Audi RS e-tron GT bi vî rengî xuya dike, yekem RS-ya hemî elektrîkî

Rumor bi dawî bûn, Audi di dawiyê de hatina Audi RS e-tron GT wekî yekem 100% endamê elektrîkê yê malbata RS piştrast kir.

Audi RS e-tron GT wesayîtek hemî elektrîkî ye ku dê bibe yekem endamê malbata Audi RS. Ev pêvek li ser bingeha e-tron GT-yê ye û performansa wê jixwe di destên Lucas di Grassi de hatî ceribandin. , ajokarê fermî yê Audi Formula E û şampiyonê demsala 2016-2017, li qada Neuburg.

Di vê demoyê de, wî hin wêneyên ku soz dide ku bibe motora elektrîkê ya herî bikêr a marqeya Alman parve kir.

Audi e-tron RS GT, her çend veşartî be jî, dikare bi kemerên çerxên pir zêde û xetên kupê yên bi şêwaza Porsche were dîtin. Çirayên LED-ê hem li pêş û hem jî li paş xwedan ronahiya dînamîkî ne. Rêzeya nizm a giştî ji hêla helwestek berfireh ve hatî zêdekirin û ji hêla girseya pêşiyê ya girseyî ya Singleframe û belavkera paşîn a berbiçav ve tê destnîşan kirin.

Otomobîla werzîşê ya mekanîkî dê sêwirana motorek dualî bikar bîne, yek motorek li pêş û yek jî li paş, ku bi gearboxek du-lez ve girêdayî ye. Pargîdaniyê bi tevahî daneyên taybetî eşkere nekiriye, lê tê pêşbînîkirin ku ew 0 km/h di kêmtirî çar çirkeyan de bigihîne, bi hêza herî zêde ya her motorê ji 100kW (270hp) zêdetir e.

Li gorî Motorpasión, divê were hesibandin ku Audi pêşkêşî dike.

Zêdetir hûrguliyên di derbarê vê modela elektrîkê ya Audi de hîn nayên zanîn û her çend ew hêj wekî modelek hilberînê nehatiye piştrast kirin, pargîdanî jixwe wê wusa dihesibîne, lê nebûna daneyên piştrast îhtîmala ku ev otomobîl jî were hêvî kirin vedike. sê motor: motorek li ser eksê pêş û du li ser paş. Ev veavakirina sê-motorê berê di Audi e-tron S û e-tron S Sportback de tê bikar anîn, ku xwedan hilberîna herî zêde 503 hp.

Mîna ku ev ne bes be, Audi RS e-tron GT xwediyê pergala sarbûna dualî ye; yek ji bo her komek hêmanên ku di germahiyên cûda de dixebitin. Ya herî sar ji kêmkirina germahiya pîlê berpirsiyar e, û ya herî germ motorên elektrîkê û elektronîk sar dike. Digel vê yekê, ew du şebekeyên din, germ û sar, li hev tîne da ku hewaya hewayê li kabînê kontrol bike. Çar derdor dikarin bi valves re werin girêdan da ku bi lîstina bi cûdahiyên germahiyê re karbidestiyê zêde bikin.

Tê payîn ku Audi e-tron RS GT beriya dawiya sala 2020-an were eşkere kirin, ji ber vê yekê hilberîn ji bo sala 2021-an tê plansaz kirin.

**********