Çiqas CO2 bi şewitandina lîtreyek benzînê tê hilberandin an kî motora benzînê dixebitîne ji hêla elektrîkê PARALLEL ve tê kontrol kirin.
Erebên elektrîkê

Çiqas CO2 bi şewitandina lîtreyek benzînê tê hilberandin an kî motora benzînê dixebitîne ji hêla elektrîkê PARALLEL ve tê kontrol kirin.

Dema 1 lître benzîn dişewite çend kîlo karbondîoksît çêdibe? Ev bi şert û mercên şewatê ve girêdayî ye, lê li gorî Wezareta Enerjiyê, ev 2,35 kg COXNUMX ye.2 ji bo her 1 lître benzînê. Ev tê wê wateyê ku kesê ku ajotina wesayitek şewitandina hundurîn sotemenî û hêza têra xwe dixwe ku herî kêm hewcedariyên 1 EXTRA EV-ê peyda bike. Çima? Li vir hesab hene.

Table of Contents

  • 1 otomobîl bi motora şewata navxweyî = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
    • Karbondîoksîtê ji wesayîtek elektrîkê derdikeve
    • Xwediyê motora şewata navxweyî bi rastî du otomobîlan di heman demê de diajot.

Me tenê piştî Wezareta Enerjiyê (çavkanî) diyar kir ku di şewitandina 1 lître benzînê de 2,35 kg karbondîoksît derdikeve.çi diçe nav atmosferê. Bifikirin ku naha em ajotina otomobîlek şewitandina hundurîn a aborî ya ku dema hêdî hêdî ajotinê di her 5 kîlometreyî de 100 lître benzîn dişewitîne - encamên weha ji hêla Hyundai i20-a piçûk a bi motora 1.2 ya xwezayî ya aspirasyonê ve hatî bidestxistin, ku me firseta ajotina wê hebû.

Ev 5 lître benzîn di her 100 kîlometreyî de 11,75 kg karbondîoksît derdixe atmosferê. Em vê hejmarê bînin bîra xwe: 11,75 kg / 100 km.

Karbondîoksîtê ji wesayîtek elektrîkê derdikeve

Naha otomobîlek elektrîkî ya heman mezinahiyê bistînin: Renault Zoe. Bi heman nermbûna tevgerê, gerîdeyê ji her 13 km rê 100 kWh xwar (me di şert û mercên wekhev de ceriband). Ka em pê de biçin: Polonya niha weşanê dike navoserî 650 gram karbondîoksît ji bo her kWh (kilovat saet) enerjiyê hilberandine. - Nirxên zindî dikarin cûda bin, ku hêsan e ku meriv li ser Nexşeya elektrîkê kontrol bike.

> Li ser Nexşeya Google-ê stasyonên barkirina wesayîtên elektrîkî? Are!

Ji ber vê yekê ajotina Renault Zoe bû sedema belavbûnê 8,45 kg CO2 her 100 kîlometre. Cûdahî di navbera motora şewata navxweyî û gerîdeyek elektrîkî de hene, lê dijwar e ku meriv wan mezin bihesibîne: 11,75 kg li hember 8,45 kg COX.2 her 100 km. Ger em di dema veguheztina hêzê û di dema barkirinê de windahiyên gengaz ên herî zêde bihesibînin (em texmîn dikin: ji sedî 30; bi rastî hindiktir, carinan PIR kêm), wê hingê em 11,75 beramberî 10,99 kg CO distînin.2 ji bo 100 km.

Hema tu ferq tune ye, rast? Lê belê, hesabên me bi dawî nabin. Wezareta Enerjiyê ragihand ku ji bo hilberîna 1 lître benzînê 3,5 kWh enerjî lazim e (BP behsa 7 kWh dike):

Çiqas CO2 bi şewitandina lîtreyek benzînê tê hilberandin an kî motora benzînê dixebitîne ji hêla elektrîkê PARALLEL ve tê kontrol kirin.

Xwediyê motora şewata navxweyî bi rastî du otomobîlan di heman demê de diajot.

Ji ber ku me di destpêkê de behsa Dezgeha Enerjiyê dikir, bila li vir nirxek kêmtir jî bigirin: 3,5 kWh ji bo her 1 lître benzînê. Ji ber vê yekê me otomobîleke şewata navxweyî 5 lître benzîn dişewitîne Oraz 17,5 kWh enerjiyê dixwe.

Ev tê vê wateyê ku enerjiya ku me bikar aniye da ku benzînê di tanka wesaîta xweya şewitandina hundurîn de derxîne dê têra wesayitek elektrîkî ya heman rengî ya duyemîn bike. An bi gotineke din: ji bo ku Hyundai i20 me 100 kîlometre bimeşîne, pêwîstiya me bi 5 lître sotemeniyê heye. Oraz Ji bo ajotina 100 km Renault Zoe enerjî bes e. 100 plus 100 kîlometre 200 kîlometre ye.

> Kapasîteya pîlê ya otomobîlên Tesla Model S di salên cûda de çend bû? [RÊZOK]

Bi kurtasî: piştî ajotina 100 kîlometre di wesayiteke şewatê de, em têra enerjiyê dixwin ku bi kêmî ve 200 kîlometran bişopînin - bi kêmî ve di warê gazê de. Û me motora şewata hundirîn 5 l + 17,5 kWh / 100 km dişewite, ango ji bo her 3,5 lître benzîna ​​ku dişewite 1 kWh enerjiyê dişewitîne.  em bixwazin an nexwazin.

Îtîraza dawîn girîng e ji ber ku em HER HIM benzînê bi heman awayî distînin: neft ji erdê tê derxistin, hilberandin û veguhestin. Ji aliyê din ve, em dikarin bi xwe elektrîkê hilberînin, mînakî bi danîna panelên fotovoltaîk li ser banî. Her wiha ji ber vê sedemê jî me tevahiya pêvajoya kolandina komirê tevlî hilberîna enerjiyê nekir.

Nîşeya girîng: di hesabên jorîn de, me li Polonya belavbûna karbondîoksîtê navînî texmîn kiriye. Enerjiya ku em hildiberînin çiqas paqijtir be, ew qas ji bo heman emîsyonên rêjeyê wê mezintir be, tê vê wateyê ku dê hesabên ji bo otomobîlek bi motora şewata navxweyî bêtir û bêtir nebaş bin.

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment