Paqijkerên nozzle

Pirsa ye, çawa ji bo paqijkirina injectors gelek caran herdu xwediyên otomobîlên bi motorên benzînê û mazotê xemgîn dike. Jixwe, di pêvajoya operasyonê de, ew bi xwezayî qirêj dibin. Heya nuha, rêgezên populer ên paqijkirina nozozan ji depoyên karbonê hene - "Lavr (Laurel) ML 101 Pergala Injection Purge", "Wynn's Injection Purge", "Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner" û hinên din. Wekî din, sê rêbazên paqijkirinê hene ku bandorê li ser ka gelo pêdivî ye ku nozzle bêne rakirin an jî bêyî rakirina wan bêne paqij kirin. Qalîteya paqijkirinê û mebest ew e ku şilava paqijkirina derzîlêdanê (ku jê re tê gotin Paqijkera Injektorê) cûda dibe.

Rêbazên paqijkirina nozzle

Di nav cûrbecûr hilberan de, çêtir e ku meriv çîçekan paqij bike, du celeb hene ku dê ji bo yek ji awayên bingehîn ên paqijkirinê werin sêwirandin, ji ber ku dê pêkhateyên cûda yên paqijkirinê hewce bibin. Ji ber vê yekê rêbaz hene:

• Avêtina paqijkirinê di nav tanka sotemeniyê de. Firoşxaneyên otomatê şilavên paqijkirina înjektorê difiroşin ku ji bo 40 ... 60 lître sotemeniyê hatine çêkirin (bi rastî, ji bo tankek tije ya otomobîlek nûjen). Serîlêdana wan bi tenê lê zêdekirina pêvekek li tankê pêk tê, û her çend ew fonksiyonek berfirehtir pêk tînin - ew hejmara oktanê zêde dikin û şiliya zêde jê dikin, ew di heman demê de sotemeniyê ji depoyên karbonê û depoyên pir bi bandor jî paqij dikin. Ev rêbaz du avantajên xwe hene - sadebûn û lêçûna kêm. Du kêmasî jî hene. Ya yekem ev e ku hemî qirêjiya di tankê de dê di dawiyê de parzûna hêja ya sotemeniyê bigire. Ya duyemîn hejmareke mezin a sexte ye ku bêbandor in.

• Şuştina nozlan di santrala paqijiyê de. Li vir du vebijark mimkun in. Ya yekem - bi hilweşandinê, ya duyemîn - bêyî. Hilweşandina nozlan tê wateya paqijkirina wan li ser rampek taybetî. Vebijarka bêyî hilweşandinê tê vê wateyê ku rêça sotemeniyê ji xetên sotemeniyê û tankê tê qut kirin. Piştî wê, paqijkerek taybetî ya derzîlêdanê di nav yekîneya paqijkirinê de tê rijandin, û ew bi rêça sotemeniyê ya li ser gerîdeyê ve girêdayî ye. Pêkhatî di nav nozlan re derbas dibe û wan paqij dike. Di mijara karanîna paqijkerên nozê yên orjînal de, di pir rewşan de encamek baş tê destnîşan kirin. Mesrefa pêvajoyê qebûl e.
• Paqijkirina ultrasasonic. Rêbaza herî biha, lê di heman demê de rêbaza herî bi bandor. Di vê rewşê de amûrên paqijkirinê nayên bikar anîn, lêbelê, ev rêbaz ji bo derzîlêdanên pir qirêj, hem benzîn û hem jî mazot, bêkêmasî ye. Ji bo paqijkirina ultrasonic, nozzles têne hilweşandin û di serşokek taybetî de têne danîn. Pêvajo tenê li stasyonek karûbarê profesyonel heye.

Bi kîjan rêbazê ve girêdayî ye ku were paqij kirin, amûrek ji bo paqijkirina nozzles jî tê hilbijartin. Ji ber vê yekê, ew jî li ser çînan têne dabeş kirin.

Piraniya hilberînerên gerîdeyên nûjen pêşniyar dikin ku bi kêmî ve her 20 hezar kîlometran, bêyî rewşa wan, nozê paqij bikin.

Aqilmendiya weha hem ji bo makîneyên bi derzîlêdana piralî ya nûjen, hem jî ji bo pergala kevintir - monoinjection, ku tenê yek nozzle tê bikar anîn derbasdar e. Her çend di rewşa paşîn de paqijkirina wê hêsantir e.

