Ma hêja ye ku meriv di gerîdeyê de perçe bibe?

Destpêkirina gerîdeya nû serdemek girîng bû, ku bi qasî 1000 kîlometre ajot. Em îro êdî qala diziyê nakin, lê dîsa jî girîng e ku hûn di destpêka jiyana wesayîta xwe de hin pêşgiriyan bigirin da ku hemî perçe amade bin. Di bûyera têkçûna gerîdeyê de, ne tenê motora ku tê de ye, lê tir û berikên wê jî tê de ne.

Collapse Hilweşîna gerîdeyê: ev tê çi wateyê?

Berê di gerîdeyek nû de meşîn girîng bû. Em li ser dipeyivîn heyama revînê, dema piştî kirînê ku dom kir çend sed kîlometre ku ji ajotina baldar pêk dihat heya ku gerîdeyek qediya.

Bi kurtasî, têkçûn celebek serdemek germbûnê ye piştî kirîna gerîdeyek nû, ku ji bo adaptasyona parçeyan berî ku ew bi tevahî bixebitin tê bikar anîn. Karûbar ne tenê motorê, lê di heman demê de jî eleqedar dike baranbi taybetî lepikên frenê,destik an Dezgeh.

Ereb îro pir guherîn. Makîneya rastîn, perçeyên mekanîkî çêtir û materyalên din. Bi vî rengî motora we bi rengek girîng kêmtir berfireh dibe û pêçana perçeyên nû jî kêmtir e.

🚗 Rêvekirin: kêrhatî an na?

Ma pêdivî ye ku meriv di gerîdeyek nû de bişikîne? Di paşerojê de, şikandina gerîdeya weya nû pêdivî bû. Hemî perçe û perçeyên ku di bin xirecirê de ne, wek frenge, zencîre, gearbox, û bê guman motorê, ji bo jêbirina dermankirinê demek diyar girt.

Todayro, qonaxa xebitandinê, wekî ku berê hate fêm kirin, êdî nema. Di çend sed kîlometreyên pêşîn de, êdî ne hewce ye ku hûn bi baldarî ajotin, hilkişîna bircan an jî pir bilez bimeşin. V valakirin sîstemî Km 1000 jî ne têkildar e.

Lêbelê, hack bi tevahî ji holê ranebûye, tewra ku em êdî li ser wiya bi vî rengî neaxivin. Piştî kirîna gerîdeyek nû, hîn jî baş e ku meriv di destpêkê de piçek baldar bikar bîne. Lê gava ku hûn ji firoşgeha gerîdeyê derkevin tiştek nahêle ku hûn bi leza 130 km / h têkevin rê.

Hilberîner jî qala qonaxa xebitandinê nakin. Hin hîn jî ji bo karanîna li ser sed kîlometreyên pêşîn ên gerîdeya xwe hin serişteyan didin: Zêde li ser bircan hilnedin, nemaze di hewaya sar de, astan rast bikin, an tewra bi lezgîn gearboxê nexin destên xwe.

👨‍🔧 Meriv çawa otomobîlek qeza dike?

Berê, şikestina gerîdeyek bi baldarî ajotinê hate kirin û bi qasî 1000 kîlometre ajot, piştî ku pêdivî bû ku neft were guhertin. Ji niha û pê ve, serdema şikestina gerîdeyek nû, bi hişkî, êdî tune. Lêbelê, ji bo amadekirina wesayîta xwe demek hindik maye dikare domdariya wê zêde bike.

Li vir çend serişte hene ku divê hûn bişopînin da ku gerîdeya we bi rengek rast tevbigere:

• Di sed kîlometreya yekem de ji leza diyarkirî derbas nebin: 3500 dor / min ji bo erebeya benzînê û 4000 dor / min di gerîdeya mazotê de bimeşin;
• Di 1000 kîlometreyên pêşîn de ji çaran yekê leza herî zêde ya wesayîtê derbas nekin;
• Di heman demê de ji bilezbûna tam dûr bisekinin;
• Xwe kontrol bikin asta petrolê 500 kîlometre;
• Biceribînin ku hûn 150 kîlometreyên pêşîn ji gerîdeya bajarî, û heke hûn bi piranî di rê de dimeşin, ji 500 -kîlometreyên pêşîn ji berfiraziya dijwar dûr bisekinin;
• Di doza veguheztina desta de, bi tevahî veqetînin û hêdî hêdî gerîdeyan biguherînin;
• Di dema ajotinê de bi hişyariyek pir zêde ajotin 300 heta 500 kîlometre dem dema sazkirina lastîkên nû ye ji ber ku dema ku ji kargehê têne şandin desta wan a çêtirîn tune.

🚘 Diherikin: çend kîlometre?

Gava ku qonaxa şikestinê ya rastîn di meriyetê de bû, dihat bawer kirin ku ew ê bi qasî hezar kîlometre bidome, piştî ku pêdivî bû ku gerîdeyê yekem car rûn bike. Longerro ev rewş nema. Lêbelê, dibe ku hûn hîs bikin ku divê di van deman de revên zêde werin dûr xistin sed kîlometre yekem û ew gava ku di pêlên frenê û kelûmêlê de dixebitin, 150 heta 500 kîlometre.

Naha hûn hemî di derbarê serdema şikestina gerîdeyê de dizanin! Wekî ku hûn dikarin bifikirin, şikestin ji ber kalîteya bilindtir a wesayîtê wekî 15 an 20 sal berê ne hişk e. Lêbelê, hin tedbîrên di karanînê de û rêzgirtina hin ji mekanîkan re di destpêka jiyana gerîdeya we de wê dirêj bike.