Test: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // Di rêwîtiyek dirêj de
Ji kîlometreyên yekem bi me rebabystrado"Van rojan du sal derbas bûn, ku di jimartina motorsîkletan de tê vê wateyê ku dem dema nûjenbûnê ye (zû). Vê carê, Ducati ne tenê li ser sererastkirinê, di heman demê de li ser xuyang, alav û kesanebûnê jî sekinî. Ku modela mezin 1200 cc ye. Dîtin, ku du sal berê hate pêşkêş kirin, naha li ser 950S heye.... Welê, ez nikarim bêjim ku navnîşa alavên standard û vebijarkî bi rastî her tiştê ku xanî pêşkêşî dike vedigire, lê di vê pola hejmarî de pir bîsîkletên xaçparêz ên xweş-sazkirî tune.
Werin em bi dorê bigerin. Bi nûvekirina îsal re, Multistrada 950 bi mezinahî (nemaze di firehî) de hema hema bi modela mezintir re wekhev e.lê di heman demê de komek nû ya trîmên plastîk jî girt ku wan di nihêrîna pêşîn de veqetandinê dijwar dike (ji bilî xêra paşîn û xalîçeya paşîn).
Ji ber vê yekê Ducati bi rastî di derbarê motor, bisiklêt û bi gelemperî mekanîkê de pir tişt nizanîbû, ji ber vê yekê Multistrada 950S -ya nû hema hema mîna ya pêşiya xwe li ser rê û xirbeyan, bi kêmanî bi dil. Ji bo her kesê ew qas mezin û ji bo kesên ku hê jî rojên pobalin xwe bi tevahî nejiyane di asta herî jor de ye.
Sala modela îsal guhertoya 950S destnîşan dike.... S-ya din ji bo bilezkirina du-alî, gerîdeya kontrolê, ronahiya LED-a tijî û ronahiyên ku di hundurê bendê de dema ku bizivirin, ji bilî rawestandina çalak, radiweste. Dîmendera LCD -ya standard ji hêla rengek nûjen û zindî TFT ve hatî guheztin, û guheztên gerîdeyê têne ronî kirin ku bi kêmanî perçeyek S -ê bidin wan ên ku ji hêmanên teknîkî yên navnîşkirî ne girîng in. Berdevkên bisiklêtê û komek valîz jî bi lêçûnek zêde têne peyda kirin.
Ez ê zêde nezivirim. Multistrada 950S bisîkletek e ku ez ji we re pêşniyar dikim ku hûn çu carî neceribînin heke hûn nekarin wê bidin. Wekî din, ew qet ne îdeal e, quickshifter di rpm -a bi rastî kêm de yek ji wan bêkêmasî nineyekîneya navendî bêyî mifteyek di kilîtê de nayê vebirin, dema ku meriv ji zivirên nizm bilezîne neynik pir dihejin, û xerckirin dê li gorî dînamîkên ku ji ber bisiklêt û makîne.
Yet hê jî pirsgirêkên navnîşkirî hatine belav kirindema ku Multistrado bi ciddî tê girtin. Dûv re guhezkarek bilez pir xweş e, û ji ber kilîtkirina valîz û tiştên din ên piçûk, divê hûn hêrsa xwe winda nekin. Wekî din, Multistrada 950S gelek vebijarkên kesanebûnê pêşkêşî dike. Ne tenê di warê aksesûaran de, lê di heman demê de di warê xweşkirina ku ji hêla tevahiya e-pakê ve hatî pêşkêş kirin de jî. Ne tenê du bernameyên ajotinê yên hêja (werzîş û enduro) û duyên din jî hene, bi dîtina min, bernameyên ajotinê yên nepêwist (tûrîst û bajar), her çar jî destûrê didin mîhengên zêde di derbarê bersiva motorê û çalakiya pergalên ewlehî û sekinandinê de.
Bi zêdebûnên ku bi navgîniya S hatine çêkirin, Multistrada 950 ji bo modela mezintir 1260cc cûrbecûr alternatîfek ciddî ye, heya ku bê guman hûn nekarin cûdahiya 45 hesp di hêza motorê de berdin. Bi ya piçûktir, ku naha bi tevahî mezin bûye, jêhatîbûn û paqijbûnek zêdetir tê. Ez nabêjim ku ew di dersê de tenê şagirtê hêja ye, lê bi wî re hûn ê her gav biçin malê dûr.
Daneyên bingehîn
Firotin: Motocentr As Domžale
Bihayê modela bingehîn: 14.690 € XNUMX €
Mesrefa modela testê: 16.490 € XNUMX €
Agahdariya teknîkî
makîne: 937 cm³, du sîlîndêr, bi ava sar
Erk: 83 kW (113 hp) li 9.000 rpm
Torque: 96 Nm pri 7.750 rpm
Veguheztina enerjiyê: peya, şeş-lez
Çarçove: çarçoveya boriya pola,
Brenes: dîska pêş 320 mm, dîska paş 265 mm, quncika ABS
Dardekirinî: USD formm 48mm fork front, adjustable, double swingarm, electronically adjustable
Tires: ber 120/70 R19, paş 170/60 R17
Pêşveçûn: 840 мм
Tanka sotemeniyê: 20 XNUMX lître
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
xuyang, kar
performansa ajotinê, pakêta elektronîkî
pozîsyona ajotinê
baran
DQS bi leza kêm
lock suitcase rear
di dema ajotinê de daxwaza karanîna menuê dikin
pola dawî
Her çend ew li ser bisiklêtek di rêza "15k" de diaxivin, hûn ê pakêtek ewlehiya elektronîkî ya ew çend baş bibînin ku bi bingehek mekanîkî ya ewqas baş û sêwirana mezin li her derê lê Ducati tê dîtin.