Navê fonan	Methodê bikaranîna	Danasîn û Taybetmendiyên	Biha ji havîna 2020-an de, ruble
"Paqijkirina Pergala Derziyê ya Wynn"	Dikare bi her marqeya yekîneya şûştinê ya standard re were bikar anîn	Encamên paqijkirin û başbûnê baş nîşan dide. Avê pir êrîşkar e, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku pêlavên taybetî bikar bînin û bi rampê ve girêdin	750
"Paqijkera Zêde ya Pergala Fuelê Liqui Moly"	Bi yekîneya şûştinê re wekî LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS an jî mîna wan tê bikar anîn	Encamên pir baş nîşan dide, heya 80% ji depoyan têne şuştin, û bi şuştinek dirêj, her tişt bi tevahî ye	1 lître - 800 ruble, 5 lître - 7500 rub
"Paqijkera pergala sotemeniyê ji bo motorên benzînê Suprotec"	Asta xerckirina sotemeniyê kêm dike, di modên cihêreng ên motorên şewitandina hundurîn de beşdarî xebata normal dibe. Di ceribandinên rastîn de bandorek bi rastî pir zêde ya serîlêdanê heye. Di heman demê de, ew xwedan bihayek erzan e û li ser refên firotgehên gerîdeyê li her derê ye.	Amûrek pir bi bandor û populer di nav ajokaran de. Hêmanên pergala sotemeniyê, tevî nozzle, bêkêmasî paqij dike. Li ser wan bandorek êrîşkar nake. Di piraniya firotgehên otomobîlan de tê dîtin.	Pakêtek 250 ml bi qasî 460 rubleyê lêçû
"Paqijkirina Pergala Injection Lavr ML 101"	Bi kargeha paqijkirina pneumatîk "Lavr LT Pneumo" tê bikar anîn	Encamên hêja nîşan dide, heya 70% ji rûbera xebatê ya qirêj a nozzle paqij dike	560
"Hi-Gear Formula Injector"	Zêdeker bi rêjeyên ku li ser pakêtê hatine destnîşan kirin di nav tanka sotemeniyê de tê rijandin.	Ji bo paqijkirina ICE heta 2500 kûban dikare were bikar anîn. Karbidestiya bilind nîşan dide, baş depoyên rezîl jê dike	450

Rêjeya navgînên populer

Li firotgehên firotanê yên asayî û firotgehên serhêl, hûn niha dikarin gelek paqijkerên nozzle yên cihêreng, hem naskirî û hem jî ne ewqas naskirî bibînin, lê piraniya wan xwedî nirxandin û ceribandinên nakok ên li ser bandorbûnê ne. Me hewl da ku paqijkerên nozê bi qasî ku gengaz binirxînin û li ser bingeha bertekên erênî û neyînî yên ji xwediyên gerîdeyên rastîn ên ku van pêkhateyan di demên cûda de bikar anîne an ceribandine nirxek çêkir. Rêzkirin di xwezayê de ne bazirganî ye, ji ber vê yekê ew bi we ve girêdayî ye ku hûn kîjan amûrê hilbijêrin.

Paqijkirina Pergala Derziyê ya Wynn

Amûr ji hêla hilberîner ve wekî paqijkerek ji bo hêmanên pergala sotemeniyê yên motorên benzînê, tevî derzîlêdanê, tête cih kirin. Wekî ku di doza berê de, şuştina bi Vince li kargehek paqijkirinê tê kirin, lê jixwe ji her hilberîner. Pêvajoyek standard e, hûn hewce ne ku xetê û tanka sotemeniyê qut bikin, û bi karanîna sazkirinê li nozzeyên injektorê paqij bikin. motora şewata navxweyî dixebitîne, ji ber ku paqijkirina înjektorê ji hêla Vince ve depoyên karbonê radike ne bi şûştinê, lê bi şewitandinê!

Hilberîner îdia dike ku ajaneya paqijkirinê, ji bilî fonksiyonên xweya tavilê, di heman demê de rêça vexwarinê, xeta belavkirina sotemeniyê, regulatorê zexta sotemeniyê û lûleyan ji depoyên zirardar jî paqij dike. Digel vê yekê, amûr xwedan bandorek dekokkirinê ye. Ji kerema xwe zanibin ku şilav pir êrîşkar e, ji ber vê yekê dema ku tê girêdan, hûn hewce ne ku çîpên ku li hember hêmanên êrîşkar berxwedêr in bikar bînin, û pêdivî ye ku makîneya şuştinê tam bi çarçoweyê ve were girêdan, ji pergalê çîpên sotemeniyê yên gomî derxe.

Testên rastîn ji karanîna wê re karîgeriyek pir zêde destnîşan kirine. Motorên şewitandina hundurîn, tevî 200 hezar km, dînamîkên çêtirîn nîşan didin û dema reviyan ji têkçûnên xwe xilas dibin. Bi gelemperî, nirxandinên di derbarê paqijkerê nozzle Vince de bi piranî erênî ne.

Wynn's System Injection Purge di tenekeyên yek lîtreyî de heye. Hejmara gotarê W76695 e. Û bihayê ji bo heyama jorîn nêzîkî 750 rubles e.

1

LIQUI MOLY Pergala sotemeniyê Paqijkera Zehf

Ev paqijker dikare ji bo paqijkirina karburatora benzînê û motorên derzîlêdanê (tevî yên bi yek derzîlêdanê) were bikar anîn. Li gorî ravekirinê, pêkhatî depoyan ji derzker, rêça sotemeniyê, xetan radike, û di heman demê de depoyên karbonê ji valves, mûman, û ji jûreya şewitandinê jî derdixe. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku Liquid Moli ji bo paqijkirina nozzleyan wekî konsantre, di qulikek 500 ml de tê firotin. Ev hejmar hewce ye bi benzînê, bi tercîhî oktanên bilind û bi kalîte bişewitînin, karbidestiya paqijkirinê pir bi faktora paşîn ve girêdayî ye.

Ji 500 ml konsantreta behskirî re, hûn hewce ne ku 4 ... 4,5 lître benzîn lê zêde bikin da ku bi qasî 5 lître ji berhevoka paqijkirinê ya qediyayî bistînin. Ji bo şûştina motora şewata navxweyî ya bi qebareya 1500 santîmetre kûp, bi qasî 700 ... 800 gram şilava qediyayî hewce ye. Ango, ji bo ku hûn rêjeyek wusa bi dest bixin, divê hûn bi qasî 100 gram konsantre û 700 gram benzînê tevlihev bikin. Tevlihevkirina paqijkirinê di yekîneyek şuştinê ya taybetî de ji bo şuştina çîpên li ser rampê tê bikar anîn. Cureya sazkirinê LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS an alavên din ên mîna wan destnîşan dike.

Testên rastîn encamên serîlêdanê pir baş nîşan dan. Ji ber vê yekê, heya 80% ji depoyên rezîl dikare ji nozê were şûştin, û qirêjiya mayî pir nerm dibe, û di dema xebata motora şewitandina hundurîn de ew dikare bixwe were rakirin. Ger hûn nozê ji bo demek têra xwe dirêj bişon (mînak, heya sê demjimêran), wê hingê hûn dikarin paqijiya wê ya bêkêmasî bi dest bixin. Ji ber vê yekê, amûr bê guman ji bo kirînê tê pêşniyar kirin.

Cleaner Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner Di du cildan de tê firotin. Yekem 5 lître, ya duyemîn 1 lître ye. Li gorî vê yekê, hejmara gotarên wan 5151 û 3941 in. Û bi heman awayî, bihayên 7500 ruble û 800 ruble ne.

2

Paqijkera pergala sotemeniyê ji bo motorên benzînê Suprotec

Paqijkera pergala sotemeniyê "Suprotek" ya hilberîna navxweyî bi rastî di nav ajokaran de pir populer e. Ev ji ber karîgeriya wê ya bilind, ango paqijkirina kalîteya bilind a motorên şewitandina hundurîn ên sar û germ e. Ev ji hêla pêkhateya wê ya hevseng ve, ku tê de pêvekên guncav, tevî oksîjenên zêde, ku zêdebûna naveroka oksîjenê di benzîna ​​şewitî de peyda dike, pêk tê. Û ev bandorek erênî li ser şewitandina sotemeniyê di germahiyên bilind de, ango paqijkirina germahiya bilind a hêmanên pergala sotemeniyê heye. Di heman demê de, paqijkera Suprotec ti pêkhateyên zirardar, wek methanol, metal, benzene û yên din tune. Li gorî vê yekê, nirxa hejmara oktanê ji sînorên destûr derbas nabe. Wekî din, bi barek li ser motora şewitandina hundurîn, paqijker dikare mezaxtina sotemeniyê bi qasî 3,5 ... 4% kêm bike, û di moda betalkirinê de - heya 7 ... 8%. Di gazên eksê de, naveroka hîdrokarbonên bermayî bi girîngî kêm dibe, hebûna wan asta gemarbûna motora şewitandina hundurîn destnîşan dike.

