Skoda Octavia - kîjan guhertoya bikirin?

Di van demên dawî de, hûn dikarin her ku diçe bêtir billboardan bibînin ku mêjiyê herî nû yê Skoda, Octavia III danasîne. Ji van, tê zanîn ku gerîdeyê divê şaş bike, lê reklam bi gelemperî her tiştî nabêjin. Hûn bi rastî çiqas hewce ne ku hûn ji bo guhertoyek berbiçav bidin?

Guhertoya herî erzan a Skoda Octavia tam 59 PLN lêçû. Zêde? Welê, pêşbazî bi rastî bi gelemperî hinekî erzan e, lê wekî her tiştî, yek girtinek heye. Di Octavia-ya nû de, hûn bi rastî ji bo santîmetreyên zêde zêde didin. Bi dirêjahiya 500 mm, bingeha teker 4659 mm û cîhek bagajê ya bi kapasîteya herî kêm 2686 lître, ev cîh bes e ku malbatê li betlaneyê bigihîne parzemînek din. Wekî din, otomobîl bi rastî li ser sînorê beşan e. Lêbelê, heke hûn wan li gorî dilê xwe xweş bikin ne ku hûn bala xwe bidin ser nirxa herî kêm a di katalogê de dê çiqas lêçûn be? Pêşîn, em bi motorê dest pê bikin.

Qelstir AN HÊZTIR?

Ji bo 59 PLN her yek dê motorek benzînê ya 500 TSI bi 1.2 hp bistîne. Ew lêvên xwe bi înstîktûrî girê dide, "Evqas hêz di otomobîleke mezin de? Tinaz". Ji hêla teorîkî ve erê, lê gava ku hûn li giraniya gerîdeyê dinêrin her tişt diguhere. Skoda Octavia ya nû gelek giran winda kiriye, ji ber vê yekê yekîneyek wusa piçûk û ne pir bi hêz têra xwe dike ku di 85 çirkeyan de bigihîje yekem "sed". Digel vê yekê, bi taybetî ji ber barkirinê, torque 12 Nm ye û di 160 rpm de peyda dibe. - motor têra ajokarên aram e. Lêbelê, di karanîna rojane û bêtir daxwazî ​​de, vebijarkek din çêtir e.

1.2 TSI dikare heta 105 km were zêdekirin. Buhayê vê kêfê çiqas e? Piçekî zêdetirî 4000 zł. Hêza wê jî dê 15 Nm hinekî zêde bibe. Ferqa di rê de çi ye? Baş e, min pê hesiya. 10.3s di leza 0 heta 100 km/h de û bi awayekî berçav çêtir di ser gerîdeyên din de derbas dibe… Yekîn bandorek pir çêtir dike. Wekî din, ew kêmtir sotemeniyê dixwe. Hilberîner 5.2 l / 100 km ji bo guhertoya qelstir, 85-hêza hespan, û 4.9 l / 100 km ji bo guhertoya bihêztir dide, ku ev jî tiştek baş e - ji bilî performansa çêtir, ajokar di heman demê de ji rêwîtiyê re hinekî din jî dûr dikeve. li ser yek tank. Motor dê gazî her kesê ku hewceyê otomobîlek e ku ji cîhek bi cîh zêdetir bike, û bi serê xwe lihevhatina çêtirîn di navbera biha, performans û xerckirina sotemeniyê de ye.

Bê guman, motorên din jî hene. Di serî de benzînek 1.8 TSI ya bi kapasîteya 180 hp heye, lê ev yekîn tenê dikare ji yên herî daxwazker re were pêşniyar kirin. Di heman demê de ji ber bihayê, ku ji 82 PLN dest pê dike. Alternatîfek erzantir û balkêştir 350 TSI 1.4KM e, ku di heman demê de performansa mezin, jêhatîbûna nimûneyî û ji bingeha 140 TSI-ê tenê hinekî çêtir xerckirina sotemeniyê pêşkêşî dike. Bê guman, di pêşniyarê de mazot hene, lê divê ew tenê bi mîlûra salane ya herî kêm 1.2-30 hezar bêne hesibandin. km - wê hingê kirîna wan dê zû bide. Lêbelê, çêtir e ku meriv motora mazotê di gerên pir caran de li nav bajêr red bike - parzûna parzûnê ya hatî bikar anîn ji vê awayê xebitandinê hez nake. 40 TDI 1.6KM performansa mîna 105 TSI 1.2KM pêşkêşî dike, lê li gorî hilberîner, ew dikare di her 105 km de tenê 3.8 lître sotemenî bixwe. Bihayên 100 TDI ji 1.6 PLN dest pê dikin, dema ku bihêztir 74 TDI 550KM ji 2.0 PLN dest pê dike. Ya paşîn a li ser rê bi benzînê 150 TSI ve tê berhev kirin. Û kîjan rêza alavan çêtirîn e ku meriv were ceribandin?

SKODA OCTAVIA NÛ - ÇAWA SASKIRINE?

Skoda sê xetên alavan pêşkêşî dike - Active ya herî erzan, Ambitiona dewlemendtir û ala Elegance, ku hîn jî dikare were nûve kirin. Bi dîtbarî, ew di çend hûrguliyan de cûda dibin. Vebijarka herî erzan xwedan çerxên pola ye, yên mayî wekî standard bi aluminiumê têne pêşkêş kirin. Kêmkirina hundur jî cûda ye, û pêlavên çerm bêyî ku hewce bike ku bi qumaşê re were berhev kirin tenê ji xeta Elegance peyda dibe. Di Active de destikên derî û neynikên neboyakirî jî hene û nikare li ser pencereyên kêlekê xetên kromê hebin. Motora herî maqûl 1.2 TSI 105KM bi alavên Active 63 PLN lêçû. Di guhertoya bingehîn de ajokar çi distîne?

Dema ku dor tê ser ewlehiyê, Active pir pir pêşkêşî dike û ji vebijarkên din pir cûda nabe. Taybetmendiyên standard ESP bi ABS û hema hema her pêvekek din a têkildar vedihewîne. Di heman demê de lêçûnek zêde ji bo frena pevçûnê tune ye ku pêşî li bandorek din a piştî qezayê bigire, û komek hewayê li kursiyên pêşiyê, tevî hewayek nû ya çokê jî, tune. Lêbelê, wekî vebijarkek ji bo her xêzek sêwiranê, ji bo niştecîhên kursiyê çîtikên hewayê yên kêlekê, û her weha çend zêdekirinên balkêş hene. Xwezî ew erzan e. Ji bo PLN 200 hûn dikarin senzorek zexta tirê bikirin, û ji bo PLN 300 hûn dikarin pergalek piştevaniya gir bikirin. Ya paşîn bi taybetî girîng e. Ji bo her kesê ku ji hev bawer nake jî tiştek heye - fonksiyona tespîtkirina westandina ajokar jî 200 PLN mesref dike. Lêbelê, di warê rehetiyê de, biryar dê tevlihevtir be.

Taybetmendiyek, bi rastî, piraniya hêmanên ku mirovek nûjen ji bo jiyanek rehet hewce dibîne hene. Amûrên standard klîmaya destan, kursiya ajokarê ku bi bilindahî verastkirî, kilîtkirina navendî, pencereyên pêşîn ên hêzdar û komputerek rêwîtiyê vedihewîne. Lêbelê, heke hûn tiştan bi baldarî bifikirin, hûn ê bibînin ku çend pêvek winda ne. Alarm di hemî guhertoyan de dravdana zêde hewce dike - PLN 900. Çi li ser pencereyên hêza paşîn? Crank hinekî kevnar e. Sensorên parkkirinê, destikên pêş û paşîn, an dîmenderek Maxi-DOT, zêdekirinên hêsan ên mîna van dikarin di karanîna rojane de neçar bin. Mixabin, hûn nekarin ji bo piraniya wan di Active de zêde bidin, lê di xeta Ambition ya dewlemend de, ew wekî standard têne. Bi 1.2 TSI 105KM re, her tişt 69 PLN mesref dike. Rastiyek balkêş şiyana kirîna Arîkarê Parking 350 e, ku dikare otomobîlê bi serê xwe park bike, arîkarek ku di rê de bimîne, û her weha bijartina profîla ajotinê ye. Zêdebûna herî dawî li gorî moda hilbijartî tevgera gerîdeyê li ser rê diguhezîne û ji bilî vê yekê we teşwîq dike ku hûn wê bi bihayek maqûl bikirin - PLN 2.0.

NÊZÊKIRINA NÛÇEYAN

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Radyo li ser hemî guhertoyan standard e, lê tenê di Ambition û Elegance de ew CD û MP3-ê bêyî heqê zêde piştgirî dike. Digel vê yekê, bi dravê pir maqûl hûn dikarin pergalek navîgasyonê ya Amundsen bi ekranek 5.8”-a destikê - PLN 2400-2900, li gorî guhertoyê bistînin. Di heman demê de li ser vebijarkên dewlemendtir komek ji çar axaftvanên paşîn û rêwerzek pir-fonksîyonî ya bi çerm pêçandî ne - Active wiya tune. Ji bo komek maqûl, bi rastî bes e ku meriv ji bo têlefonek GSM tenê setek Bluetooth bikire.

GIŞTÎVE

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Motors

a) Ji bo bêdem: 1.2 TSI 85HP

b) Lihevhatina baş: 1.2 TSI 105KM

c) Dema ku performans girîng e: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Ji bo rêwiyan û balafiran: 1.6 TDI 105 hp

2. Amûr

a) Çalak: dema ku biha rolek dilîze

b) Ambition: Tenê di wextê de ji bo karanîna rojane

c) Zelalbûn: gava ku amûrên dewlemend bingeh e