Em serbixwe grila radyatorê li ser VAZ 2106 diguherînin

Grila radyatorê nîşana her otomobîlê ye. Gerîla birêkûpêk a "şeş" bi zor dikare wekî şaheserek ramana sêwiranê were binav kirin, ji ber vê yekê gelek xwedan otomobîlan hewl didin ku vê beşê bi serê xwe baştir bikin. Ka em fêr bibin ka ew çawa tê kirin.

Armanca grila radyatorê li ser VAZ 2106

Radyatora li ser "şeş" li ber motorê ye û bi herikîna hewaya ku tê sar dibe. Grill ku vê cîhazê vedigire gelek fonksiyonan pêk tîne.

Grille pêdivî ye ku radyatorê ji zirarê biparêze.

Parastina zirarê ya radyatorê

Li ser modelên destpêkê yên VAZ 2106, radyator ji sifir hatine çêkirin. Aluminum paşê şûna sifir. Lêbelê, di her du rewşên yekem û duyemîn de, sêwirana radyatorê sereke ji zirara mekanîkî pir hesas bû. Radyator pergalek ji lûleyan e ku perçên tenik ên sifir (an aluminium) li ser wan "pêçayî" ne. Ev rind dikarin bi tiliyên we jî werin xwarkirin. Tîra radyatorê ya li ser VAZ 2106, tevî şikestina xwe ya xuya, bi bandor radyatorê ji kevirên firînê, gûzên axê, qeşa û hwd diparêze.

Pêşkêşkirina sarbûnê

Dema çêkirina torê, endezyar neçar bûn ku pirsgirêkek dijwar çareser bikin. Ji aliyekî ve, grill divê radyatorê biparêze. Ji hêla din ve, hêlînên tê de pêdivî ye ku têra xwe mezin bin da ku sarbûna radyatorê bi qasî ku gengaz be bikêrhatî be. Lê sêwiranan ev pirsgirêk bi pêşxistina şebekek bi barên çargoşeya sêgoşeyî çareser kirin, ku bi bandor di herikîna hewaya tê de qut dike û hema nahêle ku ew di nav hêlînên pir teng ên torê de derbasî radyatorê bibe. Û ji ber ku ne ew qas hêsan bû ku meriv bi rîsikên wusa ji metal çêbike, çêker cûda tevdigere û dest pê kir ku tîrêjên radyatorê ji plastîk stûr bike. Wekî ku ew dibêjin, erzan û dilxweş.

Başkirina xuyangê

Fonksiyonê din ê grilê ev bû ku gerîdeyek xweşik bide gerîdeyê. Nêrînên xwediyên otomobîlan li ser vê mijarê dubendî bûn. Hin kes grila birêkûpêk VAZ wekî çareseriyek pejirandî hesibandin. Li gorî yên din, sêwiranerên AvtoVAZ nekarin bi peywirê re rû bi rû bimînin. Hin ji xuyangê grilê hez nakin, ji wan re celebek goşeyî xuya dike. Kesên ku ji rengê reş hez nakin hene. Hemî van kesan zû an dereng dest bi guheztina grilê dikin. Ev dê li jêr were nîqaş kirin.

Cureyên grilên radyatorê

Em çend cûreyên grilên ku îro di nav ajokaran de populer in navnîş dikin:

• Grid dewletê. Ji plastika reş a asayî hatiye çêkirin û ji du nîvan pêk tê. Van nîvan ji bo roniyên tîrêjên nizm û bilind qutbûn hene. Barên grilê xwedan beşek sêgoşe ye ku sarbûna radyatorê baştir bike.
  

  Germên birêkûpêk ên li ser "şeş"ên destpêkê ji plastîkek zirav hatine çêkirin
• Grid Solid. Di destpêkê de, ajokaran bi tena serê xwe girêkên zexm çêkirin. Dûv re, girêkên fabrîkî yên çêkirî ji hilberînerên ku biryar dan ku vê nîgarê dagir bikin dest pê kir ku li ser refikên firotgehê xuya bibin. Tîpa hişk jî ji plastîkê hatiye çêkirin. Lê berevajî tîrêjê birêkûpêk, ji bo ronahiyan tixûb tune, dûrahiya di navbera baran de mezintir e, û beşa xaçê ya baran dikare her tişt be (pir caran ew çargoşe ye).
  

