, ne min dizanibû ku dê pirsgirêkek wusa çêbibe, ji ber vê yekê tiştek min tune ku ez wiya bidim ber hev. .

Peyayekî

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=2040&start=100

Qutiya sîgorteyê şêwaza kevn

Blokên lêdanê yên şêwaza kevn sîgorteyên silindrîk (tilî) bikar tînin, ku di girêdanên biharê yên taybetî de têne saz kirin. Girêdanên weha ne pêbawer û domdar in, ji ber vê yekê ew dibin sedema gelek gilî ji dildarên gerîdeyê.

Bloka montajê ya VAZ 2105-ya kevnar sîgorteyên silindrîk bikar tîne

Her yek ji 17 sîgorteyên ku li ser bloka birêkûpêk a kevin hatine bicîh kirin ji heman komên xerîdarên elektrîkê berpirsiyar in wekî sîgorteyên têkildar ên li ser bloka şêwaza nû (li tabloya jor binêre). Cûdahî tenê rêjeya binavkirî ye ku ji bo wê sîgorteyên cylindrîkî têne çêkirin. Her sîgorteya pêvekê (li ser blokek celebek nû) xwedan rêjeyek nirxdar e:

• 10 A bi sîgorteya tilikê ya bi rêjeyek nijad a 8 A re li ser yekîneyek kevnar e;
• 20 A - 16 A;
• 7,5 A - 8 A.

Paqijkirin û tamîrkirina qutiya sîgorteyê VAZ 2105 di pir rewşan de ji bo dilxwazên gerîdeyê re dibe sedema dijwariyan. Ji bo ku bi rengek serbixwe xeletiya bloka lêdanê were destnîşankirin û rast bikin, tewra piçûkek ajotinê jî bes e. Ji bo xebata pêbawer a alavên elektrîkê, girîng e ku meriv sîgorteyan bi pîvanên ku di belgeyên teknîkî de hatine destnîşan kirin bikar bînin.