Emerîkî fêrî xweragiriyê bûne, û Ingilîz dev ji muhafezekarbûnê berdane - hemî jî ji bo ku raya giştî ya dewlemend a Cîhana Kevin xweş bikin. Lê, di heman qadê de lîstin, li Rûsyayê wan xwe li aliyên dijber ên sînorên luksê dît. Hingê, zivistanê, Cadillac bi tenê bêbext bû. Di nav berfeke kûr de, ku dixuya ku tenê traktorek dikaribû derbas bibe, erebe bi hişkî li ser zikê xwe rûnişt. Hemî sûcê min e: Min ji bîr kir ku ajokera hemî-teker a xaçerê ji hêla xwerû ve neçalak e, û ez lezandim êrişa derveyî rê. Tekerên pêşiyê yên ku bi motoreke 300 hespan ve tê destekkirin, di kêliyekê de çalên kûr vekirin û li otomobîlê dan. Hefteyek şûnda, Jaguar F-Pace bêyî dijwarî ji heman cihî derbas bû. Lê şert di destpêkê de newekhev bûn: Yekem, pêlav dem hebû ku pêşî bişewitîne û dûv re bicemidîne, û ya duyemîn jî, F-Pace ...

"Otomobîl xweş, bira!" - yê ku Escalade-ya nû ya li Parîsê nirxand, koçberek rûsî-axêv bû. Wî tiliya xwe ji pencereya kamyonê derxist û li benda me bû ku em gotinên pejirandinê biqîrin. Fransa, û hema hema her welatekî din ê Ewropayê, ji bo SUVsên mezin ne cîh e. Li vir ew mîna hîpopotamek li navenda Tiblîsê xuya dikin. Niştecîhên xwecî yên kolanên bajar ên teng - Fiat 500, Volkswagen Up û kompakteyên din. Li Rûsyayê, berevajî, mezinahiya gerîdeyê bêyî ku li ku derê were bikar anîn tê nirx kirin. Ji ber vê yekê Escalade her şansê serkeftinê heye - ew vê yekê di Cadillac de fam dikin. Li gor pêşbîniyên bazarên kompanyayê, heta dawiya sala 2015ê nêzîkî 1 otomobîl dê bên firotin û ev jî dê bibe rekoreke nû...