Dê rûn bicemide?
Li Polonyayê, di heyama germahiya kêm de, tê gotin. mazota zivistanê, ku divê di germahiya fîlterê ya minus 18 pileyî de be.
Di heyama germahiya pir nizm de, tora belavkirinê mazota arktîk a îthalkirî bi parametreyên bilindtir û bihayek ji sotemeniya navmalî heye.
Ger sotemeniyên ku di tankên gerîdeyê de têne rijandin pîvanên xwe yên kargehê bihêlin, wê hingê di şert û mercên zivistana Polonî de ne hewce ye ku lêzêdekirinên ku pêşî li berdana parafînan di nav hêlên parzûn û sotemeniyê de digirin zêde bikin. Lêbelê, kalîteya sotemeniya motorê gumanan di nav rayedarên ku tora bazirganiya firotanê kontrol dikin de zêde dike.
JS BIXWNE
Rûnê zû biguherînin an na?
Ji bo zivistanê rûn
Ji ber vê yekê, ji bo ku xwe ji bêbandorkirina wesayîtên mazotê dûr bixin, çêtir e ku meriv çêtirker lê zêde bike, nemaze dema ku germahî dakeve binê minus 15 pileyî. Pêdivî ye ku hûn hilberên pargîdaniyên petrokîmyayî yên naskirî hilbijêrin, ku mixabin, bihayên wan bilind in.
Ma hûn ketina hewaya radyatorê asteng dikin?
Di dema germahiya nizm de, gelek ajokar balê dikişînin ser xerckirina sotemeniyê ji hêla motora gerîdeyê û germkirina hêdî ya yekîneya hêzê û hundurê wesayîtê. Ji bo pêşî li sarbûna motorê di zivistanê de bigirin, bikarhêner pelikên ku girtina hewaya radyatorê digire di şengala radyatorê de saz dikin. Ev çareserî di rojên cemidî de bi bandor e.
Bi saya wî, beşek ji herikîna hewaya sar qut dibe, ku bi tundî germê ji radyator û beşa motorê werdigire. Pêdivî ye ku were destnîşan kirin ku di otomobîlên nûjen de herikîna hewayê ya duyemîn di nav kunên di berfê de ber bi beşa jêrîn a radyatorê ve tê rêve kirin û divê ev kun neyên girtin.
Piştî sazkirina qapaxê, pêdivî ye ku meriv xwendinên cîhaza ku germahiya sarkerê dipîve kontrol bike. Diafragma divê neyê bikaranîn dema ku hewa di nav grilê re derbas dibe berbi intercooler an parzûna hewayê ya ku ajokerê peyda dike. Bi destpêkirina germên erênî re, pêdivî ye ku perde were rakirin.
