Li ser otomobîlek Citroen C4 bixwe-guheztina fîşekan

Citroen C4

Citroen C4 otomobîlek populer a bi kalîte ye ku ji hêla pargîdaniyek fransî ya navdar ve hatî çêkirin. Yekemîn yekîneya weha di 2004 de hate berdan. Ji ber taybetmendiyên xwe yên teknîkî û xebitandinê yên bilind, zû di nav gelek xerîdaran de populer bû. Taybetmendiyek vê wesayîtê hundurê çerm, xuyangiya estetîk ne-standard û astek bilind a ewlehiyê ye. Ji ber vê yekê xerîdarên li bazara Rûsyayê, dema ku wesayîtek wusa xuya bû, bala xwe da guheztina wê. Li sûkê sê û pênc-derî hene. Vebijêrk 2 daxwazek zêde ye ji ber ku ev celeb wesayît ji bo rêwîtiya malbatê maqûltir tê hesibandin.

Avantajên wesayîtê

Gelek xwediyên Citroen C4 gelek taybetmendiyên erênî yên otomobîlek weha ronî dikin:

• Xuyangiya estetîk a balkêş;
• Xwarina hundurîn a nûjen ku ji materyalên kalîteya bilind hatî çêkirin;
• Armchairs yên rehetiya zêde;
• Kategoriya bihayê qebûlkirî;
• Karûbarê kalîteyê;
• Asta bilind a kargêriya santralê û jeneratorê;
• Manevrabûn;
• Ewlehî;
• Asta bilind a rehetiyê;
• Gearbox fonksîyonel.

Lêbelê, tevî navnîşek berfireh a avantajên yekîneyek wusa, bikarhêneran çend kêmasiyan destnîşan kirine:

• Nebûna kursiyên germkirî;
• Bumper kêm;
• Dîtina paşiya ne-standard;
• Sobe bi têra xwe bi hêz;

Tevî kêmasiyan, otomobîlek fransî ya çêkirî ji bo ajokarên navxweyî çareseriya çêtirîn tê hesibandin, ji ber ku yekîneyek wusa dikare bi bihayek erzan were kirîn. Maintenance erzan e, ji ber ku hemî parçeyên yedek rasterast ji nûnerên hilberîner têne ferman kirin.

Bi xwezayî, xizmetkirina gerîdeyên nûjen di navendek karûbar de ne erzan e, ji ber vê yekê gelek xwedan Citroen C4 hewl didin ku bi serê xwe tamîran bikin. Dubare, pisporên navenda karûbarê destnîşan dikin ka xwedan çirûsk bi xwe çawa diguhezînin. Ji ber vê yekê pêşnîyar û rêwerzên pispor hatine afirandin, bi saya wan her xwediyê yekîneyê dê bikaribe parçeyek wusa bê pirsgirêk biguhezîne.

Rêber

Dubare, xwediyên Citroen C4 bi rewşek re rû bi rû man ku gerîdeya di sermaya sivik de jî dest pê neke. Pêşî, ew biryar didin ku otomobîlê di qutiyek germ de bixin. Piştî demek diyar, otomobîl mîna demjimêr dest pê dike. Lêbelê, rewşên din jî hene dema ku hîleyên xwediyên yekîneyê ne arîkar in, ji ber vê yekê pêdivî ye ku fîşekan biguhezînin.

Girîng e ku were zanîn ku hilberînerên gerîdeyê pêşniyar dikin ku bikarhêner her 45 km fîşekan biguhezînin. Ji bo pêkanîna çalakiyek wusa, pêdivî ye ku ji bo 000-ê mifteyek mûmek pispor û komek serikên Torx-ê yên pispor berê amade bikin. Piştî çalakiyên amadekar, hûn dikarin rasterast ji bo pêkanîna çalakiyan bimeşin.

Algorîtmaya prosedurên kirin

• Kapê otomobîlê vekin;

• Perdeya plastîk a taybetî, ya ku bi şeş kulman ve tê girtin, rakin. Veqetandin dikare bi karanîna rakêşek taybetî were kirin;

• Em lûleyên ji kavilê vediqetînin;

• Piştî tikandina bişkoja spî, ew têne jêbirin û veqetandin

• Em pêçan vedişêrin û bloka çîpkan vediqetînin;

• Em elektrîkê qut dikin. Ji bo vê yekê, bes e ku meriv pêlekek pispor jê bibe;

• Em mûmên bi serê mezinahiya 16 vekin;

• Em beşa jihevkirî jê dikin û bi beşa nû re berhev dikin.

• Em sazkirina keştiyek nû pêk tînin;
• Zêdetir, hemî kiryar bi rêza berevajî têne kirin heya ku meclîs bi tevahî were civandin, tevî girtina qapaxa gerîdeyê.

Bi hemî amûrên pêwîst re, prosedûra guheztina çirûskên li ser Citroen C4 ji 25 hûrdeman bêtir digire. Piştî pêkanîna van çalakiyan, pêdivî ye ku motora gerîdeyê hêsantir û bêdengtir bixebite, û xerckirina sotemeniyê dê dakeve asta ku ji hêla çêker ve hatî peyda kirin.

Tevî vê rastiyê ku rêwerz ji hêla pisporên jêhatî û jêhatî yên navendên karûbar ve hatine afirandin, dîsa jî tê pêşniyar kirin: heke xerîdar nekare bi rengek serbixwe veguheztinê pêk bîne, girîng e ku bi pisporên jêhatî re têkilî daynin. Pîşesaz di nav 20 hûrdeman de bi karanîna perçe û amûrên bi kalîte karî temam dikin.