Em bi serbixwe releya regulatorê voltaja li ser VAZ 2106 kontrol dikin

Ger battera li ser VAZ 2106 ji nişka ve barkirinê rawestîne, û jenerator bi rêkûpêk dixebite, dibe ku sedem têkçûnek rêvekerê releyê be. Ev amûra piçûk mîna tiştek ne girîng xuya dike. Lê ew ji bo ajokerek nûjen dikare bibe çavkaniya serêşiyek giran. Di vê navberê de, heke ev cîhaz di wextê xwe de were kontrol kirin, pirsgirêkên bi rêkûpêk re têne derxistin. Ma gengaz e ku meriv wê bixwe bike? Bê guman! Ka em fêr bibin ka ew çawa tê kirin.

Armanca relay regulatorê voltaja li ser VAZ 2106

Wekî ku hûn dizanin, pergala dabînkirina hêzê ya VAZ 2106 ji du hêmanên herî girîng pêk tê: pîlê û alternatîfek. Pirek dîodê di jeneratorê de hatî danîn, ku ajokar bi awayê kevnar jê re dibêjin yekîneya rastker. Karê wê ew e ku guheztina tîrêjê veguherîne herika rasterast. Û ji bo ku voltaja vê herikê bi îstîqrar be, ne girêdayî leza zivirîna jeneratorê be û zêde ne "live" be, amûrek bi navê releya rêgeza voltaja jeneratorê tê bikar anîn.

Rêbaza voltaja navxweyî VAZ 2106 pêbawer û tevlihev e

Ev amûr li seranserê tevaya tora pêvekê ya VAZ 2106 voltaja domdar peyda dike. Ger rele-regulator tune be, dê voltaja ji nişka ve ji nirxa navînî ya 12 volt dûr bikeve û dikare di navberek pir fireh de "live" - ​​ji 9 heta 32 volt. Û ji ber ku hemî xerîdarên enerjiyê yên li ser VAZ 2106-ê hatine sêwirandin ku di bin voltaja 12 volt de bixebitin, ew ê bêyî rêziknameya rast a voltaja dabînkirinê bi hêsanî bişewitin.

Sêwirana relay-regulator

Li ser yekem VAZ 2106, regulatorên têkiliyê hatin saz kirin. Hema hema ne gengaz e ku meriv îro amûrek wusa bibîne, ji ber ku ew bêhêvî kevnar e, û ew ji hêla regulatorek elektronîkî ve hate guheztin. Lê ji bo ku em bi vê cîhazê re werin nas kirin, em ê neçar in ku bi rastî rêgezkarê derve yê pêwendiyê bifikirin, ji ber ku li ser nimûneya wê sêwirana herî bi tevahî tê xuyang kirin.

Yekem regulatorên derveyî VAZ 2106 nîvconductor bûn û li ser yek panelê hatin çêkirin.

Ji ber vê yekê, hêmana sereke ya rêgezek wusa pêlekek tûncê ye (nêzîkî 1200 zivirî) ku di hundurê de naverokek sifir e. Berxwedana vê pêlê domdar e, û 16 ohms e. Digel vê yekê, sêwirana rêgezê xwedan pergalek têkiliyên tungsten, plakaya verastkirinê û şuntek magnetîkî ye. Û dûv re pergalek berxwedêran heye, rêbaza pêwendiya ku dikare li gorî voltaja pêwîst diguhere. Berxwedana herî bilind a ku van berxwedêran dikarin bidin 75 ohms e. Tevahiya vê pergalê di qalikek çargoşeyî ya ku ji tekstolitê hatî çêkirin de ye ku pêlên pêwendiyê ji bo girêdana têlan hatine derxistin.

Prensîba xebatê ya regulatorê releyê

Dema ku ajokar motora VAZ 2106 dest pê dike, ne tenê kelmêşa di motorê de, lê di heman demê de rotora di jeneratorê de jî dest pê dike. Ger leza zivirîna rotor û şantajê ji 2 hezar ziviran di hûrdemê de derbas nebe, wê hingê voltaja li dergehên jeneratorê ji 13 volt derbas nabe. Regulator di vê voltajê de venagere, û herik rasterast ber bi pêla heyecanê ve diçe. Lê heke leza zivirîna kelmêş û rotorê zêde bibe, regulator bixweber vedibe.

Rele-regulator bi firçeyên jeneratorê û bi guheztina pêlê ve girêdayî ye

Peldanka, ku bi firçeyên jeneratorê ve girêdayî ye, tavilê bertek nîşanî zêdebûna leza kelmêş dide û tê magnetîze kirin. Navê wê ber bi hundurê ve tê kişandin, piştî ku têkilî li ser hin berxwedanên hundurîn vedibin, û têkilî li ser yên din digirin. Mînakî, dema ku motor bi leza nizm dimeşîne, tenê yek berxwedanek di regulatorê de têkildar e. Dema ku motor digihîje leza herî zêde, sê berxwedêr jixwe vedibin, û voltaja li ser pêla heyecanê bi tundî dadikeve.

