Ma hûn otomobîlek elektrîkê bikirin? Bifikirin: Hyundai Kona Electric vs benzîna ​​Hyundai Kona [diagram]

Me biryar da ku em qezenca kirîna Hyundai Kona ICE û elektrîkî Hyundai Kona Electric bidin ber hev. Me modela paşîn ji nihêrîna rewşa ku ew dikeve nav sînorê yarmetiyê analîz kir û ji ber vê yekê, bihayê wê yê destpêkê kêmtir e. Encam hinekî xemgîn û hinekî heyecan in.

Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona - kîjan hilbijêrin

Table of Contents

• Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona - kîjan hilbijêrin
  • Lêçûna Hyundai Kona Electric 39 kWh = 87 PLN bi lêçûnek zêde ye.
  • Ders 1: Ger Rêbazên Spreadsheet, Kona Electric 64kWh Tu şansê wê tune
  • Dîtina 2 (girîng): Ger lêçûn dest pê bikin û Hyundai bihayên guhertoya 39 kWh daxîne, kirîna guhertoyek şewitandinê dê êdî ne wate be.
• Summation

Me sê otomobîl ji bo berhevdanê girtin:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (motorê benzînê) bi 7-leza gemarê otomatîk û ajokera pêşiyê, 130 kW (177 hp); biha: 86 PLN,
2. Hyundai Kona Electric 64 kWh, 150 kW (204 hp), rezerva hêza rastîn 415 km; bihayê PLN 169,
3. Hyundai Kona Electric 39 kWh, 100 kW (136 hp), rezerva hêza rastîn 258 km; Biha 125 PLN.

> Buhayên heyî yên ji bo wesayîtên elektrîkê yên li Polonya [Tebax 2019]

Lêçûna Hyundai Kona Electric 39 kWh = 87 PLN bi lêçûnek zêde ye.

Ger her du vebijarkên yekem eşkere bin, ya paşîn pêdivî ye ku were rave kirin. Ev ne bihayê rastîn ê otomobîlê ye.lê cûreyek simulasyonê. Lîsteya bihayê Hyundai Kona Electric 39 kWh 165 PLN e. Lêbelê, me biryar da ku ji ber ku yek ji firoşkaran dikare ji bo guhertoya 900 kWh bihayê ji 200 heta 170 hezar PLN kêm bike. Dibe ku Hyundai hewl bide ku ji bo sînorê 125 zlotiyan pêşbaziyê bike. ji bo vebijarka 39 kWh.

Hilberînerên din jixwe dest bi adaptebûnê kirine, her çend heya nuha me bihîstiye ku "nîşana li ser wesayîtên elektrîkê pir piçûk e" û "cihê manevrayê tune ye":

> Renault Zoe? Biha ji 116 hezar PLN Opel Corsa-e? Biha ji 119 hezar rubleyan. Berdêl kar dikin, her çend ne wusa ne!

Di rewşên weha de, dê kiriyarê Hyundai Kona Electric 125 kWh bi nirxê 000 PLN, heqê lêzêdekirina herî zêde ya 39 hezar PLN hebe. Wiha bihayê otomobîlê dê bikeve 87,5 hezar PLN.! Ev tenê spekulasyon e, lê dîtin ecêb in.

Ders 1: Ger Rêbazên Spreadsheet, Kona Electric 64kWh Tu şansê wê tune

Ger em li ser kirîna otomobîlek elektrîkê difikirin ku ji sotemeniyê xilas bikin, wê hingê Hyundai Kona Electric 64 kWh winda dike. Tewra piştî pênc sal (60 meh) xebitandinê jî, lêçûna ajotina wesayîtek şewitandinê dê pir kêmtir ji lêçûna kirîna elektrîkê be. Enerjî dikare belaş be - ew cûdahiyek piçûk dike! Û li vir me texmîn kir ku ajokar pir pir ajotiye, ji ber ku ew mehê 1 km diajo.

Ji bo berhevdanê: li gorî Ofîsa Statîstîka Navendî (CSO), ajokarên Polonî salê bi navînî 12,1 hezar kîlometre diajon, ango mehê hinekî ji 1 zêdetir. Lêbelê, yên ku sotemeniya wan erzantir in (mazot, gaza şilkirî) bêtir, carinan jî pir zêde rêwîtiyê dikin, ji ber vê yekê 1 kîlometre ji me re maqûl xuya dike.