Testên rastîn performansa pir baş nîşan dan. ango, dema ajotina bi leza nizm (gearên yekem-duyemîn û leza motora navîn), paqijkera pergala sotemeniyê ya Suprotec rêwîtiyek bêkêmasî bêyî kul û hejandin peyda dike. Lêbelê, li vir hêjayî gotinê ye ku rewşa giştî ya pergala sotemeniyê bi tevahî û hêmanên wê yên takekesî, ango, bandorê li tevgera gerîdeyê jî dike. Mînakî, hûn hewce ne ku rewşa parzûna sotemeniyê kontrol bikin. Ji ber vê yekê, paqijker ji bo kirîna hemî xwedan otomobîlên bi benzînê ICE li ser sotemeniya her marqeyê bê guman tê pêşniyar kirin.

Di şûşeyek 250 ml de tê firotin. Li gorî talîmatan şûşeyek têra 20 lître benzînê dike. Gotara pakêtek weha 120987 e. Buhayê wê ji bo heyama jorîn nêzîkî 460 rubleyê ye.

3

LAVR ML 101 Paqijkirina Pergala Derzîlêdanê

Yek ji navgînên herî populer ên di bazara navxweyî de. Testên serbixwe destnîşan kirin ku lêzêdekar dikare heya 70% depoyên karbonê yên li ser nozê bişo (li gorî rewş û temenê wê ve girêdayî ye). Ji bo karanîna vê şilavê ji bo şuştina nozêran, sazkirinek taybetî "Lavr LT Pneumo" hewce ye. Li gorî vê yekê, ji bo ku amûrê bikar bînin, hûn hewce ne ku li stasyonek karûbarê ku ev amûr lê peyda dibe bigerin, an wê ji xwe re bikirin, an bi xwe saziyek wusa çêkin (bervajî ya gelemperî, hûn hewce ne ku wê çêbikin da ku hûn kompresorek girêdin li konteynirek bi şilava paqijkirinê da ku zexta xebatê biafirîne).

"Lavr 101" ne tenê nebatan baş paqij dike, lê di heman demê de xerckirina sotemenî û neftê jî kêm dike, û di demsala sar de destpêkirina hêsan peyda dike, çavkaniya giştî ya motora şewata navxweyî jî zêde dike. Testên rastîn destnîşan kirin ku hilber bi bandor nozzle paqij dike, ji ber vê yekê ew hem di nav xwediyên gerîdeyên asayî û hem jî di nav xebatkarên karûbarê gerîdeyê de ku di paqijkirina nozê de ne, populerbûnek berfireh bidest xistiye.

Paqijker Lavr ML 101 Pergala Injection Purge di pakêtek yek lître de tê firotin. Gotarek wê heye - LN2001. Buhayê paqijkerek nozzle ji havîna 2020-an de bi qasî 560 ruble ye.

4

Hi-Gear Formula Injector

Ev paqijkerê derzîlêdanê ji yên berê cuda ye ku divê ew di nav tanka sotemeniyê de were rijandin. Hilberîner radigihîne ku tewra yek serîlêdan jî bes e ku depoyên karbonê yên li ser derzîlêdanê rake. Digel vê yekê, lêzêde rûnkirina valahiya derziyê ya înjektorê peyda dike, pêşî li cemidandinê digire, jiyana karûbarê înjektoran çend caran dirêj dike, teqînê ji holê radike (bi navê "lêxistina tiliyan"), pêşî li avakirina depoyan digire. valves û depoyên karbonê yên di odeya şewitandinê de.

Di derbarê serîlêdanê de, yek şûşeyek 295 ml bes e ku pergala sotemeniyê ya motora şewata navxweyî ya bi qebareya heya 2500 santîmetre kûp paqij bike. Tê xwestin ku depoyek tije sotemeniyê tije bikin. Di heman demê de pakêtek mezin a 946 ml jî heye. Ew ji bo sê paqijkirina ICE-yên otomobîlên rêwiyan an du paqijkirina ICE-yên kamyonan hatî çêkirin.

Testên rastîn ên karanîna paqijkera nozzle "High-Gear" karbidestiya wê ya pir zêde nîşan dan. Di heman demê de, hate dîtin ku pêkhateya wê pir êrîşkar e, ji ber vê yekê ew li ser hêmanên pergala sotemeniyê bi depoyên rezîl re baş şer dike. Wekî ku çêker piştrast dike, di yek çerxê de hûn dikarin bi tevahî ji depoyên rezîl xilas bibin.

Pakêta herî gelemperî ya kirîn a Hi-Gear Formula Injector xwedî 295 ml ye. Gotara wê HG3215 e. Buhayê pakêtek wusa nêzîkî 450 rubleyê ye.

5

di heman demê de yek dermanek populer jî - Kerry KR-315 jî tê rijandin nav tanka sotemeniyê û bi sotemeniyê re tê tevlihev kirin. Ew di şûşeyên 335 ml de tête pak kirin, naveroka ku divê li 50 lître benzînê were zêdekirin (heke qebareya tankê ya gerîdeya we hinekî piçûktir be, wê hingê ne hewce ye ku hemî naverok werin rijandin). Li gorî ravekirinê, lêzêde çîpên derzîlêdanê paqij dike, depo û rezîlan dişewitîne, xebata motorê ya dijwar kêm dike, performansê çêtir dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike, pergala sotemeniyê ji korozyon û şilbûnê diparêze. Balkêş e, amûr zirarê nade veguhezerên katalîtîk. Avantaja mezin a Kerry KR-315 bihayê wê yê kêm e.

Testên rastîn ên paqijkerê destnîşan kir ku ew dikare ji% 60-ê zêdetir gemaran, di nav de yên tarî û giran, xilas bike. Ger hûn ji nû ve şuştinê bikin, wê hingê şansek heye ku nozzle û hêmanên din ên pergala sotemeniyê bi tevahî werin paqij kirin. Ji ber vê yekê, tevî buhaya kêm, amûrek pir bi bandor dixebite, û bê guman ji bo kirîna xwediyên gerîdeyên bi motora benzînê û pergala derzîlêdanê tê pêşniyar kirin.

Wekî ku li jor behs kir, qebareya pakêtê 335 ml ye. Gotara şûşê KR315 e. Bihayê navînî ya pakêtek wusa nêzîkê 90 rubleyê ye.

Ji kerema xwe zanibin ku karanîna paqijkerek taybetî bi piranî ne tenê bi pêkhateya wê ve girêdayî ye û, di encamê de, bi bandora wê ve, lê di heman demê de bi rewşa motora şewitandina hundurîn, pergala sotemeniyê, nozzles, qalîteya benzîna ​​ku tê bikar anîn, rêwîtiya wesayîtê û yên din ve girêdayî ye. faktorên. Ji ber vê yekê, ji bo ajokarên cihêreng piştî karanîna heman amûrê, dibe ku encam cûda bibe.

Lêbelê, ji pêşniyarên gelemperî, meriv dikare were zanîn ku pêvekên ku di sotemeniyê de têne rijandin çêtirîn bi benzîna ​​qalîteya bilind têne bikar anîn. Rastî ev e ku sotemeniya kêm-kalîteyê di pêkhateya xwe de oksîjenek hindik heye, ji ber vê yekê lê zêdekirina pêkhateyek ku ji bo xebata wê oksîjena zêde hewce dike, zirarê dide motora şewitandina hundurîn. Ev bi gelemperî di xebata wî ya bêhêz de tête diyar kirin.

di heman demê de, piştî rijandina pêvekek paqijkirinê, çêtir e ku meriv bi lez û bez siwar bibe da ku paqijkirina kîmyewî û termal were hevber kirin. Baştir e ku meriv bi lez û bez li cîhek li derveyî bajêr siwar bibe. Bandora karanîna lêzêdekirinê bi gelemperî tenê piştî ku hemî sotemeniya di tankê de hate bikar anîn (divê pêşî tije be) tê hîs kirin. Lê hay ji xwe hebin, da ku berî dawiyê wextê we hebe ku hûn bigihîjin stasyona benzînê (an jî hûn dikarin quncikek benzînê bi xwe re di bagerê de hilgirin).

Ger we ezmûnek bi karanîna van an paqijkerên din ên nozzle hebû, di şîroveyan de nêrîna xwe parve bikin.

Paqijkerên din ên mîna nozzle

Wekî ku li jor hatî destnîşan kirin, bazara paqijkerên nozzle pir têr e û tenê yên herî populer di beşa berê de hatine navnîş kirin. Lêbelê, yên din hene, ne kêmtir bi bandor, ku li jêr têne pêşkêş kirin.