  Grila hişk bi tevahî roniyên tîrêjên nizm û bilind vedigire
• Grille Chrome. Di demek nêzîk de xuya bû. Îro ew dikarin li dikanên ku parçeyên ji bo tunkirina otomobîlan difroşin de têne dîtin. dikare hem zexm û hem jî veqetandî be û di heman demê de ji plastîk ku bi qatek zirav a kromê hatiye pêçandin jî têne çêkirin. Feydeya grila kromê diyar e: ew xuyabûna gerîdeyê çêtir dike. Nebaş ev e ku av bi hêsanî di nav wê de derbas dibe. Ji ber ku kincê kromê pir xweş e, dilopên şilavê yên ku li ser grilê dikevin bi herikîna hewaya ku tê bi hêsanî jê diherike û rasterast li ser radyator û hêmanên laşê cîran dikevin, û dibe sedema xerabûna wan. Gerok bi xwe jî ji korozyonê re têkildar e: digel ku perçikên wê ji aluminiumê hatine çêkirin (û di modelên berê yên sifir) de, lûleyên germê yên tê de pola ne û di heman demê de di bin korozyonê de ne.
• Grille ji otomobîlek din. Di hin rewşan de, xwediyê gerîdeyê biryar dide ku bi rengek radîkal tevbigere û ji gerîdeyek din li ser "şeş" xwe dixe (bi gelemperî ev diqewime dema ku grila birêkûpêk diqelişe, û çu rê tune ku meriv wê bi grilekek "xwecihî" biguhezîne). Dûv re ajokar baran ji VAZ 2107 an ji VAZ 2104 danîn. Van otomobîlan "xizmên" herî nêzîk ên VAZ 2106 ne, û çîpên wan hem di şekl û hem jî mezinahî de hindik cûda dibin. Sazkirina grilên ji modelên VAZ yên berê (an dereng) kêm kêm ji hêla ajokaran ve tête kirin. Pêdivî ye ku van grîtan guhertinek girîng hebe, û di sazkirina wan de tenê xalek pratîkî tune.
  

  Grila bi kromê bi rengek girîng xuyangiya "şeş" çêtir dike

Li VAZ 2106-ê li şûna grila standard veguherînin

Ji bo guheztina grila radyatorê li ser VAZ 2106, em hewceyê jêrîn in:

• grila radyatorê ya nû ji bo VAZ 2106;
• Screwdriver Phillips ya navîn.

Seqema operasyonan

Berî ku hûn dest bi xebatê bikin, divê hûn tiştên jêrîn fam bikin: pêlên birêkûpêk ên li ser "şeş" pir şikestî ne. Ji ber vê yekê divê xwediyê gerîdeyê hem di dema rakirina grilê û hem jî dema sazkirina wê de pir baldar be.

1. Bi karûbarek bi kar tînin, quncikê plastîk li ser ronahiyan hûr bikin û hinekî biqedînin. Li wir bendek heye.
   

   Herî rehet e ku meriv tîrêjê tîrêjê bi çîtikekê ve girê bide
2. Bi destê xwe goşeyê xêzikê bigrin, bi sivikî bi pêçekê li ser tabloya lêdanê bixin heta ku klîkek taybetmendî were bihîstin. Di heman rengî de, pişka duyemîn (li quncikê din) vekin. Tim ji cotek rastê ya ronahiyê derxînin.
   

   Pîvan piştî ku du kelpîçan têne rijandin tê rakirin
3. Bi heman rengî xêz ji cotê çepê yê ronahiyan tê rakirin.
4. Kapoyê erebeyê vedibe. Hema li binê keviya kapê, şeş pêlên xweser hene ku serê nîvê rastê yê grilê digirin. Screwên xweser bi bişkojka Phillips ve têne veşartin.
   

   Her nîvê grilê ji hêla şeş pêlên xweser ve tê girtin.
5. Dûv re nîvê çepê yê grilê tê rakirin.
   

   Nîvê çepê yê grilê tenê piştî rakirina şeş pêlên jorîn dikare were rakirin
6. Nîvê rastê yê grilê bi heman rengî tê rakirin.
7. Piştî rakirinê, nîvên kevn ên grilê bi yên nû têne guheztin, û tîrêjê tîrêjê li cîhê xweya bingehîn tê saz kirin.

Vîdyo: guheztina grila radyatorê li ser VAZ 2106

Beş 2 - Li VAZ 2106-ê li şûna grilê veguherîne

Girtkirina girêkên ji makîneyên din

Wekî ku li jor hatî behs kirin, carinan xwediyên otomobîlan girêkên ji "heft" û "çar"an li "şeş"ên xwe dikin. Di vê rewşê de, pirsgirêka sereke bi kunên lêdanê yên ku li hev nakin derdikeve holê. Bi taybetî, heke li ser "şeş" her nîvê tîrêjê bi şeş pêçan ve were girtin, wê hingê li ser "heft" pênc pêlên weha hene. Ajokarê ku biryar dide ku pêlekek wusa li ser "şeş" saz bike, dê neçar be ku qulên nû derxe. Ev bi drillek asayî ya pîvanek maqûl pêk tê. Ji bo kunên kevn ên mayî, ew bi sealantek taybetî ya ji bo plastîk têne girtin. Piştî ku sealant zuwa dibe, qul bi kaxizên hûrkirî û bi boyaxa reş tê boyaxkirin.

Ji ber vê yekê, tewra motorîstek nûjen jî dikare pêla radyatorê bi VAZ 2106 veguherîne. Tiştê ku jê re tê xwestin ev e ku meriv pêçekek Phillips bikar bîne û dema ku xêzika plastîk a nazik jê dike lênihêrîn e.