Nîşaneyên regulatorê voltaja şikestî

Dema ku regulatora voltajê têk diçe, ew voltaja ku ji pîlê re tê peyda kirin di nav sînorên pêwîst de disekine. Wekî encamek, pirsgirêkên jêrîn derdikevin:

• pîlê bi temamî nayê barkirin. Wekî din, wêne di heman demê de dema ku pîlê bi tevahî nû be jî tê dîtin. Ev şikestinek di relay-regulator de nîşan dide;
• pîlê dihele. Ev pirsgirêkek din e ku têkçûna relay-regulator nîşan dide. Dema ku têkçûnek çêbibe, niha ya ku ji pîlê re tê peyda kirin dikare çend caran ji nirxa normal zêdetir be. Ev dibe sedema barkirina bataryayê û dibe sedema kelandinê.

Hem di yekem û hem jî di rewşa duyemîn de, divê xwediyê gerîdeyê rêgezê kontrol bike, û di rewşek têkçûn de, wê biguhezîne.

Kontrolkirin û guheztina regulatora voltaja VAZ 2107

Di heman demê de hûn dikarin di garajê de rele-regulatorê jî kontrol bikin, lê ev ê hewceyê çend amûran bike. Li vir ew in:

• multimeter malê (asta rastbûna amûrê divê herî kêm 1 be, û pîvan divê heya 35 volt be);
• wrench-end vekirî 10;
• screwdriver daîreya.

Rêbazek hêsan a kontrolkirina regulator

Berî her tiştî, pêdivî ye ku relay-regulator ji gerîdeyê were rakirin. Ne zehmet e ku meriv vê yekê bike, ew tenê bi du gullan ve girêdayî ye. Digel vê yekê, ceribandin dê pêdivî ye ku bi çalak pîlê bikar bîne, ji ber vê yekê divê ew bi tevahî were barkirin.

1. Motora gerîdeyê dest pê dike, roniyên serî vedibin, dûv re motor 15 hûrdeman betal dibe (leza zivirîna kelmêş divê di hûrdemê de ji 2 hezar gerok derbas nebe);
2. Kulikê gerîdeyê vedibe, bi karanîna multimeterek, voltaja di navbera termînalên pîlê de tê pîvandin. Divê 14 volt derbas nebe, û ji 12 volt kêmtir nebe.
   

   Voltaja di navbera termînalan de di nav sînorên normal de ye
3. Ger voltaj di nav rêza jorîn de cih negire, ev eşkere têkçûna rele-regulatorê destnîşan dike. Ev amûr nayê tamîrkirin, ji ber vê yekê ajokar dê neçar bimîne ku wê biguhezîne.

Zehmetiya kontrolkirina regulatorê

Ev vebijark di rewşên ku ne mumkin e ku dema kontrolkirina bi rengek hêsan têkçûnek rêkûpêk were saz kirin de tê bikar anîn (mînak, di rewşên ku voltaja di navbera termînalên batterê de ne 12 volt û jor e, lê 11.7 - 11.9 volt e) tê bikar anîn. . Di vê rewşê de, pêdivî ye ku regulator were rakirin û bi multimeter û ampûlek ronahiya 12 volt a birêkûpêk were "zivirandin".

1. Regulatorê VAZ 2106 du derçûn hene, ku wekî "B" û "C" têne destnîşan kirin. Ev pîne bi pîlê têne hêz kirin. Du têkiliyên din jî hene ku diçin firçeyên jeneratorê. Çira bi van têkiliyan ve girêdayî ye ku di wêneya jêrîn de tê nîşandan.
   

   Ger çira di yek ji sê vebijarkan de ronî nebe, ew dem e ku meriv regulatorê biguhezîne
2. Ger derketinên ku bi dabînkirina elektrîkê ve girêdayî ne ji 14 volt derbas bibin, divê ronahiya di navbera têkiliyên firçeyê de bi ronî be.
3. Ger voltaja di derhênerên hêzê de bi alîkariya multimeterê bigihîje 15 volt û jor, divê lampeya di rêgezek xebitandinê de derkeve. Ger ew dernekeve, regulator xelet e.
4. Ger ronî ne di bûyera yekem û ya duyemîn de ronî nebe, regulator jî xelet tê hesibandin û pêdivî ye ku were guheztin.

Vîdyo: kontrolkirina relay-regulator li ser klasîk

Em regulatora voltaja ji VAZ 2101-2107 kontrol dikin

Rêzeya guheztina rele-regulatorek têkçûyî

Berî ku hûn dest bi xebatê bikin, pêdivî ye ku meriv biryar bide ka çi celeb regulator li ser VAZ 2106 hatî saz kirin: ya derveyî kevn, an ya hundurîn a nû. Ger em li ser rêgezek derveyî ya kevnar dipeyivin, wê hingê rakirina wê ne dijwar be, ji ber ku ew li ser kemera çerxa pêşîn a çepê tê rast kirin.

