Nobedar bisekinin, BYD Atto 3 û Mitsubishi Eclipse Cross! Kia Niro EV û PHEV hûrguliyên 2023: SUV-yên hîbrîd ên nû yên elektrîkî û pêvekirî zêdetir rêgez digirin

Niro-ya nû di Mijdara borî de hate eşkere kirin, lê naha em dizanin ka çi vebijarkên wê yên hêzê hene.

Kia hûrguliyên tevahî hêza hêzê ji bo nifşa duyemîn Niro piştrast kir, û SUV-ya piçûk a bi hêz-alternatîf divê di nîvê duyemîn a vê salê de derkeve pêşangehên Avusturalya.

Wekî ku hate ragihandin, vebijarka nû ya hêza têketinê ya ji bo Niro Hybrid e, ku xwedan pergalek "xwe-şarjkirinê" ye ku motora elektrîkê ya 32 kW ya li pêş bi 77 kW/144 Nm 1.6 lître çar-sîlindirek xwezayî ya aspirated tevlihev dike. motora benzînê. hêza giştî 104 kW.

Pîşesaziya navîn-pispor sazûmanek bi vî rengî bikar tîne, her çend motora wê ya elektrîkê ya pêşîn naha 62kW (+17.5kW) peyda dike da ku hilberîna pergalê bi 136kW (+32kW) zêde bike. Di heman demê de ew bi 11.1 kWh (+ 2.2 kWh) pîlê lîtium-îyonê jî hatî nûve kirin ku 60km tenê rêgezek elektrîkî ya pejirandî ya WLTP peyda dike.

Herdu hevrikê Toyota C-HR Hybrid û Mitsubishi's Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid ajotinê bi taybetî bi navgîniyek otomatîkî ya şeş-leza du-qûçê ya naskirî dişîne ser çerxên pêşîn.

Di vê navberê de, ala EV-ê naha hate pejirandin ku wekî berê xwedan heman motora elektrîkê ya pêş 150 kW û pakêta lîtium-ion 64.8 kWh e, lê rêza wê ya pejirandî ya WLTP gihîştiye 463km (+8km).

Bi BYD Atto 3 û MG ZS re, gerîdeyek elektrîkî dikare di 10 hûrdeman de bi şarjkerek bilez a DC-ê ji sedî 80 heya ji sedî 43 pîlê bar bike.

Hêjayî gotinê ye ku kapasîteya barkirinê ya hybridê 348 lître ye, lê ya hîbrîdê ya pêvekirî 451 lître (+15 lître) heye. Lê ew EV e ku pakêtê bi 495L-ya xwe ve di navbera 475L boot (+24L) û 20L "pêş" de dabeş dike, ya paşîn tevlêbûnek nû ye.

Ji bo referansê, Niro naha 4420 mm (+ 65 mm) dirêj, 2720 mm (+ 20 mm) teker, 1825 mm (+ 20 mm) fireh û 1545 mm (+ 10 mm) bilind e.

Bê guman, Niro-ya nû bi nihêrîna xweya ciyawaz, ya ku bi konsepta HabaNiro re di Nîsana 2019-an de li Pêşangeha Otomotrayê ya New York-ê hate eşkere kirin, ji nav elaletê derdikeve.

Hemî çav ber bi karê boyaxkirina du-reng ve dikişin, nemaze stûnên C-yê, yên ku roniyên dûvikê yên bûmerangê yên kûr vedigirin. Di heman demê de tîrêjên nizmkirî û guhertoyek nû ya sîmaya "pozê pilingê" ya Kia-yê jî hene.

Di warê teknolojiyê de, dîmendera nû ya desta ya navendî ya Niro û koma amûra dîjîtal a nû 10.25 inç e, ya paşîn bi dîmenderek 10-inch-projekirî ya cama bayê tê temam kirin.

Pergalên arîkariya ajokerê yên pêşkeftî hatine berfireh kirin da ku Frensek Awarte ya Xweser (AEB) bi piştgiriya trafîkê ya xaçê û tespîtkirina peya û bîskîletparêz, arîkariya sînorê leza biaqil, arîkariya parkkirinê ya ji dûr ve û hişyariya derketina ewle di nav xwe de bigire.

Li van hatine zêdekirin girtina rê û arîkariya rêvekirinê, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, arîkariya tîrêjê bilind, şopandina cîhê kor çalak û hişyariya trafîkê ya paşîn, hişyariya baldariya ajokar, AEB ya paşîn, kameraya paşîn, û senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn.