Yamaha FSZ 1000 Fazer

Bi vî rengî FZS1000 ya Fazer çêbû. Nav dikare şaş be. Berî ku bisiklêtê teslîmî me bikin, wan gelek hewl da ku bibêjin Fazer 1000 "hilberek daxwaz, performansa bilind û bi kalîte" ye. Bi kurtasî, xilas nekin. Ew di sinifa aborî de neçûn. Ev jî tê vê wateyê ku biha ji ya ku mirov hêvî dikir zêdetir e.

Pêşketineke mezin bi dest xistine. Motora R1 hinekî tûj kir. Ew xwedan karburatorên piçûktir ên 37 mm, pergalek vekêşana cihêreng bi tankek pola (li ser R1 ew titanium e) heye, û valahiya Ex-Up hilgirtiye. Hêza motorê ji 150 daket 143 hp li 10.000 rpm. Ew belkî daneyên kelmêş e.

Mîna FZR 600, vê bisiklêtê jî xwedan çarçoveyek tubular a pola ya ducar e ku bi lûleyên ku ji binî ve têne pêçandin da ku xebata mekanîkê hêsantir bike. Bingeha teker 1450 mm, 55 mm ji R1 zêdetir e. Bi giraniya 208 kg, ew di heman demê de 33 kg ji R1 girantir e, lê giraniya wê tenê 19 kg ji ya sivik FZS 600 zêdetir e.

Ez dikarim bibêjim ku motorsîkleta nû hemû fezîletên herdu bav û kalan parastiye. Piştî çend mîlên pêşîn, ez bêhêvî bûm ji ber ku min li benda bisiklêtek tûjtir bû. Min hîs kir ku ez li deverek dirêj im, pir nerm, ne jîndar û têra xwe êrîşkar im ku ez li kunciyan bixim. Welê, ez tenê li hêviya R1-yek bi destek dirêj û nîv zirx bûm. Lê ev Fazer e.

Piştî ku min serê xwe û hêviyên min girt, min û Fazerê mezin demeke xweş derbas kir. Ew rehetî û dilşewatiya ku hûn ji jiyana xwe ya rojane hêvî dikin heye. Motor di revên navîn de diqelişe, ku gava ku hûn hewce ne ku li ser karwanek kamyonan derbas bibin kêfxweşiyek e. Dema stû westiya, di saetekê de digihîje 240 km.

makîne: şilek-sar, di rêzê de, çar sîlîndir

Valves: DOHC, 20 valf

Bor û tevger: mm × 74 58

Bend: 998 cm3

Compression: 11 4:1

Karburetor: 4 × 37 Mikuni

Gûherr: pir-plakaya di hemam rûnê

Veguheztina enerjiyê: 6 gerdûn

Hêza herî zêde: 105 kW (1 hp) li 143 rpm

Torque herî zêde: agahî tune

Rawestandin (pêş): çengên teleskopî yên birêkûpêk "serûbinî", f43 mm

Suspension (paşîn): damper birêkûpêk

Brakes (pêş): 2 kunên f 298 mm, 4-piston caliper

Brakes (paş): F267 mm spike

Çerx (ber): 3 × 50

Çerx (ketin): 5 × 50

Tires (berî): 120/70 - 17

Tires (paş): 180/55 - 17

Serê / Çarçoveya Çarçuve Angle: 26 ° / 104 mm

Bingeha wheel 1450 мм

Bilindahiya rûniştinê ji erdê: agahî tune

Tanka sotemeniyê: 21

Giraniya hişk: Kgê 208

Roland Brown

FOTO: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte

• Agahdariya teknîkî

  makîne: şilek-sar, di rêzê de, çar sîlîndir

  Torque: agahî tune

  Veguheztina enerjiyê: 6 gerdûn

  Brenes: F267 mm spike

  Dardekirinî: Çûna teleskopî ya birêkûpêk "serûber"

  Tanka sotemeniyê: 21

  Bingeha wheel 1450 мм

  Weight: Kgê 208