Otomobîlên werzîşê - Top 5 Otomobîlên bi Rêjeya Bihayê/Performansê ya Baştirîn - Otomobîlên werzîşê

Here li vir pîreka delal tê hêza... Otomobîlek werzîşê ya bihêztir dibe ku ne hewce be ku bêtir xweş be (Lotus Elise e Mazda Mh-5 docet), lê, bê guman, hebûna gelek hesp di bin lingên we de her gav xweş e. Lêbelê, di mijara 5 otomobîlên me de, ew ne tenê li ser roketên rasterast ên bilez, lê di kategoriya wê de jî kevirên rastîn ên ku dikarin we dîl bigirin û we bikin ku hûn mîna hinên din jê kêfê bikin. Lê ya sereke: ew ji bo bihayê xwe gelek hesp pêşkêş dikin. Wusa ku tê gotin, em naxwazin tenê otomobîlên erzan pêşkêşî we bikin, berevajî vê, vê rêzê ji bo hemî budceyan tiştek heye, lê me rêjeya bihayê / hp, kêfxweşî û bihayê li gorî pêşbaziyê li ber çav girtiye.

ford mustang gt

Amerîkî her gav di çêkirina hespan de hindik baş in, tewra li derveyî parzemîna xwe jî. Bi rastî, em kêfxweş in ku Ford Mustang V8 GT hêjayî tenê 46.000 Euro û baş 421 CV. Mustang ne tenê bi hêz e - ew spehî, hişk, rehet û, ya herî zêde jî, heyecan e. Çixare kişandin tu carî ew qas hêsan û xwezayî nebûye. V8 nerm û tije torque ye, her çend hûn hîs bikin ku bîst CV bi dengekî diqede, lê ew antî-depresantek rastîn e.

Nissan GT-R

Niha ew di nav de bûye kultek rastîn "sporê bi kar anîn", GT-R berdewam dilgeşkirina alîgiran e. Va MY 2017 hinekî din lêçûn, lê di heman demê de bi nirxek nû jî heye (97.750 Euro) Tiştek tune ku bi performansê re hevber bike. BI 550 CV û du turbînên ku mîna dînan dişoxilînin, Nissan mûşekek erd-hewa ye. Ew mîna Veyronek bilez dike û dema ku di quncikê de diqewime qanûnên fizîkê bi rengek bêkêmasî red dike; ew ê ne xweşik be, lê dê balkêş be. Bi taybetî di derbarê çiqas lêçûna wê de ye.

ford fokus rs

Sporty ultra-kompakt? Belkî. Ajotina çar-çerx, 350 CV û moda drift: sê hûrguliyên ku dê bes bin da ku kesek wiya îqna bike Focus RS ger hebe ger hûn gerîdeyek bikirin 39.500 Euro xerckirin. RS bi saya sazkirina wê ya mezin û kêşana wê ya fantastîk roketek hêsan e ku jêhatîbûnek bêhempa ye. Vexwarina enerjiyê li ser çar tekeran.

182 Ford Fiesta ST

La Peugeot 208 GTi ger ew di rêjeya biha / CV de bilîze, lê Partiya ST dema ku tê ser hestên ku ew dikare ji we re ragihîne serketî dibe. Wekî çakalpek û bi têra xwe bilez, ST -ê her tiştê ku hûn hewce ne ji bo ku hûn şahînetê bikin heye, ew qas ku hûn ji xwe dipirsin gelo hûn bi rastî hewceyê bêtir hêzê ne. EW 182 CV Motora turbo 1.6 ji ya reklamkirî mezintir xuya dike, û rêberiya rasterast û ragihandinê tavilê we aram dike. BI 21.050 Euro dijwar e ku meriv tiştek xirabtir bibîne.

Seat Leon Cupra 290

La Seat Leon Cupra 290 makîneyeke ku dixapîne ye. Rêza wê ji guhertoya mazotê ya "bêdeng" ne pir cûda ye, lê ew cenawirek li dora quncikê ye. Motora wê bombeyek atomê ya rastîn e, û CVT-yên wê ji ya ku digotin çêtir xuya dikin, di heman demê de bi saya guheztina DSG-ya bilez û rast.

Destûra quncikê abîdeyî ye, lê tevgera wî her gav dilpak û pêşbînbar e. Tu carî ajotina gerîdeyek tevlihev hêsantir nebûye û çu carî ew qas xweş nebûye. 35.000 euro, danûstendinek ku amûr û teknolojiya pir dewlemend a li pişt wê dihesibîne ...