Ma hêja ye ku hûn otomobîlek bi depo bikirin?

Kirîna otomobîlek nû pêşniyarek winda ye. "Lê li bendê bin," hûn dibêjin. “Li hemû zengil û bilbilên vê otomobîlê binêrin. Bihayê her dolarekî ye." Li gorî Edmunds, piştî mîla yekem a xwedaniyê, gerîdeya we berê wenda bûye…

Kirîna otomobîlek nû pêşniyarek winda ye. "Lê li bendê bin," hûn dibêjin. “Li hemû zengil û bilbilên vê otomobîlê binêrin. Bihayê her dolarekî ye."

Li gorî Edmunds, piştî kîlometreya yekem a xwedîtiyê, otomobîla we ji sedî neh nirxa xweya rastîn a bazarê winda kiriye. Ma hûn difikirin ku ew xirab e? Di sê salên pêşîn de, gerîdeya weya "nû" dê% 42 nirxa xweya rastîn a bazarê winda bike.

Ger maşîne hebana, kes nedikir.

Ma kirîna gerîdeyek bikêrhatî ye?

Hûn dikarin bigihîjin wê encamê ku kirîna otomobîlek ramanek xirab e. Divê nebe. Ji ber ku piraniya qîmeta otomobîlekê di sê salên pêşîn de çêdibe, maqûl e ku meriv li otomobîlên bikêrhatî binêre ku ji berê de piraniya qîmeta xwe kişandine.

Baş e, em bibêjin ku hûn demekê li gerîdeyek serhêl li gerîdeya bikar anîne derbas dikin. Hûn yê ku hûn jê hez dikin bibînin, wê kontrol bikin û biryar bidin ku hûn bikirin. Danûstandin wekî serkeftinek xuya dike, ne wusa? Heya ku xwediyê topê li te biavêje. Ew ji we re dibêje ku otomobîl di kemînê de ye.

Soz çi ye?

Dezgeh mafê partiyek sêyemîn e (wek bankek an kesek) ku doza xwedaniya otomobîlek bike heya ku deyn neyê vegerandin. Ger we carî bi riya firotgehek otomobîlek kirî û fînanse kir, deyndêr li hember gerîdeya we deynek girtiye.

Heke hûn ji firoşgehek an pir otomobîlek bikar anîne otomobîlek bikar anîne, dê danûstandina we hêsan be. Dê fînanserê orîjînal bê dayîn û firoşkar dê sernavê bigire. Ger hûn kirînê fînanse bikin, bank dê deynek bigire. Ger hûn bi drav bidin, hûn ê xwediyê sernavê bin û dê depoyek tune be.

Ji bo agahdariya ragirtinê biçin malpera DMV

Dema ku hûn otomobîlek ji kesek taybet bikirin tişt hinekî diguhezin. Berî peymana peymanê, divê hûn dest bi kontrolkirina dîroka gerîdeyê bikin. DMV xwedan malperek berfireh e û dikare li ser xwedîtiyê agahdariya we peyda bike.

Ger hûn bibînin ku firoşkar hîn jî ji bo otomobîlê deyndar e, kirîna wê bi gelemperî ne pir pirsgirêk e. Kiryar ji bo mîqdara ku deyndarê xwedan çeqek dinivîse û wê ji pargîdaniya ku bendê digire re dişîne. Dibe ku çend hefte bigire ku sernav ji firoşker re were şandin.

Kengî buyer dibe xwediyê fermî yê erebeyê?

Li vir danûstendin hinekî tevlihevtir dibe. Di vê navberê de, firoşkar dê xwedaniya wesayitê bigire heya ku xwedan were bidestxistin. Di vê navberê de, kiriyar ji bo dayîna depoyê pere şandiye, û ew nizane ku bi otomobîla wî re çi dibe. Xwedî hîn ajotinê ye? Ger ew bikeve qezayekê?

Kiryar nikare bi qanûnî ajotîne an jî wê bê sernavê sîgorte bike, ji ber vê yekê kirîna otomobîlek bi betal dibe karekî dijwar.

Ji bo girtina danûstendinê, firoşkar ji bo veguheztina xwedaniyê pêdivî ye ku xwediyê otomobîlê ji xwediyê deyn bistîne, û ji kiriyar re pêdivî bi sernavek îmzekirî heye ku otomobîlê tomar bike.

