Renault 5 Turbo: ICONICARS - Otomobîla werzişê

Bi motorek navîn û ajokera paşîn ve hatî çêkirin, "Tourbona"Di mînyaturê de supercariyek rastîn hebû. Renault biryar da ku laşê normal derxe Renault 5 (bi motorek û motora pêşîn ve hatî xemilandin) û wê veguhezînin da ku motora li pişt kursiyan bicîh bike. Çerxa yedek, pompeya frenê û baterî li pêş bi cîh bûn da ku giraniya xwe hevseng bikin, di heman demê de têlên hewa yên mezin li ser çembera paşîn hatin vekirin da ku fren û motorê sar bike.

Navbera 1980 û 1983 zêdetir ji Renault 1.800 Turbo 5 sal... Ew bi rastî gerîdeyek biyanî bû, ne yek otomobîlek werzîşê jî dişibiya wê: ji bo ku giraniya xwe xilas bike, deriyên orîjînal bi yên aluminî, pêl û pêlên dirêjkirî hatin guhertin (firehiya gerîdeyê 175 cm ye, ji bo gerîdeyek piçûk pir e) ji fiberglassê hatine çêkirin, û perperok jî ji polîuretan hatiye çêkirin.

Dûvre dashboard bi amûrek pir "racing" a ku pêwendiya wê hindik hebû hate guheztin Renault 5 eslî. Bi rastî, guhertoya yekem hate çêkirin ku bi hêsanî veguherîne gerîdeyek pêşbaziyê, û ew bû.

Di 1983 deTurbo 2 inches, guhertoyek hema hema ya yekem, lê materyalên kêm hêja bikar tînin da ku lêçûnan kêm bikin.