Li gorî AvtoTachki SUV-yên malbata herî pêbawer (SUV - Crossovers). Û yên ku pir caran dişkînin
Contains
Ji otomobîlên nû yên ku ji pêşangehên Ewropî derdikevin, ji sedî 37 SUV ne. Van celeb modelan di nav bazarê de jî her ku diçe populer dibin. Li vir otomobîlên ku Brîtanî difikirîn ku piştî çend salan herî kêm aciz in, û yên ku herî zêde têk diçin hene.
Pêbawerî yek ji wan faktorên herî girîng e ku em dema ku gerîdeyek hilbijêrin bala xwe didin ser. Û hûn çawa dikarin di demek kurt de baweriya xwe bi otomobîlek nû biparêzin? Vê pirsê ji hêla rêjeyê ve tê bersivandin, ji bo Brîtanî Çi Ereb amade ye?. Ew li ser hîkayeyekê hatiye nivîsandin ku ji aliyê xwendevan ve hatiye nîvê rojê. Di anketa ku ji aliyê 18 hezar kesî ve hat kirin de ji xwediyên wesayîtan pirsîn nelirêtiyên ku di van 12 mehên borî de qewimîne, her weha rewş û dema tamîrkirina wan. Li ser bingeha van hemî faktoran, ji bo her modelê nîşanek hate berhev kirin, ku wekî rêjeyek tête diyar kirin. Ew çiqas bilind be, ew çêtir e. Li vir encam hene.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 ji sedî
Tenê ji sedî 3 ê bikarhênerên lêkolînkirî yên vê modelê rastî xeletiyek otomobîlê hatin. Pirsgirêkên RAV4 bi pirsgirêkên elektrîkê ve girêdayî ne ku bi motorê ve girêdayî ne. Hemî doz di bin garantiyê de hatin çareser kirin, û her tişt ji hefteyek kêmtir girt.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Ji sedî 11 pirsgirêkên bi SUV-ya Japonî re ragihand. Me bi xwediyên vê erebeyê re hevpeyvîn kir. Ev encamek baş e, lê ew tenê ji bo otomobîlên bi motora benzînê tê sepandin. Di nav xwediyên mazotê de, 27% xeletiyek ragihand. lêkolîn kirin. Bêyî vebijarka motorê, fren, gearbox û kulm bi gelemperî têk çûn. Di warê motorên mazotê de jî şikestinên motorê hebûn. Lêbelê, hemî wesayît di bin garantiyê de hatine tamîr kirin.
3. Volvo XC60 (ji 2017): 97,7%
Di nav xwedan Volvo XC60 de ku lêkolîn kirin, 10% di sala çûyî de xeletiyek wesayîtek ragihand. Ev ji bo Poloniyan nûçeyek girîng e, ji ber ku ev otomobîl yek ji SUV-yên herî populer ên welatê me ye. Giliyên herî gelemperî yên bikarhênerên XC60 yên Keyaniya Yekbûyî bi motor, elektrîkên ne-ajokê û pergala exhaustê ve girêdayî bûn.
4. Mazda CX-5 (ji sala 2017): 97,1%.
Di nava salê de ji sedî 7. bikarhênerên versiyonên benzînê û ji sedî 18. Diesel bi CX-5-a xwe re pirsgirêkek hebû. Modela balkêş-dixuyê herî pir caran pirsgirêkên laş, gearbox û alavên hundurîn hebûn. Hemî erebe tevî kêmasiyê di rewşek baş de bûn û di bin garantiyê de bêpere hatin tamîr kirin.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Dem ji bo yekem car alman di lîsteyê de. Nifşê berê Q5 derket holê ku ji derbasbûna demê re pir berxwedêr e. 16% di sala borî de pirsgirêkek bi otomobîla xwe re ragihand. Xwediyên Audi re hevdîtin kirin. Pir caran ew bi elektronîkî ya motor, gearbox, alavên hundurîn û rêvekirinê re têkildar bûn.
