Xwe-teşhîskirina pevgirêdana elastîk û hilgirtina derveyî ya şaxê kardan VAZ 2107

VAZ 2107 celebê wesayîtên ajokera paşîn vedibêje. Veguheztina torkê ji gearboxê berbi gearboxê ya paşîn ve bi riya kardanek kardan pêk tê. Şaft bixwe yekîneyek pêbawer tê hesibandin û dikare bi dehsalan bidome. Lêbelê, hin hêmanên wê, wek pêvekek elastîk û hilgirtina derveyî, hewceyê baldariya domdar û guheztina demkî hewce dike.

Têkiliya elastîk a mîlê kardan VAZ 2107

Mifteya kardan VAZ 2107 ji du beşan pêk tê (pêş û paşîn), ku bi pêvekek zivirî (xaç) ve girêdayî ne. Vê sêwiranê dihêle hûn di dema tevgerê de, dema ku laş û şasiya gerîdeyê dest bi "lîstinê" dikin, ji barkêşên li ser şaftê dûr bixin.

Cardan VAZ 2107 ji şaxên pêş û paşîn pêk tê ku bi xaçê ve girêdayî ne

Dawiya şafta paşîn bi gearboxa axle ve girêdayî ye, û dawiya mîlê pêşiyê bi mîla gearboxê ve girêdayî ye. Têkiliya bi gearboxê re bi pêvekek elastîk ve tête kirin, ku celebek tamponek e ji bo hevsengkirina şokê û barên dînamîkî yên ku dikevin ser şaxê kardan û mîla gearboxê.

Têkiliya elastîk wekî tamponek tevdigere, barên dînamîk sivik dike

Cihê hevgirêdana nerm

Têkiliya maqûl di beşa jêrîn a pêşîn a wesayîtê de li aliyê paşîn ê gearboxê ye. Ger hûn parastina motorê rakin û bikevin binê gerîdeyê hûn dikarin wê bibînin. Ji ber şiklê xwe yê hexagonal ve hevgirtin bi hêsanî tê naskirin.

Kulîlk li milê paşîn ê gearboxê li pêşiya jêrîn a wesayîtê ye.

Coupling design

Bingeha kulçê balîfek ji lastîkek zêde xurt hatî çêkirin e. Li dora dora wê şeş ​​çîpên pola hene ku di gomîkê de têne hevûdu, di nav wan de pêlên ku pêlên kardan û mîla derana gearboksê girêdidin re derbas dibin. Kiteya hevgirtinê di heman demê de stûyê hişkkirina taybetî jî heye, ku di dema sazkirin an rakirinê de li ser tê danîn.

Têkiliya elastîk ji bingehek gomî û şeş çîpên pola yên ku li dora derdorê hatine rêz kirin pêk tê.

Teşhîskirina nebaşiyên hevgirêdana elastîk

Clutch dibe ku di encama:

• lixwekirina çîpên metal;
• îxracata hull;
• qutbûna hull.

Di her yek ji van rewşan de, xeletî dê di forma lerizîna laş û dengên derveyî yên ku ji gearboxê derdikevin de xwe diyar bike.

Tenê bi vekolîna wê û nirxandina mezinahiya lîstika di navbera flangesên şaneyên gearboxê û şaxên kardan de meriv dikare rewşa pêvekê kontrol bike. Ev bi awayê jêrîn pêk tê.

1. Otomobîl li ser firînek an qulika temaşekirinê tê ajotin;
2. Parastina motorê tê rakirin;
3. Laşê hevgirtinê tê kontrol kirin û rewşa pêwendiya pêlê tê nirxandin.
4. Bi sistkirina cardan, hebûn an nebûna lîstikê tê diyarkirin.

Ger li ser laşê hevgirêdanê nîşanên xitimandinê an zirara mekanîkî werin dîtin (laş bi qismî an bi tevahî şikestî ye), pêdivî ye ku parçe were guheztin. Bertekek piçûk (bi yekparçebûna laş ve girêdayî ye) bi hişkkirina gwîzên pêlên girêdanê tê rakirin. Ger paşvekêşana mezin be, pêdivî ye ku girêdana elastîk bi yek nû were guheztin.

