Cezayê ajotina bê ronahî bi şev û roj 2016

Digel vê yekê ku hewcedariya ajotina di nav rojê de bi roniyên serpêhatî di sala 2010-an de hate destnîşan kirin, nîqaşa li ser guncanbûna qaîdeyek weha heya roja îro kêm nebûye.

Alîgirên vê nûjeniyê dibêjin ku otomobîl ji hemî bikarhênerên rêyên din re bêtir xuya dibe. Dijber gazinan dikin ku xerckirina sotemeniyê zêde dibe, batarî zûtir diqede û ampûl jî zûtir têk diçin.

Mufetîşên polîsên trafîkê ji bo vê qaîdeyê van argumanan didin:

• li bajêr, bi vî rengî hûn dikarin wesayîtên din ên bi vîzyona periferîkî çêtir ji hev cuda bikin;
• li ser otobanek li derveyî bajêr, ajokar dê bikaribe pêşî li seyrûsefera ku tê bibîne û manevrayên xeternak red bike.

Welê ku dibe bila bibe, efserên polîsên trafîkê bi hişyarî lihevhatina ajokaran bi vê rêziknameyê re dişopînin.

Cezayê siwarbûna bê dinyayê

Ji bo ku hûn nekarin cezayê pere bidin, hûn hewce ne ku ji bîr mekin ku tîrêjên nizm, roniyên rojê, an roniyên mijê vekin. Gelek ajokar vê qaîdeyê ji bîr dikin û, di encamê de, ji hêla polîsê trafîkê ve têne girtin. Dema ku protokolek çêdike, çavdêr li gorî xala 12.20 ya Qanûna Îdarî tê rêve kirin. Ew bi taybetî behsa ajotina bi çirayên nevekirî nake, ew bi tenê diyar dike ku ji bo binpêkirina qaîdeyên karanîna amûrên ronahiyê, ajokar neçar e ku drav bide cezayê 500 rubleyê.

Digel vê yekê, pêdivîyek din jî heye - ajokarek ku bi roniyên rojê vemirî diajo, heke bikeve qezayekê bixwe dibe sûcdar. Ango dibe ku ew rêgezên trafîkê jî neşikîne, lê mufetîş dê bihesibîne ku tîrêjên nizm li ser nebûn, ev tê wê wateyê ku sûcdarê qezayê guh nedaye vê otomobîlê û ji ber vê yekê qeza çêbûye. Wekî encamek, ew ê nikaribe tazmînata tevahî ji bo CASCO ji pargîdaniya bîmeyê bistîne.

Ev di heman demê de rewşek pir gelemperî ye - bi destpêkirina tariyê re, ajokar ji bîr kir ku ji ronahiya tîrêjê biguheze tîrêjê nizm. Ji bo binpêkirinek wusa, li gorî xala 500-ê heman cezayê 20.20 rubleyî hewce ye. Her çend, heke hûn lê mêze bikin, jibîrkirinek wusa rewşek acîl ya pir xeternak li ser rê çêdike, ji ber ku roniyên rêvekirinê ji bo tariyê ne hatine sêwirandin û ajokar bi wan re dê nikaribe tiştekî li pêş xwe bibîne.

Li gorî heman bendê ya Qanûna Sûcên Îdarî ya 20.20, ji bo ku ajokar dema ku nêzî wesayîtan dibe, bikarhênerên din ên rê di tariyê de kor bike, ji bilindbûnê bo nizm neguhere, cezayê pere tê dayîn.

Ji ajoker re jî bi cezayê 500 rubleyî re rû bi rû dimîne, tevî ku alavên wî yên ronahiyê li gorî daxwazên GOST-ê nebin., qirêj an bi rêkûpêk nexebite. Ne veşartî ye ku gelek ji me dikarin bi yek ampûlek şewitî an jî bêyî yek ronahiyek bi awayê kevnare ajotin. Ger pirsgirêkên we yên weha hebin, wê hingê pêdivî ye ku ew di zûtirîn dem de werin çareser kirin, wekî din hûn neçar in ku bi mîqdara 500 rubleyê veqetin (Kodê Rêvebir 12.5 beş 1).

Pêdiviyên ji bo cîhazên ronahiyê û roniyên rojane

Gelek xwediyên otomobîlên ku roniyên wan tune ne roniyên LED saz dikin, ji ber ku qaîdeyên trafîkê vê yekê qedexe nakin. Lêbelê, divê ew li gorî GOST û rêzikên trafîkê werin saz kirin:

• ji erdê ne kêmtir ji 25 cm û ne ji 1 metre 50 cm;
• dûrahiya di navbera ronahiyê de divê ji 60 cm kêmtir nebe;
• divê qeraxa berfê ji 40 cm zêdetir nebe.

Ronahiya spî, porteqalî û zer ji bo roniyên bezê, tîrêjên nizm an roniyên mijê destûr e. Ronahiya sor qedexe ye. Her wiha di şert û mercên dîtinê yên normal de bikaranîna lampa mijê ya paşîn jî qedexe ye.

Wekî din, qaîdeyên destnîşan dikin ku qada tîrêjê divê herî kêm 25 cm çargoşe be, û ziravbûna tîrêjê divê 400-800 cd be. Ev nirxa herî baş e ji bo demjimêrên ronahiya rojê, ji ber ku hêza radyasyonê ya wusa dê ne ajokarên berbi pêş û ne jî peyayan kor neke.

Hêjayî gotinê ye ku pêwîstiya ajotina bi çirayên her dem pêxistî li hemû welatan derbas nabe. Li Ukraynayê, pêdivî ye ku roniyên bezê tenê ji 1-ê cotmehê heya 1-ê Gulanê li Kanada werin vemirandin, divê hemî otomobîl bi tîrêjên nizm an tîrêjên mijê nemeşin. Li Dewletên Yekbûyî, karanîna roniyên rêvekirinê ne mecbûrî ye - lêkolînan destnîşan nekiriye ku tevlêbûna wan dibe sedema kêmbûna qezayan a berbiçav.

Loading