Yek nav, otomobîlên cûda. Binêrin ka çêker di navokê de çawa tevlihev dibin!
Contains
Vegerandina navên modelên kevn ji hêla hilberîneran ve dibe prosedurek her ku diçe gelemperî. Li vir nimûneyên otomobîlên cuda yên bi heman navan hene. Gelek hilberîner di pêşniyara xwe de otomobîlek heye ku li ber xwe dide û demek dirêj di bîranînê de dimîne. Carinan, ji ber sedemên darayî an guhertinek di stratejiya xebitandinê ya pargîdaniyê de, ne gengaz e ku cîhgirek were destnîşan kirin û bi vî rengî hilberînê bidomîne.
Lê li vir rêyek jî heye: bes e ku meriv efsaneya li ser modelê "vejîne" bike, navek bide hilberek bi tevahî nû. Guman tune ku ev di dema me de SUVs in. Di van salên dawî de, me "tevgerên nû" yên Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 û Ford Puma dît. Berê, wan wekî otomobîlên werzîşê an lîmûzînan dixebitîn, naha laş û fenderên wan bilind bûne. Demên weha.
Werin em li dozên din jî binêrin ku navek kevn li ser otomobîlek bi tevahî cûda xuya dike.
Chevrolet impala
Di salên 60-an û 70-an de, Chevrolet Impala îkonek keştiya Amerîkî bû, paşê ew hinekî di bîra otomobîlên masûlkeyê de bû. Guhertinek bingehîn di wêneya modelê de di salên 90-an de pêk hat, û demek kin berî destpêka salên 2000-an de, otomobîl ji çîna navîn re hate tayîn kirin. Chevrolet Impala ya nûjen dixuye ku ... tiştek tune.
Citroen c2
Dema ku em li Citroen C2 difikirin, em li otomobîlek piçûk a 3-derî ya bi dûvikê du-qat difikirin, ku di guhertoyên werzîşê yên VTS de bi 100 hp zêdetir têne pêşkêş kirin. Di vê navberê de, li Chinaînê, Citroen C2 ne tiştek din e ... Peugeot 206-ek pir nûjenkirî ku heya 2013-an hate hilberandin.
Citroen c5
Yekem pêkvejiyana Citroen C5 ji ber qutkirina xweya hîdropneumatîk a rehet û domdar wekî standard navdar bû. Di nifşa paşîn a 2008-2017 de, ev çareserî jixwe vebijarkek bûye. Bi dawiya hilberîna xwe re, navê "C5" derbasî SUVek kompakt - Citroen C5 Aircross bû. Citroen bi C3 re hîleyek wusa kir: bi lê zêdekirina peyva "Aircross" me wêneya xaçerêyek bajarî girt. Balkêş e ku hilberîna C5 II (facelift) li Çînê berdewam kir. Ji bo 2022, ew nav vegeriya C5X, ku di heman demê de têkiliyek crossover jî heye.
Dacia Duster
Digel ku Dacia Duster-a ku niha tê pêşkêş kirin, gelek sûkên li çaraliyê cîhanê (tevî Polonya) bi bahoz girtiye, nav ji demek dirêj ve tê bikar anîn. Dacia Duster wekî guhertoyên hinardekirinê yên SUV-ya Romanî Aro 10 ku li Keyaniya Yekbûyî tê firotin hate gotin. Otomobîlê teknolojiya populer a Dacia 1310/1410 bikar anî û heya sala 2006-an di hilberînê de ma.
Fiat Chrome
Fiat çend kêm-zêde paşveçûnên serketî kiriye. Di salên cûda de, du Fiat Tipo yên cihêreng hatin berdan (di 1988-1995 de û modela heyî ji 2015-an vir ve hatî hilberandin) û Fiat Croma, ku, bi awayê, otomobîlên bi taybetmendiyên cûda bûn. Ya kevintir (1985-1996) wekî lîmûzîna nûner hate cîh kirin, û nifşa duyemîn di 2005-2010 de hate hilberandin. zêdetir wek vagoneke qereqola luks. Hilberîner tewra Fiat 124 Spider (2016-2020) vejandin, lê nav ne wekî bav û kalên 1960-an e (navê wî 124 Sport Spider bû).
Ford fusion
Fusiona ku em pê dizanin otomobîlek 4 metre, 5-derî bû ku bi laşek hinekî bilindkirî û paqijiya erdê bû, ji ber vê yekê Ford ew wekî xaça di navbera mînîvan û xaçerê de dihesiband. Di vê navberê de, li Dewletên Yekbûyî, Ford Fusion di sala 2005-an de wekî sedanek navîn-range dest pê kir, digel nifşek duyemîn ji 2012-an heya 2020-an ku bi tenê nifşê 5-emîn Ford Mondeo bû.
ford cougar
Demekê, Ford Puma bi kupayek bajarî ya ku ji Fiesta hatî pêşve xistin re têkildar bû. Di pêşbirka gerîdeyê û lîstikên kompîturê de jî populerbûn bi dest xistiye. Zehmet e ku meriv bêje ka Ford Puma-ya nû, ku xaçerêyek piçûk e, bi heman coş û kelecanê hatî dîtin. Xwezî, ew yekta û orjînal e.
Delta dest pê bikin
Deltaya klasîk di serî de bi rallying û guhertoyên Integrale yên performansa bilind ve girêdayî ye ku di mezadên serhêl de digihîjin mîqdarên dilşikestî. Navê 9 salan winda bû (di sala 1999 de), tenê di sala 2008-an de bi otomobîlek nû ya nû ve xuya bû: 4,5 metre hatchbackek luks. Tiştek tune ku meriv li ser giyanê werzîşê yê pêşîn hesab bike.