AUTO PLUS PETROL INJECTION CLEANER. Ajan ji bo rijandina nav dezgehên paqijkirinê (mînak, AUTO PLUS M7 an jî mîna wan) tê armanc kirin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku konsantreyek di şûşeyê de tê firotin, ku divê 1: 3 bi benzîna ​​oktana bilind a baş were rijandin (kalîteya paqijkirina pêşerojê bi vê ve girêdayî ye). Bi gelemperî, lêzêde di paqijkirina nozzles de encamên baş nîşan dide.

STP SUPER KONSENTRATED FUEL INJECTOR CLEANER. Divê ev ajan li tanka sotemeniyê were zêdekirin. Ew di şûşeyek 364 ml de, ku ji bo 75 lître benzînê hatî çêkirin, tê firotin. Ger hûn sotemeniyê kêm tijî bikin, wê hingê pêdivî ye ku mîqdara lêzêde bi rêje were hesibandin. not bikin ku Pêdivî ye ku ev pêvek li ser wesayîtên ku pergalên sotemeniyê û/an tankên sotemeniyê yên pir qirêjkirî ne were bikar anîn.ji ber ku ew pir êrîşkar e. Di şûna wê de, ew ji bo otomobîlên bi mîlometre kêm maqûl e.

COMMA PETROL MAGIC. jî li tanka sotemeniyê zêde kirin. Yek şûşeyek 400 ml ji bo di nav 60 lître benzînê de rijandin hatiye çêkirin. Testan destnîşan kir ku lêzêde bi rengek "nerm" dixebite, û ew dikare di otomobîlên bi pergalek sotemeniyê ya pir qirêj û tankek sotemeniyê ya qirêj de were bikar anîn. Ji kerema xwe zanibin ku taybetmendiyên lêzêdeyê xuyangkirina fêkiyan di şilava paqijkirinê de vedihewîne, ev normal e, divê hûn bala xwe nedin.

Toyota D-4 Fuel Injector Cleaner. Ne tenê ji bo otomobîlên Toyota, lê ji bo wesayîtên din ên derzîlêdanê jî maqûl e. Karbidestiya wê ya navîn tête destnîşan kirin, û paqijker wekî profîlaktîk maqûltir e.

RVS Master Injector Ic Paqij dike. Paqijkera derzîlêdanê ya baş. Ji bilî paqijkirina derziyê, benzîna ​​ku di pergalê re derbas dibe jî paqij dike. Bandoriya amûrê bi tevahî wekî jor navînî tête nirxandin.

Paqijkirina Karbonê. Avêtina ji bo şuştina derzîlêdanê (MV-3 koncentrat) MotorVac. di heman demê de şilavek paqijkirina populer. Ceribandin karbidestiya wê ya navînî destnîşan dikin, ku, lêbelê, ji hêla bihayek piçûk ve tê derxistin.

VERYLUBE BENZOBAK XB 40152. Ew ji bilî amûrek tevlihev e ku ne tenê înjektoran paqij dike, lê di heman demê de tevahiya pergala sotemeniyê, fîşekan jî paqij dike. xerckirina sotemeniyê kêm dike, avê ji benzînê derdixe, parçeyan ji korozyonê diparêze. Di boriyek piçûk a 10 ml de tê firotin, li tanka sotemeniyê tê zêdekirin. Di moda tamîrkirinê de, ew ji bo 20 lître benzînê, û di moda pêşîlêgirtinê de - ji bo 50 lîtreyan hatî çêkirin.

Paqijkera derziyê Abro IC-509. di heman demê de paqijkerek tevlihev e. Di pakêtên 354 ml de pakkirî. Ev mîqdara pêvek ji bo 70 lître benzînê hatiye çêkirin.

Runway RW3018. Ji bilî paqijkirina injektoran, ew di heman demê de dîwarên silindir, fîşek û hêmanên din ên motora şewata navxweyî jî paqij dike. Karbidestiya wê ya navîn tê destnîşan kirin, ku, lêbelê, bi bihayek kêm tê telafî kirin. li benzînê zêde kirin.

StepUp Injector Cleaner SP3211. Amûrek mîna ya berê. Paqij, mûm, silindir paqij dike, destpêkirina motora şewitandina hundurîn hêsan dike, depoyên karbonê jê dike. Di şûna wê de, ew dikare wekî profîlaktîkek li ser ICE-yên nû û navîn were bikar anîn.

Mannol 9981 Injector Cleaner. Ew lêzêdekirina benzînê ye, û tê pêşniyar kirin BERÎ rijandina benzînê ajanê li tankê zêde bikin. Di rastiyê de, ew paqijkerek tevlihev e ku ne tenê înjektoran, lê tevahiya pergala sotemeniyê paqij dike, depoyên karbonê radike. Ji bo pêşîlêgirtinê maqûltir e. Pakêta 300 ml ji bo ku di 30 lître benzînê de bihele hatiye çêkirin.

Lavr Injector Cleaner. di heman demê de amûrek pir populer, û li gorî nirxandinan, pir bi bandor e. Berevajî pêkhateya ji vê marqeyê ku berê hatî destnîşan kirin, divê ev paqijker di nav tanka sotemeniyê de were rijandin; ji bo vê yekê, kavilek taybetî ya hêsan tê de heye. Digel paqijkirina injektoran, hilber valves û odeyên şewitandinê paqij dike, girêdana avê di benzînê de pêşve dike, û rûberên metal ji korozyonê diparêze. Pakêtek bi qebareya 310 ml têra 40 ... 60 lître benzînê dike.

Di rastiyê de, gelek fonên weha hene, û veguheztina wan a tevahî ne hêja ye, û ne mumkun e, ji ber ku bi demê re pêkhateyên nû li firotanê xuya dibin. Dema ku yek an navgînek din hilbijêrin, hewl bidin ku yên ku we li ser bihîstiye an xwendiye bikirin. Berhemên erzan ên marqeyên nenas nekirin. Ji ber vê yekê hûn ne tenê rîska avêtina drav didin, lê di heman demê de motora şewata navxweyî ya gerîdeya xwe jî dixe xetereyê. Ger hûn dermanek baş a ku nehatiye behs kirin dizanin, di şîroveyan de li ser wê binivîsin.

Bînin bîra xwe ku pêdivî ye ku pêvekên paqijkirinê yên di sotemeniyê de werin rijandin, yekem, gava ku herî kêm 15 lître sotemenî di tanka gazê de hebe (û mîqdara lêzêdeyê divê bi nîsbetên guncaw were hesibandin), û ya duyemîn jî, divê dîwarên tanka gazê. paqij be. Ger hûn plan dikin ku fonên weha wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê bikar bînin, wê hingê pêdivî ye ku ew hema hema her 5 hezar kîlometreyan werin bikar anîn.

Berhemên paqijkirina ji bo injektorên mazotê

Sîstema sotemeniyê ya motorên mazotê jî bi demê re pîs dibe û bermahî û depo tê de kom dibin. Ji ber vê yekê, ev sîstem jî pêdivî ye ku dem bi dem bêne paqij kirin. Ji bo vê amûrên taybetî hene. yanê:

