Seats. Hûn dikarin ji bo rewşa tekerê xirab cezayê pere bidin. Lê ne tenê
Polonya yek ji wan bi dehan welatên Ewropî ye ku ne mecbûr e ajotina bi lastîkên zivistanê tê de tune. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku hûn nekarin cezayê tîrêjê bistînin.
Tires tenê hêmana ku otomobîlê bi rê ve girêdide ye, û kalîte û rewşa wan bandorek mezin li ser ewlehiyê heye - hem ji bo me hem jî ji bo bikarhênerên rêyên din. Mixabin, gelek ajokar hîn jî vê yekê fêm nakin û bi otomobîlek bi lastîkên xelet diçin rêwîtiyê.
Pevçûnek hilanîn yek ji kêmasiyên herî gelemperî ye. Qanûn zelal e - kûrahiya pêlê, di nebûna bi vî rengî nîşaneyên kinbûnê yên li ser tirê divê herî kêm 1,6 mm be. Îhmalkirina vê reçeteyê rîska me heye ku belgeya qeydkirinê ji polîs re bihêlin û heta 500 PLN cezayê pere bistînin, lê ya girîngtir, em xwe û yên din dixin xeterê. Pîvaka qijkirî bi girîngî girtina gerîdeyê bi rê re xera dike, ku şûştinê hêsantir dike, û dema ajotina di bin baranê de dibe ku avjenî çêbibe, ango. windakirina kêşanê piştî ketina avê.
Edîtor pêşniyar dikin: Destûra ajotinê. Wateya kodên di belgeyê de çi ye?
Sûcek din a ku hûn dikarin sertîfîkaya qeydkirina xwe winda bikin û di dema vekolînek li ser cîhê de cezayek werbigirin, nebûna lastîkên wekhev ên li ser heman eksê ye. Li gor qaîdeyan, wesayit divê li ser tekerên heman eksê bi tîrêjên heman rengî bête çêkirin. Ev tê wateya heman marqe, model û mezinahiyê, û hem jî kûrahiya pêlê.
Hêmanek din a girîng lênihêrîna kalîteya tirên ku li ser gerîdeya me hatine saz kirin e. Ger em li ser wan şikestin, qutbûn an nerêkûpêk bibînin, hêja ye ku ji bo vekolînê biçin vulcanizer, ji ber. siwarkirina wan dikare xeternak be.
– Tekerên ku bi rêkûpêk bi wesayitê, şêwaza ajotina ajovan û germahiya hawîrdorê ve girêdayî ne veberhênanek e ji bo ewlehiya rê û lêçûnên xebitandinê yên kêm. Bi kêmanî mehê carekê, divê hûn tîrêjê kontrol bikin, rewşa giştî ya tirênan binirxînin û tansiyona lastîkî kontrol bikin - guheztina zextê ya 0,5 bar jî ji nirxa çêtirîn, dûrahiya firnê heya 4 metreyan zêde dike û performansa ajotinê bi girîngî xera dike. Bêyî rêzikên ku li welatek taybetî di meriyetê de ne, her gav hêja ye ku meriv rewşa teknîkî ya baş a gerîdeya me, tevî rewşa tirênan, notên xwe bigire. Piotr Sarnecki, Midûrê Giştî yê Komeleya Pîşesaziya Tire ya Polonî.
Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?