Mazda 2
Di van demên dawîn de me şahidiya pêşandana Mazda 2 Hybrid kir, hevkariyek bi Toyota re ew qas nêzîk ku Mazda 2 Hybrid tenê di nîşanan de ji Yaris cûda dibe. Hêjayî gotinê ye ku standard "du" di pêşniyarê de ma. Balkêş e, ew wekî Toyota Yaris iA (li Dewletên Yekbûyî), Yaris Sedan (Kanada), û Yaris R (Meksîkî) jî hate firotin.
Mini Countryman
Dîroka dewlemend a Mini-ya efsanewî, di nav tiştên din de, sîteyê bi deriyên paşîn ên dualî jî vedihewîne. Çareseriyek bi vî rengî di Mini Clubman de (ji sala 2007-an vir ve) di serdema BMW de hate bikar anîn, lê ji modela klasîk re digotin ... Morris Mini Traveler an Austin Mini Countryman, i.e. mîna Mini SUV-ya kompakt, ku ji sala 2010-an vir ve di du nifşan de têne hilberandin.
Mitsubishi eclipse
Gelek temaşevanên marqeyê aciz bûn ku navê, ku ji zêdetirî 20 salan ve ji bo çar nifşên werzîşê Mitsubishi hatî veqetandin, hate veguheztin ... crossoverek din. Ji bo ferqkirina her du otomobîlan, çêker peyva "Cross" lê zêde kir. Dibe ku ev gav ji hêla siluetek SUV-ya nû ya bi banek xêzkirî ve, ku piçekî wekî kopeyê tîne bîra xwe, hêsan kir.
Mitsubishi Space Star
Yekem Stêrka Fezayê di destpêka salên 1990-an û 2000-an de komek mezin wergirên li Polonyayê bi dest xist, yên ku hundurê berfire nirxand û di heman demê de pîvanên otomobîlek bajarokî diparêzin (bi dirêjahiya 4 m zêdetir). Mitsubishi di sala 2012-an de li vî navî vegeriya, di modelek piçûk a beşa mini de bikar anî. Hilberîna Space Star II heya roja îro berdewam dike, û gerîdeyê berê du rûberan derbas kiriye.
Combo Opel
Opel Combo her dem di pêşvebirina karaktera kesane de pirsgirêkên xwe hene. Ew an guhertoyek laşê modelek din bû (Kadett an Corsa; di doza sê nifşên pêşîn de), an jî otomobîlek çêkerek din a bi nîşana Opel-ê - mîna Combo D (ango Fiat Doblo II) û Combo E ya niha (duyan) bû. Citroen Berlingo û Peugeot Rifter). Pêdivî ye ku hûn yek tişt bidin wî: hemî komko wekî kamyon têne dabeş kirin.
Peugeot 207
Dîsa vegere Peugeot 206. Ew li Ewrûpayê ew qas baş hate firotin ku 206+ a rûkalkirî di sala 2009-an de ligel cîgirê xwe, 207, hate pêşkêş kirin. Ev otomobîl bi heman navî li hin bazarên Amerîkaya Başûr bi zêdekirina "Compact" hate firotin. her wiha. Hêjayî balkişandinê ye ku bi vî rengî ne tenê hatchbackek, di heman demê de qereqolek û sedanek jî hate firotin.
Renault Space
Ya herî mezin, ya herî berfire, ya herî fonksiyonel - jixwe nifşa yekem a Espace gelek paşnavên "herî baş" berhev kiriye û bi dehsalan model di nav van van malbatan de pêşeng maye. Hemî avantajên Renault Espace piştî pêşkêşkirina 5-emîn înkarnasyona, ku ji bo SUV û crossovers moda bûye, ji holê rabû. Otomobîl teng e û ji selefên xwe kêmtir xwerûkirina hundurîn e.
Skoda Rapid
Skoda Rapid di pîşesaziya otomotîvê de sê serdemên bi tevahî cûda ne. Ew navê otomobîlek piçûk a salên 1930 û 40 bû. (bi motorek bihêzkirî), dûv re kopekek 2-derî ji salên 80-an, li ser bingeha rêza Skoda 742 (bi navê Porsche ya Czechek) û modelek budceyê ya salên 2000-an, ku li Ewrûpayê hate firotin (2012-2019) hatî pêşve xistin. û Rojhilata Dûr, di nav wan de yên din li Hindistanê, ku modela mîna xaça di navbera sedan Fabia û Volkswagen Polo de xuya dikir. Li Polonyayê, ev model ji hêla Scala hatchback ve hate guherandin, lê hilberîna Rapid (piştî nûjenkirinê) berdewam bû, tevî. li Rûsyayê.
Suzuki lezgîn
Zehmet e ku meriv hemî navên ku di bin wan de nifşên cihêreng ên Suzuki Swift hatine firotin bijmêre. Peyv bi guhertoyên hinardekirinê yên Suzuki Cultus (1983-2003) ve zeliqiyaye, dema ku yekem Swifta gerdûnî nifşê 4-ê Ewropî bû, ku di sala 2004-an de dest pê kir. Lêbelê, li Japonya, Suzuki Swift yekem car di sala 2000-an de di forma ... yekem nifşê otomobîlê de, ku li Ewrûpayê wekî Ignis tê zanîn, xuya bû.
