SUV çi ye? Feydeya wê li ser crossover çi ye?
Gotarên balkêş

SUV çi ye? Feydeya wê li ser crossover çi ye?

Çi erebe dikare bê gotin SUV

Pênaseya SUV: Kurtenivîsa SUV ji bo çi radiweste?

  • Kurteya SUV tê wateya Wesayîta Karûbar a Sport.
  • SUV meyldar in ku dirêj, berfire û piralî bin.
  • SUV bi demê re ji wesayitek leşkerî ya tev-erdê derketiye yek ji kategoriyên wesayîtên herî populer ên li sûkê.
  • Ne hemî SUV-yên hemî-teker in.
  • Ji bo SUVs ji bo derveyî rê û ji bo mebestên rê lastîkên cûda hene.

Bi kurtasî, SUV tê wateya Wesayîta Karûbar a Sport. Wekî ku ji navê xwe diyar dike, vê kategoriya wesayîtan ji bo hemî hewcedariyên we yên werzîşî û karanîna cîhê têr heye.

Zêdebûna paqijiya erdê, banê bilind, û bi gelemperî dawiya paşîn a mezin ji bo rêwiyan, bagaj, heywanên heywanan, amûrên kar, û kişandina an hilgirtina yên ku dibe ku hewcedariya wan hebe gelek cîh peyda dike. Û ji bîr mekin, hûn ne hewce ne ku hûn ji peyva "spor"ê dûr bikevin - di SUV de, ne hewce ye ku hûn bibin celebek ku bi berdewamî derdikeve derve da ku SUV bikar bîne! Ji hêla din ve, aliyek kêrhatî dê li piraniya ajokaran xweş be ji ber ku ev tê vê wateyê ku ew ji bo çalakiyên rojane cîhê têr heye.

Ka em mêze bikin ka SUV bi demê re çawa pêşketiye, çi cûreyên SUV-yên cihêreng hene, û ya herî girîng, kîjan tîrêj dê çêtirîn hewcedariyên we bicîh bîne.

Overland Jeep Вилли, военная машина времен Второй мировой войны.

Willy's Overland Jeep: yek ji yekem SUVs

SUV çawa pêş ket

Yek ji karanîna orîjînal a wesayîtên bazirganî vedigere Warerê Cîhanê yê Duyemîn, dema ku wesayîtek leşkerî ya hemî-erdê ji bo veguhestina leşkeran hewce bû. Pêdivî ye ku ev gerîdeyek domdar be, xwedan cîhek pir be, û karibe rûkalên hişk û nebaxşin bi rê ve bibe.

Ji hingê ve, SUV bi girîngî pêşve çû. Ji pênc dehsalan heya salên 1990-an bi lez berfireh dibe, otomobîl erzantir bûye û ji hingê ve bûye bijareya bingehîn a xerîdarên li gelek parzemînan.

Îro em ji bo hilbijartinê xera bûne. Ajokar naha bijartinek wesayîtên bêhempa hene ku li gorî şêwaza jiyana wan, ji SUV-yên elektrîkî û hîbrîd ên bikêr heya crossoveran. Gelek îmkan hene! Lê ji bîr mekin, çi otomobîla we hebe, girîng e ku tîrêjên rast hebin. Jeep Cherokee, популярный внедорожник 90-х

Jeep Cherokee: SUV klasîk

SUV çi ne?

Li gorî cîhê ku hûn li cîhanê dijîn, hûn ê li cûrbecûr SUV-yên di mezinahiyên cihêreng û bi taybetmendiyên cihêreng de werin. Meyla berbi SUV-an bi piranî ji ber rehetiya sêwirana wan e. Wan banek bilind û serê, ling û cîhê hilanînê ya bêdawî xuya dike. Wekî din, xêzên banê yên piraniya SUV-an mîna sedan û vagonên stasyonê ber bi bagerê ve naçin, dîtinê baştir dikin û cîhê bikêrtir bikar tînin.

Digel ku şekl û sêwirana wesayîtên bazirganî ji mîrata wan a derveyî rê tê îlhama kirin, ew ne hewce ne wesayîtên ajokerê hemî-teker in. Digel ku hin wesayîtên bazirganî tev ajoker in (carinan wekî ajokera çar-teker, 4WD an 4x4 tê binav kirin), piraniya wan tev-teker in (AWD) û hin jî du-teker in û ji bo ajotinê qet ne guncaw in.

Спортивный внедорожник с шинами Continental.

Meriv çawa tirên ji bo SUV hilbijêrin?