Pîvanên ji bo hilbijartina hevbendiyek nû

Hevgirêkên ajotinê yên ji bo VAZ 2107 li Rûsyayê di bin hejmarên katalogê 2101-2202120 û 2101-2202120R de têne hilberandin. Buhayê firotanê ya parçeyek, li gorî çêkerê ve girêdayî ye, ji 400 heta 600 rubleyê diguhere.

Tablo: Taybetmendiyên teknîkî yên pêvekirina elastîk a şaxê kardan VAZ 2107

Taybetmendiyên	Indicators
Dirêjahiya mm	140
Width, mm	140
Bilind	35
Giranî, g	780
Serhişkiya bendkirinê, Nm/deg	3,14
Zehmetiya zirav, Nm / deg	22,5
Zehmetî li jicîhûwarkirina li ser eksê, N/mm	98
Barê şikestinê (ne kêmtir ji), N	4116
Berdewamiya Cyclic, cycles	ji 700000 ne kêmtir e

Mifteya kardan a hilgirê suspension VAZ 2107

Hilgira derve (an jî hilgirtina desteka navîn) ji bo misogerkirina zivirandina yekreng a şaxê pêlikê di dema tevgerê de hatî çêkirin. Digel vê yekê, ew ji bo kardan xalek pêvekek zêde ye û di sêwirana piştevaniya navîn (rawestandî) de tê de ye. Bi rastî, ew bi xwe piştgiriyek e, ji ber ku ew bi kelekek bi tevahî tê, ku pê re ew bi navgînek veguhêz bi binê gerîdeyê ve tê girêdan.

Sêwirana hilgirtinê li ser nijadek der û hundur û heft topên pola ye.

Cihê hilgirtina derve

Hilgir li pêşiya xaçê li dawiya gimbalê tê danîn. Ew ji qulika vekolînê ya di qulika aksî ya binê li pişt lûleya derzê ya li hevbera wê de tê dîtin.

Hilgira derve ya VAZ 2107 li ber xaçê li pêşiya şaxê kardan e.

Sêwirana hilgirtina derveyî

Hilgira deryayî hilgirek topê ya adetî ya morkirî ye. Ew ji nijadên hundir û derve û heft topên pola pêk tê. Ji bo lêkirina li ser xanîyê hilgirtinê bendek pola ya bi kunên pêlavê heye.

Ji bo hêsankirina pêvedanê, hilgirtina dergehê bi kelekek taybetî ve tête stendine

Çareserkirina kêşeya hilgirên derve

Sedemên têkçûna hilgirtina derve bi gelemperî xisar an zirara mekanîkî ya wê ne. Jiyana karûbarê hilgirtinê bi qasî 150 hezar kîlometre ye. Lêbelê, rûbirûbûna şil, ax û stresê ya ku ji ber şert û mercên rê yên xirab çêdibe dikare wê bi girîngî kêm bike.

Nîşaneyên guheztinê ev in:

• vibrasyonek piçûk;
• hum ku ji cihê "rawestandina" cardan derdikeve;
• şaft play.

Teşhîskirina rastkirina têkçûna hilgirtinê pir dijwar e - ev ê hewce bike ku şafta kardan were rakirin.

Krîterên Hilbijartina Hilbijartina Derveyî

Hilberên derveyî yên ji bo VAZ 2107 li Rûsyayê di bin hejmarên katalogê 2101-2202080 û 2105-2202078 de têne hilberandin. Pêdiviyên GOST 6-180605 ji wan re derbas dibin. Divê hevpîşeyên îthalkirî bi hewcedariyên ISO 62305.2RS tevbigerin. Ger li ser pakkirina parçeyek nû navên weha tune ne, bi îhtîmalek mezin ew sexte ye, û çêtir e ku meriv wê bikire red bike. Bihayê firotanê ya navîn a hilgirê deryaya VAZ 2107 450-500 ruble ye. Dema ku hilberînerek hilbijêrin, çêtir e ku meriv tercîhê bide Nebata Hilgirtina Vologda. Hilberên ku li VPZ têne hilberandin bi kalîte û domdariya herî bilind têne hesibandin.

