Niha li ser piyan!
Heya nuha, çêkerên wesayitan ewlehiya mirovên li pişt gerîdeya otomobîlê digirin. Niha jî divê bi peyayên ku dikarin zirarê bibînin re mijûl bibin.
Heya nuha, çêkerên otomobîlan li ser ewlehiya mirovên li pişt gerîdeya otomobîlê hişyar bûne. Niha jî neçar in ku bi peyayên ku bi wesayîtekê lê bixin re mijûl bibin.
Armanca rêwerzên nû yên Yekîtiya Ewropî ew e ku hêzên ku li ser ling, çîp û serê kesê ku di lêdana pêşiya otomobîlê de tevdigerin kêm bikin. Ji Cotmeha 2005-an vir ve Rêbernameya 2003/102/EC dê wekî şertek pêşîn ji bo nirxandina vebijarkên pejirandina nû were bikar anîn. 
wesayîtên. Ji Cotmeha 2010-an pê ve, tê plan kirin ku nirxan sînordar bike û wan ne tenê di pêvajoya sêwirana gerîdeyên nû de, lê - heya 2015-an - di guheztinên modelan de bicîh bîne.
Digel xweşbînkirina şeklê pelên laş, pêşkeftina roniyên nû û roniyên bumper jî hewce ye. Jixwe çareserî hene ku hewcedariyên zêde yên bargiraniyê bicîh tînin, mînakî, lingên jêrîn ên mirovan. Vana hêmanên zêde yên enerjiyê vedigirin li bilindahiya xêzikên di binê berfê de. Di bûyera ku peyayek bi wesayitê re li hev biqelişe, ev profîla endama xaçê zêde rê li ber lêdana wê digre - ew torkê dide laşê peya, dibe sedema ku ew hilde û li ser kapoyê bizivire, li şûna ku wî bikişîne binê şasiyê û bi ser de biçe. .
Di bûyera bandorek hip de, tedbîrên qismî standardkirî êdî nayên betal kirin. Girîngiya herî mezin bi kontrolkirina çîpên li ser kapê û ronahiyan ve girêdayî ye. 
Sazkirina kaniyê û sêwirana beşa pêşiya wê bi girîngî bandorê li qurs û encamên pevçûnê dike. Li vir hûn dikarin çirayê bi raketek tenîsê bidin ber hev: hundurê wê nerm e, lê dora wê hişk e. Ji ber vê yekê, divê di warê vegirtina enerjiyê ya bandorê de bêtir bala xwe bidin cîhê tevgera kontrolkirî.
Hilberînerên pêkhateyên ferdî hêzên xwe digihînin hev da ku hilberên xwe li gorî daxwazên rêzikên nû biguncînin. Mînakî, di sala 2004-an de, HBPO hate damezrandin, ku tê de pargîdaniyên di pîşesaziya ronahiyê de - Hella, Behr û Plastic Omnium jî hene. Tê plansaz kirin ku bi guheztina sêwirana hull û modula ronahiyê ve refleksên nû yên bandorker bi pêş bixin. Pêdivî ye ku enerjî bi mebest ji hêla lampa serêş û pêkhateyên derdora wê ve were vegirtin. Li vir rolek girîng bi rêbaza girêdana refleksorê tê lîstin. Heman tişt ji bo lêdana kapanê jî derbas dibe - li vir hişkiya ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve tê xwestin divê bi daxwazên parastina peyayan re were hevrêz kirin.
Bi karanîna pêvajoyên modelkirina pevçûnê û nirxên materyalê yên dînamîkî, hûn dikarin ji bo tevgera hêmanan di dema pevçûnê de jî berî ku yek ji wan were çêkirin pêşniyaran biafirînin.
Otomobîlên ku bi çira û ronahiyên ku van pêdiviyan pêk tînin dê di çend salên pêş de derkevin bazarê.