Rakirina regulatorê derveyî ne dijwar e. Bi tîra sor tê nîşandan.

Ger rêgezek navxweyî li ser VAZ 2106-ê hatî saz kirin (ku bi îhtîmalek mezin e), wê hingê berî ku hûn jê bikin, hûn neçar in ku parzûna hewayê ji gerîdeyê derxînin, ji ber ku ew nahêle hûn bigihîjin jeneratorê.

Ji bo gihîştina jeneratorê, pêdivî ye ku parzûna hewayê were rakirin.

1. Li ser releya derveyî, du kulp bi kulmek vekirî-dawî ve têne veqetandin, ku amûrê li ser keviya çerxa çepê digire.
2. Piştî wê, hemî têl bi destan têne qut kirin, regulator ji beşa motorê tê derxistin û bi yekî nû tê veguheztin.
   

   Regulatorê derveyî VAZ 2106 tenê li ser du pêlên 10-ê dimîne
3. Ger gerîdeyek bi rêkûpêkek hundurîn ve were saz kirin, wê hingê pêşî xaniya parzûna hewayê tê rakirin. Ew li ser sê gwîzan ji hêla 12-an ve radiweste. Pir rehet e ku meriv wan bi serê soketek bi çîçek veqetîne. Dema ku parzûna hewayê were rakirin, alternator tê gihîştin.
4. Rêzika hundurîn di berga pêşîn a jeneratorê de hatî çêkirin, û ji hêla du kulman ve tê girtin. Ji bo rakirina wan, pêdivî ye ku hûn pêçekek Phillips (û pêdivî ye ku ew kurt be, ji ber ku cîhê têra xwe li ber jeneratorê tune ye û ew ê tenê bi pêçek dirêj re nexebite).
   

   Pêxembera ku ji bo vekirina regulatora hundurîn tê bikar anîn divê kurt be
5. Piştî ku pêlên lêdanê vedike, regulator bi nermî bi qasî 3 cm ji qapaxê jeneratorê derdikeve, li pişt wê têl û bloka termînalê heye. Pêdivî ye ku ew bi baldarî bi pêçaxçîrvanek zexm were qut kirin, û dûv re bi destan pêlên pêwendiyê werin kişandin.
   

   Pêdivî ye ku hûn bi têlên pêwendiya regulatora hundurîn VAZ 2106 pir baldar bin
6. Regulatorê xelet tê rakirin, bi yekî nû ve tê veguheztin, piştî ku hêmanên tora elektrîkê ya serhêl VAZ 2106 ji nû ve têne berhev kirin.

Çend xalên girîng hene ku divê neyê gotin. Berî her tiştî, ji bo VAZ 2106 pirsgirêkek bi regulatorên derveyî heye. Ev parçeyên pir kevn in ku demek dirêj berê hatine qut kirin. Wekî encamek, ew hema hema ne gengaz e ku ew li firotanê bibînin. Carinan xwediyê gerîdeyê neçar e ku ji destên xwe, bi karanîna reklamek li ser Înternetê, rêgezek derveyî bikire. Bê guman, xwediyê otomobîlê tenê dikare li ser kalîte û jiyana karûbarê rastîn a beşek wusa texmîn bike. Xala duyemîn bi derxistina rêgezên navxweyî ji xaniyê jeneratorê ve girêdayî ye. Ji ber hin sedemên nenas, têlên ku ji hêla jeneratorê ve bi rêgezê ve girêdayî ne, pir zirav in. Bi gelemperî ew "di bin root" de, ango, rast li bloka têkiliyê dişkînin. Serastkirina vê pirsgirêkê ne ew qas hêsan e: pêdivî ye ku hûn blokê bi kêrê qut bikin, têlên şikestî bişewitînin, xalên lêdanê veqetînin, û dûv re jî bloka plastîk bi çîçek gerdûnî bixin. Ev karekî pir bi êş e. Ji ber vê yekê, dema ku regulatorê hundurîn ji jeneratorê VAZ 2106 derdixin, pêdivî ye ku hişyariyek pir bête kirin, nemaze heke pêdivî ye ku tamîrkirin di sermaya giran de were kirin.

Ji ber vê yekê, ji bo kontrolkirin û guheztina rêgezek voltaja şewitandî, xwediyê gerîdeyê ne hewceyê jêhatîbûna taybetî ye. Tişta ku jê re lazim e, şiyana karanîna kulmek û kulmek e. Û ramanên bingehîn di derbarê xebata multimeter de. Ger ev hemî li wir be, wê hingê tewra ajokarek nûjen jî dê di guheztina rêgezê de pirsgirêk nebe. Ya sereke ev e ku meriv bi tundî li ser pêşniyarên jorîn bişopîne.