Tamîrkirina pompa rêberiya hêzê

Ez ê ji we re bibêjim ka min çawa pompeya rêwerzê tamîr kir. Lê pêşî, paşnavek piçûk.

Di havîn û zivistanê de rêwerê li ser otomobîlek sar bêyî gilî dixebite. Lê gava ku erebe germ dibe, bi taybetî havînê, dîrektîfa li ser bîstan pir teng dibe, mîna ku GUR tune be. Di zivistanê de ev pirsgirêk ew qas xwe diyar nake, lê dîsa jî heye. Ger hûn gav bavêjin ser gazê, rêwer yekser bi hêsanî dizivire (her çend ne pir bêkêmasî, lê dîsa jî hêsantir). Di heman demê de, pomp naxe, zengil nake, naherikîne, hwd. ... (herêma gemarî nehesibîne) rûn taze û bêkêmasî ye (herî zêde, bi saya rewşa hesinî ew bi rêkûpêk tê nûve kirin!), kardan rûnkirî ye û nagire!

Bi gelemperî, nîşanek zelal a nebûna performansa pompeya rêberiya hêzê ya bi rûnê germ di betal de heye. Min demek dirêj êş nekişand, di dawiyê de min biryar da ku ez bi vê pirsgirêkê re mijûl bibim, gelek dem derbas kir, li Înternetê geriyam, prensîba pompê fam kir, ravekirinek bi vî rengî dît û biryar da ku ez xwe ji nû ve bikim " pîr” pompe.

Rakirina pompeya rêberiya hêzê

Ji ber vê yekê, berî her tiştî, em pompê radikin, pêdivî ye ku em hemî şilavê jê derxînin (çawa meriv wê jê bike û şilavê birijîne, ez difikirim ku kes wê jê fêm bike), di heman demê de, li ser qapaxa paşîn a rêvebiriya hêzê , hûn hewce ne ku çar pêlên bi serê 14 vekin.

Pîlanên girêdana qapaxa paşîn a pompeya GUR

Piştî ku em dest bi bi baldarî rakirina serşokê dikin, hewl bidin ku zirarê nedin gazketê (ew mora gomî ya hundurîn heye), di cîhê rêberiya hêzê de em ji beşa derveyî ya "silindera elîptîkî ya xebitandinê" (li vir bi tenê silindir) dihêlin. Ne hewce ye ku meriv bitirse gava ku qapût ji laşê dûr dikeve, dibe ku xuya bibe ku ew ji ber çalakiya biharê dûr dikeve, dema ku ji nû ve berhev bike dê ji we re xuya bike ku ew di cîhê xwe de nakeve, tenê bi baldarî û berevajî berdewam bike. pêlên diagonalê hişk bikin, wê hingê dê her tişt di cîhê xwe de bikeve.

Beşa xebatê ya qapaxa paşîn a pompeya rêberiya hêzê

Kontrolkirin û tespîtkirina kêmasiyan

Bi baldarî naverokê kontrol bikin û bi bîr bînin (hûn dikarin wêneyek bikişînin) çi li ku derê û çawa sekinî (divê bêtir baldarî li pozîsyona silindirê were girtin). Hûn dikarin palika rêberiya hêzê bizivirînin û bi baldarî bi tîrêjan ve kontrol bikin ka kavil çawa di nav zozanên rotorê de diçin.

Naveroka pompeya rêberiya hêzê

Pêdivî ye ku hemî beş bêyî hewildan werin derxistin, ji ber ku ew ne xwedan guheztinan in, lê eksê navendî bi hişkî rast e, ew nayê rakirin.

Axle û pêlên pompeya rêberiya hêzê

Em rotorê ji aliyê berevajî ve, parçeyên (laşê rêweriya hêzê û dîwarê serpêhatî) yên ku bi wan re dikevin, ji bo xêzkirin an hêlînê vekolînin, her tişt ji bo min bêkêmasî ye.

Kontrolkirina rewşa rotorê ji hêla berevajî ve

Naha em tevahiya aboriya hundurîn li ser çîçek "paqij" derdixin û dest bi lêkolîna wê dikin ...

Di hundurê pompeya rêberiya hêzê de

Em bi baldarî rotorê lêkolîn dikin, hemî hêlînên tê de ji her alî de xêzên pir tûj hene. Yek ji aliyên dawiya her hêlînê xwedan tûjbûnek hundurîn a berbiçav e, ku dema ku tîrê di hundurê hêlînê de bi ziravek domdar ber bi vî alî ve biherike, dê tevgera wê pir tevlihev bike (ev dibe ku yekem pêkhateya performansa nebaş a hêzê be hefsar).

Kontrolkirina rewşa rotorê ji dawiyê ve

Parçeyên kêlekê yên hêlînên rotorê jî "tûj" in, hûn dikarin wê hîs bikin ger hûn tiliya xwe bi rêgezên cihêreng li dawiya dawîn (dorbera derve), û hem jî li kêleka parçeyên rotorê di rêgezên cihê de bihejînin. Ji xeynî wê, ew bêkêmasî ye, bê kêmasî û xêzek tune.

