Pergala belavkirina hêza firnê EBD
Endezyarên otomatê ji zû ve ev rastî destnîşan kirin ku di dema pêvajoya firandinê de, beşek mezin ji barkirinê ji cotê ajotinê re tê veguheztin, dema ku çerxên paşîn bi gelemperî ji ber kêmbûna girseyê têne asteng kirin. Di rewşên frena acîl de li ser berfê an asfalta şil, dibe ku gerîdeyek dest bi zivirîna ji ber cûdahiya asta pêwendiya her tekerê li ser rûyê rê bike. Ango, taybetmendiyên girtina rê ji hev cihê ne, lê zexta frenê ya li ser her teker yek e - ev dibe sedema vê yekê ku gerîdok di dema ajotinê de dest bi zivirandinê dike. Ev bandor bi taybetî li ser rûberên rêyên neyeksan diyar dibe.
Ji bo ku ji rewşek wusa acîl dûr nekevin, otomobîlên nûjen bi pergalek belavkirina hêza frensê - EBD-ê têne saz kirin. Ev pergal her gav bi pergala braking antî-lock ABS-ê re bi hev re dixebite û, bi rastî, encama çêtirbûna fonksiyona wê ye. Esasê EBD ev e ku ew ewlehiya ajotina wesayitek di moda stabîl de peyda dike, û ne tenê di dema ku ajokar bi tundî pedala frenê pêdixe.
Pergala belavkirina hêza firnê ji senzorên ABS agahdarî distîne û leza zivirandina her çar tekeran yek dike da ku hêza firnê ya pêwîst peyda bike. Bi saya EBD-ê, li ser her tekerê dereceyên cûda yên zexta firnê têne sepandin, ku ev yek aramkirina pozîsyona wesayîtê ya li ser rê misoger dike. Bi vî rengî, pergalên EBD û ABS her gav bi hev re dixebitin.
Pergala belavkirina hêza frenê ji bo pêkanîna çend fonksiyonan hatî çêkirin:
- parastina trajektora orjînal a wesayîtê;
- kêmkirina metirsiya şemitîn, rijandin an zivirîna gerîdeyê di dema firandina ji nişka ve li ser zivirîn an cemedê;
- misogerkirina hêsaniya ajotinê her dem.
çerxa operasyona EBD
Mîna ABS, pergala EBD bi awayekî dorhêl dixebite. Cyclicity tê wateya pêkanîna sê qonaxan di rêzek domdar de:
- zext di pergala frenê de tê parastin;
- zext li asta pêwîst tê berdan;
- zexta li ser hemû tekeran dîsa zêde dibe.
Qonaxa yekem a xebatê ji hêla yekîneya ABS ve tê kirin. Ew daneyan ji senzorên leza çerxê berhev dike û hêzên ku pê û çerxên paşîn pê dizivirin berhev dike. Di bûyera ku ferqa di navbera nîşaneyên hêzên ku di dema zivirînê de di navbera cotên pêş û paşîn de têne kirin de dest pê dike ku ji nirxa hatî destnîşankirî derbas bibe, pergala belavkirina hêza frenê tê çalak kirin. Yekîneya kontrolê valavên ku ji bo derzîlêdana şilava frenê dixebitin digire, û ji ber vê yekê zexta li ser çerxên paşîn di asta ku di dema girtina valves de bû tê domandin.
Di heman gavê de, valavên hilgirtinê, yên ku di cîhazên çerxa pêşîn de cih digirin, nayên girtin, ango zexta şilava berfê li ser çerxên pêş zêde dibe. Pergal zextê li cotek pêşiyê ya tekeran dike heya ku ew bi tevahî werin girtin.
Ger ev ne bes be, EBD pêlekê dişîne da ku valvesên cotê paşîn ên ku ji bo derzê dixebitin veke. Ev zû zexta li ser wan kêm dike û derfetên astengkirinê ji holê radike. Ango, çerxên paşîn bi heman rengî bi bandor dest bi firandinê dikin.
Heke hûn hewce ne ku mîhengên heyî rast bikin
Hema hema hemî modelên otomobîlên nûjen îro bi van pergalên ewlehiya çalak ve têne stendine. Nabe ku di derheqê hêjayiyên EBD de nîqaşek çêbibe: zêdekirina kontrolkirinê û rakirina xetereya şûştinê di dema frena acîl de dihêle ku em pergala EBD yek ji herî populer di pîşesaziya otomotîvê de bihesibînin.
Di hin rewşan de, dibe ku verastkirinên din ên mîhengên pergalê hewce bibin, mînakî, ji ber destpêkirina demsalek nû di xebata gerîdeyê de. Ew nayê pêşniyar kirin ku serbixwe pergalên elektronîkî yên tevlihev birêkûpêk bikin; çêtir e ku hûn bi pisporan re têkilî daynin. Pargîdaniya FAVORIT MOTORS Group berhevoka herî baş a biha û kalîteya karê tamîrkirin û restorasyonê pêşkêşî dike, bi saya wê tespîtkirin û tamîrkirina pergalên ewlehiya çalak EBD+ABS dê bi jêhatî û bi lêçûnek maqûl were kirin.