Ne hewce ye ku hûn drav bidin firoşker da ku hûn xwedan deynê xwe bidin. Mirov dikarin pirsgirêkên pereyan hebin - ew ji bîr dikin ku wê bişînin, pêdiviya wan bi cotek skînek nû heye, hwd. - Ji ber vê yekê heke hûn çend hezar dirav bidin dest, dibe ku hûn careke din firoşkar an otomobîla xwe nebînin.

Ne hemî derew ji hêla DMV ve têne navnîş kirin

Wekî din, derewîn hene ku dibe ku dema lêgerîna wesayîtan xuya bibin an nebin.

Taybetmendiyên wekî otomobîlan dikarin bibin berbendên ku hûn qet pê nizanin. Ger firoşkar ji ber IRS an hukûmeta dewletê di bacên paşdemayî de be, dibe ku wesayît were desteser kirin. Xerîdar heta radeyekê ji hêla IRS Code 6323 (b) (2) ve têne parastin, ku "nehêle ku bendên bacê mudaxeleyî firotina wesayîta we bikin heya ku kiryar di dema kirînê de ji dewsa bacê nehatibe agahdar kirin an hay jê hebe."

Ger firoşkarê we dema ku ew gerîdeyê difroşe û wê agahiyê ji we re eşkere dike, di derheqê deyna baca federal de dizane, dibe ku aqilmend be ku hûn bihêlin ji ber ku hûn dikarin bi IRS, firoşkar û we re di nav şerek sê alî de bin.

Nedayîna alîkariya zarokan dibe sedema girtinê

Dadgeha Malbatê jî dikare dest deyne ser otomobîlê ku firoşkar desteka zarokan nede. Hin, lê ne hemî, dewlet hin guhertoyên vê pêvajoyê dişopînin: Wezareta karûbarên civakî ya dewletê an jî dezgeha ku ji piştgirîya zarokan berpirsiyar e, bendek li ser wesayitek ku xwediyê dêûbav ku nepenî ye vedigire.

Daîreya xizmetên civakî an jî daîreya ku berpirsiyariya alîkariya zarokan dike nameyekê ji xwediyê kefaletê re dişîne û ji wan re şîret dike ku sernavê ji destdayî vegerînin dadgehê an jî hilweşînin. Dûv re dadgeh sernavek nû derdixe û xwe wekî xwediyê bondê destnîşan dike.

Xerckirina drav li ser gerîdeyê ne veberhênana herî biaqil e, lê hema hema me hemîyan jê re hewce dike. Ger hûn wekî veberhênanek otomobîlek klasîk nekirin, hûn garantî dikin ku hûn drav winda bikin.

Aqil ji bo dîtina gerîdeyek bikar anîn

Kirîna otomobîlek bikar anîn ji hêla darayî ve bikêrtir e. Hema bêje nîvê qîmetê hatiye nivîsandin; ger hûn otomobîlek ji firoşgehek bikirin, her otomobîlek ku hûn hilbijêrin dê bi îhtîmalek mezin di rewşek nêzîk-nû de be; û dibe ku ew hîn jî xwedan garantiyek dirêjkirî ye tenê heke tiştek mezin xelet derkeve.

Biryara kirîna otomobîlek bikar anîn ji kesek taybet belkî ne dijwar e. Rast e ku ger hûn otomobîlek modela dereng bikirin, dê mafê we hebe. Pargîdaniyên ku otomobîlan fînanse dikin bi berdewamî di firotana taybetî de beşdar in. Dibe ku her tişt dê bi rêkûpêk bimeşe.

Lêbelê, xwedan îpotek hene ku dibe ku hûn nezanin ka kî drav li ser gerîdeyê heye. Karên xwe yên malê bikin, bi baldarî guh bidin firoşkarek ku dibe ku li ser vegerandina desteka zarokan an dozgeriya IRS biaxive.

Gotinên wî yên bêserûber, ku ti têkiliya wan bi firotanê re tune ye, dikare her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê peymanê de zanibin ji we re vebêjin.

Ger gumanên we di derbarê kalîteya gerîdeya kirî de hebin, hûn dikarin her gav bangî pisporek pejirandî AvtoTachki bikin ku berî kirînê gerîdeya xwe kontrol bikin. Ev ê bihêle ku hûn berî kirîna dawîn ji bo dîtina rewşa rastîn a gerîdeyê xem nekin.