Kontrolkirina rewşa rûyên kêlekê yên rotorê pompeya rêberiya hêzê

Dûv re, em dest bi lêkolîna hundurê cylinder dikin. Li her du aliyên diagonal (beşên xebatê) nerêkûpêkiyên kûr hene (di şiklê dirûvên gerguhêz de, mîna ku ji lêdanên lûfên bi hêzek berbiçav be). Bi gelemperî, rûber pêlek e.

Kêmasiyên di beşa xebatê ya silindirê pompeya rêberiya hêzê de

Rakirina kêmasiyên di pompeya rêberiya hêzê de

Têkçûn têne dîtin, naha em dest bi rakirina wan dikin.

Dê ji me re çîçek, giyanek spî, kaxizek grît P1000 / P1500 / P2000, pelek derziyek sêgoşe, şûşek 12 mm (an jî bêtir) û dralek elektrîkê hewce bike. Bi rotorê re, her tişt pir hêsan e, hûn hewceyê çermê P1500 in û em dest bi paqijkirina hemî keviyên rotorên rotorê dikin (em li her du aliyan yên der û yên li her du aliyan paqij dikin) bi hemî awayên gengaz. Em bêyî fanatîzmê dixebitin, peywira sereke ev e ku meriv tenê birînên tûj jê bike.

Paqijkirina kulîlkan bi kaxizên xweş - riya yekem

Paqijkirina keviyên tûj bi kaxiz - riya duyemîn

Paqijkirina keviyên zozanên rotorê pompê - riya sêyemîn

Di heman demê de, hûn dikarin tavilê her du aliyên rotorê li ser rûyek guncan bi hûrgulî bişoxilînin, tê pêşniyar kirin ku kaxiz P2000 bikar bînin.

Paqijkirina rotorê pompeya rêberiyê

wê hingê hûn hewce ne ku encama xebata me kontrol bikin, em wê bi dîtbarî û bi destikê kontrol bikin, her tişt bêkêmasî xweş e û pê nagire.

Kontrolkirina rewşa quncikên zozanan piştî paqijkirinê

Kontrolkirina rewşa beşa paşîn piştî paqijkirinê

Ji bo yek tişt, hûn dikarin tîrêjan ji her du aliyan ve biqelînin (ew bi tevgerek dorveger têne rijandin), di heman demê de pêdivî ye ku ew bi tiliya xwe bi nermî li ser çerm werin pêçandin.

Paqijkirina pêlên rotorê yên pompeya rêberiya hêzê

Tiştê herî dijwar dê bi rûyê silindirê re têkildar be, min bi xwe tiştek hêsantir tune, min fêhm nekiriye ka meriv çawa ji çerm, qulikek û qulikek stûr (F12) çîpek sferîkî çêdike. Ji bo destpêkê, em çermek P1000 digirin û dravek wusa ku gengaz e ku meriv di qulikê de bikişîne.

Materyalên ji bo paqijkirina silindirê pompeya rêberiya hêzê

wê hingê hûn hewce ne ku çerm li hember zivirîna darê hişk bizivirin, di du-sê ziviran de, divê valahiyek tune be.

Amûrek ji bo paqijkirina silindirê pompeya rêberiya hêzê

Struktura ziravkirî ya hişk bigire, hûn hewce ne ku wê têxin hundurê qulikê (çerm jî bixin).

Sêwirana ji bo paqijkirina silindirê pompeya rêberiya hêzê

Dûv re, bi awayên herî hêsan ên ji bo we, em bi baldarî dest bi hûrkirina silindirê dikin, hûn hewce ne ku wê bi hevûdu hûr bikin, silindirê hişk bişkînin û wê li gorî eksê zivirandinê (bi leza herî zêde) bizivirînin. Gava ku em çerm dixwin, em wê diguhezînin, di dawiyê de em digihîjin çermê herî piçûk P2000.

Bi awayê yekem rûyê hundurê silindirê sererast bikin, perçeyê li ser rûxê bixin û rast bikin

Bi awayê duyemîn verastkirina rûbera hundurê silindirê, rastkirina drêlê, di nav beşê de bigerin

Encama tê xwestin tê bidestxistin,

Kontrolkirina rûyê silindirê pompeya rêberiya hêzê piştî polandkirinê

naha hûn hewce ne ku her tiştî bi qumaşê bi giyanê spî bi baldarî paqij bikin. Rotor bixwe bi pêlavan dikare tê de were şûştin.

Paqijkirina parçeyên pompeya rêberiya hêzê piştî paqijkirinê

Piştî ku em dest bi civînê dikin, her tişt di rêza berevajî de tê danîn.

Mountkirina rotorê li ser şaftê

Têkxistina pelan di rotorê de

Sazkirina silindirê

Berî sazkirina qapaxê, em rêberiya elektrîkê berbi pozîsyonek horizontî bilind dikin û bi baldarî pişka pompê dizivirînin, binihêrin, pê ewle bin ku her tişt bi rengek bêkêmasî dizivire, û tîrêj wekî ku tê hêvî kirin di nav zozanan de digerin. Dûv re bi baldarî qapaxê bigrin û çar kulman biqelînin (ew bi durû ve têne çikandin). Her tişt amade ye!