Suprotec Active Plus. Em bi nûbûnê bawer dikin!
Contains
Prensîba çalakiyê Suprotec Active Plus
Motorên nûjen, li gorî motorên dawiya sedsala 20-an, di çavkaniyê de cûda nabin. Ew bi kêmbûna qebareya xebatê re bandor li xwesteka hilberîneran dike ku hêza herî zêde bistînin. Wekî din, qalindahiya metal û marjîna ewlehiya parçeyên fonksiyonel bi girîngî kêm bûye. Û heke nîv mîlyon bazdana li ser motorên 100-salî ne ne asayî ne, wê hingê motorên nûjen piştî XNUMX hezar bazdan nîşanên cilê girîng nîşan didin.
Ji bo dirêjkirina jiyana motorên benzînê yên nûjen, lêzêdekirina Suprotec Active Plus hate pêşve xistin. Ev pêkhate, û her weha pêvekek wusa ji heman hilberînerê Suprotec Active Regular, ji çîna pêvekên tribolojîk e.
Zêdeker li ser rûberên xitimî yên perçeyên metal ên xêzkirî qatek parastinê ya tenik diafirîne. Ev qat çend taybetmendiyên xwe hene:
- valahiya di navbera parçeyan de kêm dike û paşvekêşana di cotek pêwendiyê de kêm dike;
- fîlimek parastinê diafirîne, ku dema ku bar zêde dibe, zirarê dibîne û dûv re dîsa tê sererast kirin, ku metala bingehîn saxlem dimîne;
- rêjeya kêşanê kêm dike;
- ji ber avahiyek poroz, ew dihêle hûn bêtir rûnê li ser rûberên xebatê bihêlin.
Hemî van taybetmendiyên pêkhateya trîbolojîk a Active Plus rê li ber gelek bandorên erênî vedike:
- kompresyon di silindiran de zêde dibe û ast dibe;
- motora kêmtir deng e;
- lerizîn di bêkêr de kêm dibe;
- hêza hinekî zêde bûye;
- mezaxtina sotemeniyê 3-5% dadikeve;
- jiyana motorê zêde dike.
Kompleksa trîbolojîk a Suprotec Active Plus taybetmendiyên xebatê yên rûnê naguhezîne, lê tenê pergala rûnê wekî pergalek veguheztinê ji bo gihandina pêkhateyên çalak li rûberên xebatê bikar tîne. Zêdeker di heman demê de ji bo paqijkirina motorê ji depoyên tîrêjê jî dibe alîkar û pêşî li avakirina gemarên nû digire.
Ji bo karanîna rêveberiyê
Di destpêkê de, berî serîlêdana lêzêdeyê, hûn hewce ne ku fêr bibin ka çiqas rûn di motorê de ye. Ger di motorê de heya 5 lître rûnê rûnê hebe, ji bo yek dermankirinê yek şûşeyek pêdivî ye. Heke ji 5 lître zêdetir - du şûşe.
Dermankirina motorê bi lêzêdekirina Suprotec Active Plus di sê qonaxan de pêk tê.
- Beşa yekem a lêzêdekirinê, hezar kîlometre berî veguheztinê di rûnê motorê de tê rijandin. Piştî hezar kîlometir rûnê ku hatiye bikaranîn tê rijandin û divê parzûna rûnê bê guhertin. Ev qonax ji bo paqijkirina pergala lubrîkasyonê, rakirina varnish û depoyên tîrêjê û çêkirina yekem, qata destpêkê ya fîlima parastinê hatî çêkirin.
- Beşa duyemîn a lêzêdekirinê di nav rûnê nû de tê rijandin. Di vê qonaxê de, avakirina filmê sereke pêk tê. Rûyên kêşanê bi tevahî ji hêla hêmanên çalak ve têne dorpêç kirin.
- Di guheztina rûnê ya din de (piştî bidawîbûna navberê an mîlê ku ji hêla otobusê ve hatî rêve kirin), beşa sêyemîn a lêzêdeyê tê rijandin. Li vir, pêkhate li deverên ku piştî dermankirina duyemîn zirar dîtine an jêbirin tê rast kirin.
Digel vê yekê, pêkhatî dikare di her guhartina rûnê de were nûve kirin. Lêbelê, bandora destpêkê piştî tevahiya çerxa dermankirinê dê çend deh hezaran kîlometre berdewam bike.
Nirxên "Suprotek Benzina Çalak Plus".
Ajokar bi piranî di derbarê performansa lêzêdeyê de bi erênî bersiv didin. Hema hema hemî ajokar û pisporên stasyona karûbarê bi kêmî ve hin bandorek diaxivin. Ango, tenê çend kes behsa bêkêrbûna tevahî ya lêzêde dikin. Nêrînên li ser vê lêzêdekirinê dişibin wan hilberek din a populer a pargîdaniyê: Suprotec SGA.
Bi gelemperî, kêmbûna deng û lerizîna ji xebata motorê wekî bandorek erênî tê destnîşan kirin. Gelek caran behsa kêmbûna xerckirina sotemenî û neftê ji bo çopê, û her weha kêmbûna dûmanê tê kirin.
Kêm caran, ajokar behsa zêdekirina hêza motorê dikin. Lêbelê, ev pir caran bandorek subjektîf a ajokaran e, û li ser vê yekê daneyên pêbawer tune.
Xalên neyînî yên ku hin ajokar destnîşan dikin bihayê pir zêde ye. Bi taybetî ger motorê ji 5 lître rûn zêdetir be. Hûn ê ji bo her çerxa dermankirinê 6 fîşekan hewce bikin. Bi nirxa 1500 rubleyê per servîsê tê hesibandin, di encamê de, mîqdara paşîn ji bo tevahiya çerxê digihîje hema hema 10 hezar rubleyan.
