Skoda. Pergalên parkkirinê yên nûjen
Pêşkeftina pergalên dîtinê hiştiye ku çêkerên gerîdeyê amûrên ku di dema manevrayên dijwar de bi girîngî piştgirî dide ajokar pêşkêşî bikin. Skoda herî dawî eşkere kir ku du pergalên nû çawa dixebitin - Kamera Dîtina Herêmê û Alîkariya Trailer.
Parkkirin ji bo gelek ajokaran pirsgirêkek e. Ev manevra bi îcadkirina senzorên radarê, yên ku pêşî li paşiya gerîdeyê û dûv re jî li pêşiyê hatin bicihkirin, pir hêsantir bû. Ev senzor naha di otomobîlan de taybetmendiyek populer in, û yek ji yekem marqeyên ku wan wekî alavên standard destnîşan dike Skoda ye. Ev di sala 2004 de li ser modelên Fabia û Octavia bû.
Lêbelê, sêwiraner pêşdetir çûne û ev çend sal in kamera bûne alîkarên parkkirinê her ku diçe populer, ku bi senzoran re, tîmek ku di dema manevrayên dijwar de piştgirî dide ajokerê pêk tîne. Fikra herî pêşkeftî pergalek kamerayê ye ku dîmenek 360-pileyan li derdora wesayîtê peyda dike. Mînakî, pergala Kamera View Area ku ji hêla Skoda ve hatî bikar anîn.
Bikarhênerê otomobîlek ku bi vê pergalê ve girêdayî ye dikare her tiştê ku li nêzê gerîdeyê diqewime li ser dîmendera li ser dashboardê bibîne. Pergal kamerayên bi goşeya fireh ku li hemî aliyên laş têne bicîh kirin bikar tîne: li ser qapaxa çolê, girêl û xaniyên neynikê. Pêşangeh dikare wêneyên ji kamerayên takekesî, yek wêneyek giştî, an dîmenek çavê çûkan a XNUMXD nîşan bide. Operasyona pergalê pir hêsan e, tenê bişkojkek ku dîmenek çavê çûk a gerîdeyê çalak dike bikirtînin. Dûv re, gava ku hûn moda dîtinê vediguhezînin kamerayên pêş, paş, an alî, wêneyê ji aliyê hilbijartî yê wesayîtê ve xuya dike û li gorî rewşa ajotinê di çend awayên cihêreng de tê dîtin.
Hilberîner tekez dike ku ev pergal bi taybetî di dema parkkirinê de bikêr e. Rast e, di bingeh de, pêkanîna vê manevrayê bi kameraya Area View lîstika zarokan e. Lêbelê, bi dîtina me, ev pergal herî bikêrhatî ye dema ku meriv di avahiyên teng de an jî li deverên bi, mînakî, daran, manevrayan dike. Dûv re ajokar dikare cîhê gerîdeyê û dûrahiya wê li gorî tiştên din diyar bike. Wê hingê moda 3D ya herî bikêr e. Dema ajotina li eraziyê nenas, ew dibe alîkar ku hûn ji astengiyan dûr bikevin û, ger hewce be, xetereyên potansiyel nîşan dide, wek rêwiyên ku dibe ku li nêzî gerîdeyê xuya bibin.
Di dema pêşkêşkirina vê sîstemê de, di destê rojnamegeran de Skoda Kodiaq a bi camên girtî hebû. Manevraya parkkirinê ya pêş û paşîn a di navbera rastikên cihêreng de neçar bû ku tenê bi pergala Kamera Dîtina Herêmê were kirin. Û ev yek pêkan e, bi şertê ku hûn bi rêkûpêk ajotinê bikin û xwedan kêmek xeyal bin. Di vê rewşê de, ne tenê dîtina derdora gerîdeyê, ku kamerayan li ser dîmendera navendî belav dikin, bikêr e, lê di heman demê de rêça pêşbînîkirî jî, ku ji hêla pergalê ve tê hesibandin û li ser ekranê jî tê xuyang kirin, bikêr e. Pergala Kamera View Area wekî vebijarkek ji bo Skoda Octavia û Octavia Estate, û her weha Kodiaq SUV heye.
Her weha bibînin: Otomobîlên herî erzan ên ku dixebitin. TOP 10 RANKING
Pergalek hê balkêştir, ku di heman demê de bi kameraya dîtina deverê ve jî ve girêdayî ye, Alîkariya Trailer e, fonksiyonek ku dema ku hêdî hêdî berepaş vedigere piştgirî dide manovra wesayîtek bi trailer. Pergal ji bo modelên Octavia û Kodiaq wekî vebijarkek heye, ku dê bi barkêşek jî peyda bibe. Fonksiyona Alîkariya Trailer dema ku bişkoka parkê tê pêl kirin û pêlava berovajîkirinê tê çalak kirin. Dûv re pêdivî ye ku ajokar bi karanîna verastkera neynikê ya kêlekê goşeya vegerê ya rast saz bike. Wêneyê ji kamera paşîn li ser ekrana pergala infotainmentê tê xuyang kirin. Naha hûn hewce ne ku bi baldarî gazê lê zêde bikin, û pergal dê ji bo manevrakirina rast û ewledar a gerîdeyê bi trailer re goşeya rêwerzê ya çêtirîn hilbijêrin. Ajokar dikare rêkê li ser firînê eyar bike, lê tenê bi alîkariya verastkerê neynikê. Di dema ku ew hewl dide ku otomobîlê bi dîrektîfê kontrol bike, pergal tê asteng kirin, û divê manevra ji nû ve dest pê bike.
Me kontrol kir. Pergal dixebite û wesayit/trailer li gorî goşeya rêberiyê ya ku ji hêla verastkerê neynikê ve hatî destnîşan kirin dizivire. Lêbelê, berî ku dest bi manevrayê bike, hêja ye ku meriv ji gerîdeyê derkeve, rêgeza mebesta tevgerê û goşeya zivirandinê kontrol bike, ji ber ku mifteya serkeftinê ev e ku meriv di wextê rast de verastkerê neynikê bikar bîne da ku gerîdeyek + trailer saz bike. dest bi zivirandinê dike û digihîje cihê rast. Ger goşeya di navbera wesayît û trailer de pir mezin be, pergal dê ajokar hişyar bike û yekîneyê di rewşên krîtîk de rawestîne. Giraniya giştî ya herî zêde ya trailera ku tê kişandin nikare ji 2,5 ton derbas bibe. Trailer Assist bi romorkek bi dirêjahiya 12 metreyan ji kêşana berbi nîvê eksê li ser tîrêjê "V" an "I" dixebite.
Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?
Alîkariya Trailer dê bê guman li wargehek an devera daristanî ya ku hûn dixwazin karwanek an karwanek barkêşî saz bikin bikêrhatî be. Di heman demê de ew rola xwe di parkkirinê, hewş an kolanan de jî pêk tîne. Lêbelê, karanîna vê pergalê hin pratîk hewce dike. Ji ber vê yekê, ger kiriyarek Skoda ya bi Alîkariya Trailer bixwaze wê bikar bîne, berî ku bi trailerek bi rê ve bibe, divê hinekî li cîhek ku ew ê mudaxeleyî tevgera gerîdeyên din, an jî astengiyan neke, bike pratîkê. .
