Beş: Pîl - Pirsgirêkên xebatê?

Patronage TAB Polska. Xwendevan ji me re gelek pirsan di derbarê hilgirtina bataryayê de dipirsin. Em bersiva piraniya wan kesane didin, lê ji ber ku hin ji wan ji bo arîkarî û şîroveyan têne dubare kirin, me serî li pisporek - Eva Mlechko-Tanas, Seroka TAB Polska Sp. Birêz o. ji dor

Di Batteries de hatî şandin

Patronage: TAB Polska

Serdema payîz-zivistanê ew dem e ku pîlê diqedin. Ji bo ku di zivistanê de pîlê bimîne çi bikin?EVA MLECHKO-TANAS: Berî her tiştî, berî destpêkirina sermayê, hêja ye ku ast û dendika elektrolîtê were kontrol kirin. Ger hewce be, li gorî pêşnîyarên çêkerê bataryayên xwe tije bikin û dakêşin. Ger pîlê kevn e, hûn ê hewce bikin ku wê pir caran bar bikin, wek mînak heftê carekê. Baş e ku hûn şarjêra xwe ya bi kilîtek dakêşanê hebe. Hûn dikarin astê bi xwe temam bikin ji ber ku ew ne dijwar e. Ji kerema xwe tenê ava distîlkirî bikar bînin.

Ger di gerîdeyê de jeneratorek DC hebe, em pîlê li derveyî gerîdeyê vedixwin.

Di zivistanê de, gelek ajokar otomobîlê kêm bikar tînin, ji ber vê yekê bataryayê derxin û li cîhek hişk û germ bihêlin. Lêbelê, heke em otomobîlê li garajê nehêlin, ew dikare çêtir bi germkeran were pêçandin. Ji kerema xwe bala xwe bidin paqijiya xêzkirinê, ji ber ku di zivistanê de peydakirina kurtefîlmek ku ji ber şil û avê çêdibe hêsantir e.

Ger dendika elektrolîtê kêm be, meriv çi bike?

Bê guman, elektrolîtê neguherînin, lê ava şilandî lê zêde bikin.

Pîleyek min a bi nirxa destpêkê ya nizimtir heye, ku tê vê wateyê ku dema ajotina li dora bajêr zûtir diqelişe. Ez dûrên kurt diajotim, radyo hema hema her tim pêve ye, kursiyên germkirî ne. Hemî ev tê vê wateyê ku di nav pênc salan de min du batar guhertin. Li ser vê yekê şîretek heye?

Ez difikirim ku hûn bataryayên xelet hildibijêrin, an pirsgirêkek bi destpêk re, dibe ku jenerator. Ez ji we re şîret dikim ku hûn kontrol bikin. Xerîdarên heyî jî dikarin pîlê derxînin. Ew bi hêjeya niha ya ku di yekîneya demê de tê vexwarin ve girêdayî ye û, bê guman, dema ku motor nexebite. Têkilî bi elektrîkê re an çêtir, bi atolyeyek pispor re têkilî daynin. Mesref ji guherandina pîlê kêmtir e.

Bi bataryayek ku xirab tê bikar anîn çi bikin? Vejîne an vejîne? Ger ji nû ve zindî bibe, çawa?

Berê, ew bi vî rengî ji nû ve hatin zindî kirin. Pêşîn, pîlê bi ava distîlkirî hate dagirtin û tîrêjek barkirinê ya mezin hate girêdan, ku bû sedema desulfasyonê. Dûv re pêdivî bû ku ava sulfated were rijandin. Tenê piştî wê, pîlê bi elektrolîtek guncav dagirtî bû. Ma berhevkarê we yê dermankirinek wusa ye, bifikirin. Êdî ne wisa ye.

Dema ku di hewaya sar de ajotiye batarya kêmtir bar dike?

Elektrolît di germahiyên nizm de jî xwedî germahiyek kêmtir e. Dema ku ew pir sar e, krîstalên sulfate serpê ji çareseriyê dikevin û li ser lewheyan rûdinin. Tîrêjiya elektrolîtê jî zêde dibe û sulfasyon zêde dibe. Barkirin dijwartir e. Germahiya herî guncan ji bo barkirina pîlê di navbera 30 û 40 pileyî de ye.

Otomobîla min di hewa sar de baş dest pê nake. Karbidestê elektrîkê got ku pîlê herikîna barkirinê pir hindik dikişand.

Her alternator xwedan voltaja barkirinê ya taybetî û guncan e. Hilberîner li ber çavan digire

Bikaranîna kolektîfên heyî yên zêde. Gava ku gelek xerîdarên weha hebin, dibe ku karbidestiya jeneratorê pir kêm be.  

Ger di barkirinê de pirsgirêkek hebe, nîşana şarjê ya pîlê dê ronî bibe. Bala xwe bidinê ka ronahiya roniyên gerîdeyê li gorî leza motorê diguhere. Ger wusa be, lêçûn têrê nake û dibe ku alternator, alternator an regulatorê voltajê xera bibe.

Di dema deynkirina elektrîkê de kabloyan çawa tê girêdan? Bi vê yekê re her gav pirsgirêkên min hene.

Rêbaz hêsan e. Herdu kabloyan di heman demê de girê nedin ji ber ku dibe ku çerxek çêbibe. Ger minus bi erdê ve girêdayî bû, divê hûn bi girêdana têla erênî dest pê bikin

ji pîlê destpêk heta pîlê tê barkirin. Dûv re di gerîdeya destpêkê de minusê ji pîlê destpêk bi erdê ve girêdin. Pêdivî ye ku kabloyên kalîteya bilind ên bi însulasyona maqûl werin bikar anîn, ku di germahiya hewayê ya nizm de girîng e.

Hişyar bin ku dema ku motor dixebitîne girêkên bataryayê dernexin. Ev dikare ji bo elektronîkî ya gerîdeyê kujer be.

Bi pîlê ji supermarketê re çawa ye? Ma ez dikarim wê tenê têxim binê kapê û biçim?Firoşkar mecbûr e ku bataryayên ji bo karanîna amade ne pêşkêşî bike û ji ber vê yekê di rewşek ku ne hewceyî şarjê ye. Pêdivî ye ku voltaja dorhêla vekirî ji 12,5 V zêdetir be.

Tevî bargiranek dirêj, batarya min nagihîje dendika elektrolîtê ya baş a ku bi aerometerê tê pîvandin. Çavê pîlê "barkirî" nîşan dide. Barkirin dirêj nake. Ev çend roj in motor dest pê nekiriye.

Li ser bingeha nîşanan, pêdivî ye ku pîlê were guheztin. Ev rewş dikare bi kontrolkirina rengê elektrolîtê were piştrast kirin. Ger ew qehweyî bibe, vejandina pîlê dê dijwar be. Ez difikirim ku ew xemgîn e. Jiyana pîlê ne ji 6 salan zêdetir e. Ji ber vê yekê heke ajokar ji bo demek dirêj bi vê pîlê diajo, wê hingê ez ji we re şîret dikim ku hûn Fuelek nû bikirin.