6. Skoda Kodiaq (ji sala 2016): 95,9%.
Kêmasî ji sedî 12 hatine ragihandin. bikarhênerên vê modelê lêkolîn kirin "Kîjan otomobîl?" Amûrên hundurîn û alavên elektrîkê yên ku bi motorê ve ne girêdayî bi gelemperî têk çûn. Rêjeyek piçûk a ajokaran jî ji pirsgirêkên pîlê, laş an frensê gilî dikin. Hemû wesayît tevî xeletiyê xebitîn, lê di nîvê bûyeran de zêdetirî 7 roj ji dema ragihandina xeletiyê heya ku hate sererast kirin derbas bû. Piraniya wan di bin garantiyê de hatine tamîr kirin. Kesên ku diviyabû mesrefa tamîrê bikirana di navbera 301 û 500 lîreyî, yanî 1400 û 2500 lîreyî de. zloty
7. Subaru Forester (2013 - 2019); Ji sedî 95,6 e
Marqeya Japonî ya herî kêm li welatê me alîgirên wê yên dilsoz hene, yên ku serkeftina Impreza di mîtînga WRC de bi bîr tînin û bi pergala ajokera hemî-wheel Subaru bawer dikin. Wekî ku derket holê, Japonî jî dikarin makîneyek bi tevahî bê pirsgirêk ava bikin. Di nav xwedanên Forester ên lêkolînê de, ji sedî 15. xeletiyên behs kirin. Ew bi klîma, pîlê û elektrîkê ve girêdayî ne ku bi motorê ve girêdayî ne. Tevî hilweşînê, hemî otomobîl di rewşa xebatê de bûn, lê tamîrkirina garantiyê di gelek rewşan de zêdetirî hefteyekê girt.
9. Audi Q5 (ji 2017): 95,4%
Li gorî Brîtanî, Q5 mînakek bêkêmasî ya vê yekê ye ku nû her gav ji kevin ne çêtir e. Bi kêmanî ji nêrînek tolerasyona xeletiyê. Guhertoya heyî ya mêjiyê Audi ji ya berê encamên xirabtir bi dest xistiye. 26% di sala borî de pirsgirêkên bi otomobîla xwe re ragihandin. xwediyên ku forma “Kîjan erebe?” tije kirine. Piraniya pirsgirêkan bi alavên hindiktirîn ên hundurîn û tiştên elektrîkê yên ku bi motorê ve ne girêdayî bûn. Pirsgirêkên pergala frenê jî hebûn.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
SUV-a ajotina xweş a marqeya Amerîkî jî di warê pêbaweriyê de pir maqûl derdikeve. 18% pirsgirêkên bi otomobîla xwe re ragihand. Xwediyên Kuga. Bi gelemperî ev pirsgirêkên elektrîkê ne girêdayî motorê bûn, lê di heman demê de pirsgirêkên elektrîkê yên girêdayî pîlê, veguheztin, fren û motorê jî hebûn. Tevahiya makîneyan, tevî kêmasiyê, di rewşa xebatê de baş bûn, û tamîrkirin ji rojekê zêdetir dom nekir. Di zêdetirî nîvê bûyeran de, pirsgirêk di bin garantiyê de hatin çareser kirin. Yên bêbext di navbera 51 û 750 £, an jî 0,2 hezar £ heta 3,7 hezar £ de dan. zloty
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Marqeya swêdî bi standardên xwe yên ewlehiyê yên bilind tê zanîn. Di doza XC60 de, pêbawerî jî bi hev re çû, wekî ku hebûna du nifşên vê modelê di deh topên rêzikên Brîtanî de diyar dike. Ji sedî 17 di sala çûyî de xeletiyan ragihand. bikarhênerên nifşê berê yên vê car. Bi gelemperî ew laş, elektrîkên motorê û pergala exhaustê eleqedar dikin. Beşek piçûk a pirsgirêkan pergala sotemeniyê, klîma, fren, û her weha motor û pergalên elektrîkê yên têkildar eleqedar dike. Pirraniya tamîran ji 1 rojan zêdetir negirt, û nîv jî di bin garantiyê de hate tamîr kirin. Xwediyên din ên XC60 heta 1500 £ an 7400 £ dane. zloty Welê, çûna prîmê drav dike.
Û kîjan modelên li aliyê berevajî tabloya "Kîjan Ereb" bi dawî bûn? Cihê paşîn çû Nissan X-Trail (ji sala 2014-an vir ve) bi rêjeya 77,1%. Ford Edge (80,7%) û Land Rover Discovery Sport (81,9%) ne pir çêtir bûn.
Encamên lêkolînek ku ji hêla What Car ve hatî çêkirin? ew bê guman we dikin ku hûn bifikirin. Otomobîlên Japonî li vir serdest in, lê nirxandinên Volvoya swêdî heyran in. Vê carê Alman têk diçin. Di lîsteyê de cîh ji bo modelên BMW an Mercedes tune. A surprîz dikare Ford Kuga be, ku xwe baş îsbat kiriye, berevajî raya populer a ajokarên Polonî di derbarê vê marqeyê de. Bê guman, "Kîjan otomobîl?" dikare were tawanbar kirin ku ji hêla daneyên pêbawer ve nayê piştgirî kirin. Lêbelê, pêdivî ye ku ji bîr mekin ku navnîşa ADAC jî ne temam e, ji ber ku ew tenê wan xeletiyên ku gerîdeyê bêbandor kirine vedihewîne. Îngîlîz tenê dikare birêz bi gotina wî bigire.