• LAVR ML-102. Ev hilberek ji bo şûştina pergalên mazotê bi bandorek dekokkirinê ye. Di paqijkirina nozzle û pompeya sotemeniyê ya tansiyona bilind (TNVD) de ji ber karîgeriya xwe ya pir zêde tê destnîşan kirin. Bi awayê, tenê pomp dikare bi amûrekê were paqij kirin, ew ji hin kesan re dibe alîkar. Berhem di firaxên yek lîtreyî de tê firotin. Gotara wê ya li ser firotanê LN2002 e. Bihayê navînî ya cildek wusa 530 ruble ye.
• Hi-Gear Jet Cleaner. Paqijkera derziyê ya mazotê. Li gorî ravekirinên çêker, ew çîpên spreyê ji depoyên rezîl paqij dike. Şêweya jet spraya sotemeniyê û dînamîkên şewitandina tevliheviyê vedigerîne. Di koma cylinder-piston de avakirina depoyan asteng dike. Astengiya cil û bergên pompeya sotemeniyê asteng dike. Ewle ji bo veguherînerên katalîtîk û turbochargers. Li ser Înternetê hûn dikarin di derbarê vê amûrê de gelek nirxandinên erênî bibînin. Ew di pakêtên sê voltan de têne firotin - 295 ml, 325 ml û 3,78 lître. Hejmarên beşên wan bi rêzdarî HG3415, HG3416 û HG3419 ne. Biha - 350 rubles, 410 rubles, 2100 rubles, bi rêzê ve.
• Wynns Diesel System Purge. Flushing injectors motora mazotê. Ji bo paqijkirina bi bandor a pergala sotemeniya derzîlêdanê ya motorên mazotê bêyî hilweşandina pêşîn bi karanîna şilavek rijandina taybetî hatî çêkirin. Digel vê yekê, ew karbidestiya parzûna parzûnê zêde dike, karbidestiya pergala vegerandina gaza derzê (EGR) zêde dike, û leza betaliyê vedigerîne. Di derbarê vê amûrê de hejmareke mezin nirxandinên erênî hene, ji ber vê yekê ew bê guman ji bo kirînê tê pêşniyar kirin. Di tenekeya hesinî de bi qebareya yek lître tê firotin. Hejmara babete 89195 e. Biha li ser 750 rubleyê.
• Paqijkera nozzle LAVR Jet Cleaner Diesel, lêzêdekirina sotemeniya mazotê. Analoga navmalîn, ku bi tu awayî ji nimûneyên îthalkirî ne kêmtir e. Ne tenê înjektoran, di heman demê de pergala derzîlêdana motora şewata navxweyî jî paqij dike. Ew li deverên germahiyên bilind ên motora şewitandina hundurîn a germkirî tê çalak kirin, ji ber vê yekê ew garantî ye ku çîpên bi nepakiyên ji tanka sotemeniyê, xetên sotemeniyê û parzûnan negirin. Girêdana avê ya di sotemeniyê de pêşve dike, pêşî li çêbûna qeşayê digire, li dijî korozyonê diparêze. Ew encamên baş nîşan dide, ji ber vê yekê ew ji bo kirînê tê pêşniyar kirin, nemaze ji ber ku bihayê wê kêm e. Di qulikên 310 ml de têne pak kirin. Hejmara babete Ln2110 e. Buhayê tiştan 240 ruble ye.
• Liqui Moly Diesel Flushing. Paqijkera derziyê motora mazotê. Zêdekar depoyên li ser nozlan, di jûreya şewitandinê û pistonan de radike. Hejmara cetane ya mazotê bilind dike. Destpêkek pêbawer a motora şewitandina hundurîn, rijandina mazotê ya çêtirîn peyda dike, ji ber vê yekê hêza motora şewitandina hundurîn zêde dibe, û jehrîbûna gazên avêtinê kêm dibe. Tevahiya pergala sotemeniyê paqij dike. Li dijî korozyonê diparêze. Pêvajoya şewitandinê çêtir dike, jehrîbûna derzê kêm dike û leza motora şewitandina hundurîn zêde dike. Balkêş e ku ev pêvek ji hêla BMW ve ji bo motorên xwe yên mazotê tê pêşniyar kirin. Şûşe têra 75 lître mazotê dike. Wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê, tê pêşniyar kirin ku her 3000 kîlometran were sepandin. Di pakêtên branded ên 500 ml de têne pak kirin. Gotara hilberê 1912. Buhayê nêzîkî 755 rubles e.

Mîna ku di doza lêzêdekirina ICE-yên benzînê de, karanîna yek an pêvekek din bi hejmareke mezin ji faktorên sêyemîn ve girêdayî ye, mîna sotemeniya ku berê hatî bikar anîn, rewşa giştî ya înjektor û motorên şewitandina hundurîn, awayê xebitandinê. ya motorê, û tewra hewaya ku otomobîl tê de tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, encama karanîna yek amûrek ji bo xwediyên otomobîlên cihêreng dikare pir cûda bibe.

encamê

Di encamê de, ez dixwazim destnîşan bikim ku bandoriya karanîna hin pêvekan ne tenê bi taybetmendiyên wan ve girêdayî ye, lê di heman demê de bi rewşa înjektor û hêmanên din ên motora şewata hundurîn a gerîdeyê jî ve girêdayî ye (tevliheviya motora şewitandina hundurîn, sotemenî sîstema tank û sotemeniyê). Ji ber vê yekê, lêzêdeyên ku li sotemeniyê hatine zêdekirin, dibe ku wekî profîlek maqûltir in. Ger nozzle bi girîngî xitimî bin, hûn hewce ne ku rêça sotemeniyê bi yekîneya paqijkirinê ve girêdin û şûştina şilavê ya nozê bikin. Ger înjektor bi rengek krîtîk girtî be, wê hingê tenê paqijkirina ultrasonîk dê bibe alîkar, ew tenê di stasyonên karûbarê pispor de tête kirin.

Di derbarê lêçûna van fonan de ji bo havîna 2020-an li gorî sala 2018-an (dema ku nirx hate berhev kirin), Paqijkera Intensive System Fuel Liqui Moly di kapasîteya 5-lître de herî zêde rabûye - bi 2000 rubleyan. Paqijkerên mayî yên nozê bi navînî 50-100 rubleyan bihatir bûn, ji bilî Suprotec - ew hema hema di heman asta bihayê de ma.