Tablo: Taybetmendiyên teknîkî yên hilgirê VAZ 2107

Taybetmendiyên	Indicators
pola pola	SHK 15
Dirêjahiya derve, mm	62
Dirêjahiya hundurîn, mm	25
Mezin, mm	24
Barê zivirîna binavkirî, rpm	7500
Kapasîteya barkirinê statîk/dînamîk, kN	11,4/22,5
Dirêjahiya topê, mm	11,5
Giranî, g	325

Veguheztina hevgirêdana mîlê pêpelokê VAZ 2107

Kulîlk li ser firînek, hilkişîn an ji qulikek temaşekirinê tê guhertin. Ji amûrên ku hûn ê hewce bibin:

• du wrençe ji bo 13;
• du wrençe ji bo 19;
• serê an key ji bo 27;
• set serê;
• xelet
• chisel;
• hammer
• screwdriver slotted;
• awl;
• beard pola;
• Pîskên poz-dor-pêl ên ku bi lûlên hûrkirî yên tenik;
• vise bi workbench;
• kêşkerek taybetî ya ji bo bearings (tercîhkirin);
• cureyê rûnê "Shrus".

Ji bo veguheztina kulçê, jêrîn bikin:

1. Di binê gerîdeyê de wekhevkera kabloya frena parkkirinê bibînin. Bi pencere bihara kabloya pêşîn rakin.
   

   Bihara kabloya frena parkkirinê ya pêşîn bi karanîna pêçan tê rakirin.
2. Bi vekirina gwîzên verastkirin û rastkirina bi du bişkokan tansiyona kabloyê sist bikin 13.
   

   Ji bo veqetandina kabloyê, hûn hewce ne ku gwîzên eyarkirin û rastkirin bi du 13 çengan vekin.
3. Wekhevkerê derxînin û kabloyê bi alîkî ve bikişînin.
   

   Piştî ku kablo tê veqetandin, wekhevker tê rakirin.
4. Bi çakûç û çîçekê re, li nêzê gearboxa eksê li hevbenda kardan û çîçeka kelûmêra sereke nîşanan çêbikin. Ji ber ku şaxê kardan navendê ye, pir nexwestî ye ku di dema berhevkirinê de pozîsyona hêmanên wê li gorî hevûdu xera bibe. Ji ber vê yekê, berî xebata hilweşandinê, pêdivî ye ku nîşanên guncan werin sepandin da ku di dema sazkirina paşîn a kardan de, hemî beş bi hişkî di pozîsyona xweya bingehîn de bisekinin.
5. Bi destê xwe mêşa paşîn a paşîn piştgirî bikin, 13 kulmek bikar bînin da ku çar gwîzên ku felqan bi hev ve girêdidin vekin.
   
   

   Ji bo veqetandina flanges bi 13 kulmek, çar gwîzan vekin
6. Parçekirina flange.
   

   Dema ku felqan ji hev veqetînin divê dawiya şaftê bi destan were piştgirî kirin.
7. Çakûç û çîçek bikar bînin da ku li ser flangeya navendê û eniya tevna gerdûnî nîşanan bikin.
   

   Ji bo nîşankirina pêşiya şaftê çakûç û çîçek têne bikar anîn.
8. Bi karbidestek xêzdarek zirav an kulmek tenik, çar antên rastkirinê li ser kilama morkirinê ya ku li nêzê hevgirêdanê ye bixin.
   

   Antenên li ser kilama morkirinê bi kulmek zirav an jî kulmek têne xwar kirin
9. Xwediyê bi mohrê li berevajiyê hevgirêdanê bigerînin.
10. Bi karanîna 13 zencîreyê, gwîzên ku pêla ewlehiyê diparêzin vekin.
    

    Ji bo rakirina bendava ewlehiyê, hûn hewce ne ku du gwîzan bi 13 kulmê vekin.
11. Bi karanîna kulmek 13, gwîzên endama xaçê ya ku piştgira navberê ya bi hilgirtina dergehê pê ve girêdayî ye, vekin. Dema ku kardan digire, endamê xaçê derxînin.
    

    Kûçika piştevaniya navîn bi du gwîzan ve girêdayî ye.
12. Kardan bizivirin û dawiya wê ya şikestî ji hevgirêdana maqûl derxînin.
13. Mifteya pêlikê derxînin.
    

    Ji bo rakirina şafta cardan, divê ew paşde were veguheztin
14. Bi karanîna kulpek 13, du gwîzên ku endamê xaça gearboxê diparêzin vekin. Dê pişta sindoqê bi kelikê re ber bi jêr ve biçe.
    

    Xaçerê li binê VAZ 2107 bi du gwîzan ve girêdayî ye
15. Bi karanîna du 19 çengan, sê gwîzên li ser pêlên hevgirêdana nerm vekin.
    

    Ji bo veqetandina pevgirêdanê ji şaftê, gwîzên li ser sê kulman vekin
16. Bi gerandina mîlê gearboxê, bi karanîna çakûç û rîhekê, bi baldarî çîpên lêdana kilsê yek bi yek derdixin.
    

    Ji bo rakirina pêlên girêdana elastîk, pêdivî ye ku ew bi çakûç û rîhekê werin qutkirin, dema ku şaneya gearboxê digerînin.
17. Laşê hevgirêdana kevin bi kefa ku bi hevgirêdana nû re tê veqetînin, û wê bi hev re bi flana navendê rakin. Li şûna kildankê, hûn dikarin tapek adhesive ya berbelav bikar bînin.
    

    Berî rakirina hevgirtinê, tê pêşniyar kirin ku laşê wê bi kelekek hişk bikin
18. Kûçikê vekin û flangeyê jê bikin.
19. Têkiliya nû bi kemînê vekişînin û li ser flange saz bikin.
    

    Berî ku pêvekek nû saz bikin, divê ew jî bi kelemek were hişk kirin.
20. Pîlan têxin nav perdeya mîlî ya gearboxê.
    

    Berî ku pêvekek nû saz bikin, pêdivî ye ku pêlavan têxin nav flangeyê
21. Têkiliya flangê li ser mîlê gearboxê saz bikin.
22. Gwîzên li ser pêlên ku hevgirêdana maqûl diparêzin hişk bikin.
23. Kûçikê ji kulikê derxînin.
    

    Piştî sazkirina hevgirtinê, pêdivî ye ku kemîn were rakirin
24. Kardan li gorî nîşanên berê hatine çêkirin saz bikin.
25. Kabloya frena parkkirinê ya pêşîn girêdin û wê sererast bikin.

Vîdyo: li şûna hevgirêdana elastîk VAZ 2107

Coupling Elastic. Çawa jêbirin û sazkirin. Vaz Classic.

Veguheztina pêlava deryayî ya VAZ 2107

Ji bo guheztina hilgirtina derveyî ya şafta kardan, divê hûn:

1. Kabloya frena destan veqetînin û li gorî paragrafan mîlîka kardan ji hev derxînin. 1-13 talîmatên ji bo guheztina girêdana maqûl.
2. Pîskên poz-dor bikar bînin da ku çîpên derziyê yên spider rakin.
   

   Hêlên derziyê yên spider bi çîçekan têne rast kirin
3. Serek ji berhevokê hilbijêrin, mezinahiya wê bi pîvana hêlên xaçê re têkildar e.
4. Bi karanîna soket û çakûçê, bi baldarî hêlînên derziyê derxînin.
   

   Hingiv dikarin bi soket û çakûçek bi pîvana minasib werin qut kirin
5. Têkiliya gerdûnî di mêşekê de bixin û 27 kulmek bikar bînin da ku gwîza ku qalika hingeyê diparêze vekin.
   

   Ji bo rakirina çengê hinge, hûn hewce ne ku gûza girêdanê bi 27 kulmê vekin.
6. Çermê jê bikin.
   

   Hûn dikarin qalikê bi hilkêşkerek an çîçek jêbirin.
7. Bi karanîna kulpek 13, du pêlên ku hêlînê bi endama xaçê ve girêdidin vekin.
   

   Hilgir bi du kulman bi endama xaçê ve girêdayî ye.
8. Bi karanîna kişandinek taybetî, hilgirtinê ji xêzên şaftê derxînin. Ger kişandin tune, hûn dikarin çîçek û çakûçê bikar bînin.
   

   Ji bo rakirina hilgirtinê, hûn dikarin çakûç û çîçek bikar bînin
9. Li ser şaftên cardan rûn bixin.
10. Hilgirtinê li ser piyan bixin, hay ji xwe hebin ku neçin.
11. Ji berhevokê, serîyek li gorî pîvana nijada hundurîn a hilgirtinê hilbijêrin. Bi vê serî û çakûçekê, bi baldarî hilgiran têxin nav xêzikan.
    

    Ji bo sazkirina hilgirtinê, serekek bi pîvaza ku bi pîvana nijada hundurîn re têkildar e tê bikar anîn.
12. Çermê saz bikin û bi gwîzê ve girêbidin.
13. Kulîlkên xaçê bi rûnê rûnê.
    

    Berî sazkirinê pêdivî ye ku bearings bêne rûn kirin.
14. Xaçê bicivînin û pêlavan bixin nav hev.
15. Mifteya kardan bi hişkî li gorî nîşanên ku berê hatine çêkirin kom bikin. Piştî hevsengiyê, mîlî li ser gerîdeyê saz bikin, gavan bi rêza berevajî bişopînin.

Vîdyo: guheztina pêlava deryayî VAZ 2107

Veguheztina hêlîna xaç û derveyî VAZ CLASSIC Hejmar 40.

Hevsengkirina şafta kardan VAZ 2107

Piştî veqetandin û guheztina her hêmanek, pêdivî ye ku şafta kardan hevseng be. Ev li ser stendek taybetî tête kirin, ji ber vê yekê ji bo hevsengiyê hêsantir e ku meriv bi karûbarê gerîdeya herî nêzîk re têkilî daynin. Hevsengkirin bi xwe di pîvandin û rakirina bêhevsengiya li ser sê bengên şaftê de pêk tê. Nirxa wê ya destûrî di leza mîlî ya 5500 rpm de divê ji 1,62 N * mm derbas nebe. Nehevsengiya bi weldingkirina giranên piçûk (plakên metal) li ser rûyê kerta pêşiyê tê rakirin.

Ger vibrasyon piştî tamîrkirina şaxê kardan xuya bibe, hûn dikarin hewl bidin ku wê bi destên xwe hevseng bikin. Bi xwezayî, li vir çu pirsek ji rastbûnê tune, û hevseng bixwe dê tenê demkî be. Ev bi awayê jêrîn pêk tê.

1. Wesayîtê bikişînin ser kûpek teftîşê an jî derbasbûnê.
2. Mifteya ajotinê kontrol bikin.
3. Bi şert û merc, kardaniya pêşiyê li çar sektoran dabeş bikin (heke hûn wê di beşê de xeyal bikin).
4. Giraniyek piçûk a 30-50 g bibînin û bi tape an tapeyê li pêşiya şaftê ve girêdin.
5. Li ser perçeyek rêkê ya rê ajotin, bala xwe bidin vibrasyonê.
6. Ger vibrasyon berdewam bike an zêde bibe, giraniyê biguhezînin sektorek din û pêvajoya ceribandinê dubare bikin.

Dema ku bar di cîh de ye, divê lerzîn raweste, heya ku, bê guman, ew ji ber nehevsengiyek di şaftê de be.

Alîkariyên Alîkarî

Ji bo zêdekirina jiyana karûbarê kardaniya VAZ 2107, divê çend pêşniyarên hêsan werin şopandin.

1. Destûr nedin gemarîbûna zêde ya meclîsên girêdana mîlî cardan.
2. Bi rêkûpêk hişkbûna pêçan û hebûna rûnê di girêkên girêdanê de kontrol bikin.
3. Ger şaft xeletî were dîtin, tamîrê dereng nekin.
4. Dema ku perçeyên yedek ji bo cardan bikirin, bala xwe bidin hilberîner û li gorî daxwazên GOST an ISO.
5. Piştî tamîrkirina mîlî cardan, pê ewle bin ku wê li qereqolek servîsê hevseng bikin.

Teşhîskirina xirabûnê, tamîrkirin û guheztina pêlava deryayî û girêdana elastîk a şeftê VAZ 2107 bi destên xwe pir hêsan e. Ji bo vê yekê jêhatîbûnên kilîtkerê hindik, komek amûrek standard û bi baldarî bi pêşnîyarên pisporan re hewce dike.