Tişta sereke ku meriv dema hilbijartina tirênan zanibe ev e ku gelo SUV dê ji bo mebestên derveyî rê an li ser rê were bikar anîn. Ger SUV an SUV (SUV) we di serî de li ser asfaltê ajot û tenê li ser rêyên gemarî were bikar anîn, şans hene ku hûn dikarin tirên mîna sedan an vagonên qereqolê bikar bînin, hetta wesayita we her-teker e. Ger wesayîta we bi ajokera çar-teker ve hatî çêkirin û hûn dizanin ku hûn ê wê li derveyî rê bikar bînin, gelek faktor hene ku meriv li ber çavan bigire, di nav de demsal û bargiran. Fêr bibin ka kîjan wesayîtên derveyî rê dikarin li derveyî rê bi ser bikevin.

SUV çi ye û avantaja wê li ser crossover çi ye?

SUV kurteya Wesayîta Karker a Sport e, ku wesayitek e ku taybetmendiyên SUV û gerîdeyek rêwiyan bi kapasîteyên bilind ên derveyî rê vedihewîne. Ev analogek rehettir û şaristanî ya SUV-ê ye, şeklê laşê wê, paqijiya erdê bilind û tekeran, û bi gelemperî pîvanên mezin tîne bîra xwe.

Piraniya SUV-an bi ajokera hemî-teker ve têne saz kirin , û bi gelemperî bi çareseriyên din ên ku ji SUV-an têne deyn kirin, mînakî, kilîtek cûda.

Digel ku dişibin SUV-yên tîpîk, SUV rehetî û rehetiya ku bi gerîdeyên rêwiyan ên kevneşopî ve tê berhev kirin peyda dikin. Bi giranî ji ber pêşveçûnê designs suspension , ku ji SUV-an bêtir mîna otomobîlan xuya dike. Ew li ser asfaltê û dema ku bi leza bilindtir ajotin baş dikin. Ev jî girêdayî ye sêwirana li ser bingeha laşek monokok , û ne, mîna piraniya SUVs, li ser çarçoveyek, an bi karanîna berfireh a tires rê. Bi hêsanî, SUVek pratîkî, rehetî û ewlehiya gerîdeya rêwiyan bi hin avantajên SUV-ê re li hev dike.

Seat Tarraco SUVek navîn-range ya tîpîk e.
Seat Tarraco SUVek navîn-range ya tîpîk e.

Pirrjimariya wesayîtên derveyî rê di hawîrdora cûrbecûr de xwe nîşan dide. Ev otomobîlek e ku dê li ser otobanê baş bimeşîne, û dûv re riya asfaltkirî bihêle û berfê an riya daristanê derbas bike. Performansa derveyî rê ya maqûl e ferqa herî mezin di navbera SUV û crossoverên ku ji wan têne derxistin . Vana di xuyangê de dişibin SUV-an, lê di warê taybetmendiyên derveyî rê de ew ji hêçbackek kevneşopî an wagonek qereqolê ya bi rawestana bilindkirî ne pir cûda ne.

Di nav taybetmendiyên din ên ku nûnerên van her du celeban de ji hev vediqetînin, meriv dikare mezinahiya wesayîtê jî destnîşan bike - SUV bi beşên bilind ên sûkê re têkildar in - wekî modelên navîn an luks. Berevajî vê, crossovers pir caran di beşa B (bajêr) an C (kompakt) de ne, ku wan di kombûnên qelebalix de dîmenek hevpar dike.

Ji hêla mezinbûnê ve SUVên herî populer di beşên D (çîna navîn) û E (çîna jorîn) de ne. Di nav nûnerên vê celebê de, ku di beşa D de ne, modelên wekî: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail an Volvo XC60 hene. Di çîna jorîn de, ev ê Volvo XC90 an Jeep Grand Cherokee be.

Jeep Grand Cherokee SUVek premium e. Werzîş, lê dîsa jî.
Jeep Grand Cherokee SUVek premium e. Werzîş, lê dîsa jî.

Her yek ji modelên ku li vir hatine navnîş kirin avantajên gerîdeyek rêwiyan a tîpîk bi taybetmendiyên SUV-ê re hevûdu dike. Her kes dikare bi ajokera hemî-wheel-ê, ku ji bo SUV-ek mecbûrî ye, were saz kirin, ev nayê vê wateyê ku divê her SUV xwedî çareseriyek wusa be. Ew bêtir li ser gihîştinê ye.

Beralîbûnek mezintir ji ya sedanek klasîk an wagonek qereqolê kêmasiyên xwe hene, wek mezaxtina sotemeniyê hinekî zêde, an performansa kêmtir ji ber giranî û pîvanên laş. SUV di heman demê de bi gelemperî ji otomobîlên rêwiyan ên tîpîk bihatir in. Lêbelê, pirrengî û hebûna wan wan dişewitîne û ji ber vê yekê ew ew qas populer in. Ew qas pratîk in ku wan hema hema bi tevahî mînîvan ji sûkê derxistin.

Add a comment