> Wesayîtên Elektrîkî yên Erzan - Pêşveçûn [Tebax 2019]

Bê guman, ne her kes otomobîlek dikire ku ji sotemeniyê xilas bike. Elektrîk xwedî torque çêtir e, lezbûnek çêtir heye, û ji ber konteynera bataryayê ya di binê erdê de bêdengtir û belkî ewletir e. Tu drav nikare rehetî û ewlehiya hezkiriyên we hevseng bike.

Dîtina 2 (girîng): Ger lêçûn dest pê bikin û Hyundai bihayên guhertoya 39 kWh daxîne, kirîna guhertoyek şewitandinê dê êdî ne wate be.

Encam # 1 pir şêrîn e, û Encam # 2 ji me re pir balkêş xuya dike. Welê, gava ku lêçûn li Polonyayê dest pê dikin û Hyundai biryar dide ku ji bo wan şer bike (ku ew qas ne diyar e), kirîna guhertoyek şewitandina navxweyî dê bê wate be. Bihayê zêde tê wê wateyê ku Kona Electric 39kWh dê ji destpêkê ve bi qasî guhertoya benzînê - û ji mazotê kêmtir be!

Her mehê paşê ajotinê tê wateya teserûfa zêde. Her ku em bêtir ajotin, dê teserûf jî bêtir berbiçav be:

Berawirdkirina qezenca kirînê û lêçûnên xebitandinê yên Hyundai Kona Electric 39 kWh (spî, xeta şîn, xeta xalîkirî), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (şîn, xeta sor) û Hyundai Kona Electric 64 kWh (xêza turquoise, şîn a şîn). Vebijarka 39kWh serketiya zelal e, lê ji bo ku ew kirînek wusa bikêr be, hûn hewce ne ku hûn bi rengek çalak belavkerê îdare bikin û dest bi alikariya wesayîtên elektrîkê bikin.

Di rewşek weha de, gelo kes ditirse ku Kona Electric bi rastî 250-260 kîlometre ye? 🙂

Summation

Hesabên portalê www.elektrowoz.pl vê yekê destnîşan dikin Xebata salane ya şewitandina Hyundai Kona bi qasî 10 PLN mesref dike.. Hin ji wan sotemenî ne, hin jî bi guheztina rûnê vekolînên garantiyê yên mecbûrî ne (guh bidin qonaxên karakterîstîkî yên di diagramê de). Ji bo berhevdanê: heman lêçûn ji bo gerîdeyek elektrîkî - salê ji 2 PLN kêmtir!

Di hesabên xwe de, me ji texmîna ku em otomobîlê bi rêjeya G12 bi PLN 0,42 / kWh bar dikin, derketin. Di G11-ê de ew ê bihatir be, lê gava ku em tarîfa dijî-smogê (G12as) an tarîfa G12-herêmê dualî hilbijêrin û li firotgehan şarjkerên belaş bikar bînin, lêçûnên rêwîtiyê dikare hîn kêmtir be.

Hyundai Kona Electric 39,2 kWh xwedan rêjeyek rastîn a 258 e, ku tê vê wateyê ku em ê herî kêm 1 barkêş hewce bikin da ku 800 kîlometirên plansazkirî derbas bikin. Zehmet e ku meriv heftê du caran li Ikea bikire, ji ber vê yekê divê hûn texmîn bikin ku bi kêmî ve nîvê lêçûn dê were dayîn. Lê her çend em Greenway-a biha bikar bînin jî, dê gerîdok hîn jî ji guhertoya bi motora şewata navxweyî erzantir be:

> Kîjan otomobîla elektrîkê bikirin? Wesayîtên elektrîkî 2019 - hilbijarkek edîtorên www.elektrowoz.pl

Nîşeya edîtor www.elektrowoz.pl: Xerca sotemeniyê ya Koni û xerckirina enerjiyê ya Koni Electric ji FuelEconomy.gov hatine girtin. Ji bo guhertoya 39 kWh encamek tune, ji ber vê yekê me texmîn kir ku ew ê wekî guhertoya 64 kWh bin, ku ne rast e. Bi rastî, vebijarka bi pîlê piçûktir dê hindik be aborî zêdetir - lê belê, me biryar da ku cûdahî dê ew qas piçûk bin ku em guh nedin wan.

Dibe ku ev we eleqedar bike: